这是关于2018年第15届北京车展跟我看车展系列的最后一篇。
原谅我每天都要直播、开会、以及其他工作，时间基本被占满，只能晚上回来码字啦！写出最后一篇完结篇，奉献给有兴趣的朋友。
对了，那天有媒体同行对我说，我写的每一篇他都津津有味的全部看完，觉得特别好，谢谢鼓励与认可！和做节目一样，十一年始终追求好听、好用，是我不变的追求。
好了，请继续跟随我，来看北京车展的重点车型吧！
W1馆重点品牌：长安欧尚、起亚、雪铁龙、东风长安欧尚COS1@（哈哈，抱歉，1度的度我打不出来）
特点：2.8米轴距中大型SUV，长安欧尚继CX70之后的第二款SUV，7座，1.5T动力，内饰一块醒目的大屏幕，配置比较丰富。预计售价10万上下，这个价位的自主品牌7座确实不多。
槽点：
东风悦达起亚新智跑
特点：价格低廉是韩系目前的主要策略，与IX35同平台；外观微调，长宽高分别加长10MM、变窄3MM，加高35MM，空间整体够用；配置增加，11.99万手动，13.99万自动，尤其自动挡配置丰富；内饰布局围绕年轻人喜好；动力维持不变，2.0L加6AT，驾驶感受与上一代基本一致。
槽点：内饰的用料，塑料感比较强，但想想价格，也就释然了。定位于与自主品牌SUV争市场。
起亚TELLURIDE
特点：这款概念车目前还没有进入中国市场，起亚方面想用一款有竞争力或者说足够吸引眼球的新产品，重塑国内消费者的信心与关注度。这款车定位为豪华大型SUV，3.5L V6动力加一台97千瓦电动机，国外好像是7座的吧，这款明显是5座的。
槽点：连牧马人、大指挥官都换装小心脏了，这款车以目前的排量很难进入国内，就算进来了也举步维艰。
东风猛士
特点：国产悍马，浑身上下零部件百分百国产，性能其实超过美国悍马；牵引力2吨左右，光车身就5吨了，大概能再加1.7吨左右的装备。利器啊，车顶有塔台，估计装个榴弹炮小导弹之类的不是问题，舱内简单，主要是控制系统。
槽点：也许有钱也买不到。
请看，我跟它比，瘦多了。。。。。。
雪铁龙C4 AIRCROSS
特点：雪铁龙看到了C5 AIRCROSS那外星人一般的造型赢得了年轻市场一定的波澜，索性再出一个小号的C4A好了，依然是很夸张的外形和配色。
槽点：内饰和座椅的配色看上去挺新潮，但用料经不起推敲，皮质透着廉价感。
W2馆重点品牌：日产、长安、吉利日产IMx
特点：纯电动概念车，理论续航里程600公里，搭载一台435马力、700牛米电动机；全自动驾驶，什么意思？脑控。
槽点：大脑控制，万一我走神了怎么办？头套的颜色是我喜欢的么？
长安新CS75、新两厢逸动
特点：前脸中网、灯组位置改变，内饰布局变化彻底，取消很多物理按键，取而代之的是触控键，中央一款显示屏，目测应该在10.25英寸左右，配置提升，动力保持不变，1.5T，售价9.98-15.98万。
槽点：暂无。如果非要找的话，12.48入门自动挡，这个价位还能降。
特点：学名逸动XT，乳名两厢逸动，曾用名致尚XT。升学后，外观睿骋CC化，后面上扬的腰线让我想起多年前与马自达2的灵魂一瞥，具有进攻和运动的造型。
槽点：买逸动是买两厢还是三厢好呢？两厢逸动好还是努力买睿骋CC呢？
吉利博瑞GE
特点：1.5T插电混，配7速DCT双离合，官方说法百公里油耗1.5L；整车由外到内基于博瑞打造，但精致程度更胜博瑞；12.3英寸液晶屏，首次采用航机档把；预计今年7、8月份上市。
槽点：价格估计不低。
W3馆
特点：从外观到内饰，这一代的福克斯，都很“嘉年华”。分两厢版和三厢版ST-Line车型，ST-Line车型底盘下降了10毫米，车身重心更低；这一代新车型减重88斤，轴距加长53毫米，操控性理论上是提升的；动力搭载1.0T和1.5T，据说会有新的8AT加持，有待验证。
槽点：小排量车用8AT，准备卖多少钱？
沃尔沃XC40
特点：与领克一样，出自吉利与沃尔沃共同研发的CMA平台，售价未公布，个人预计25-35万，起步价比领克01贵10万，谁让这是沃尔沃呢；大概7月份先进口，再由吉利路桥工厂国产；继续延续T4\T5的称呼，先期推出2.0T配8AT车型，后期肯定有1.5T。
槽点：是省下10万买领克，还是它？
英菲尼迪新款QX50
特点：首款英菲尼迪家族里用上可变压缩比发动机黑科技的车型，2.0T发动机压缩比可以在8：1和14:1之间切换，兼顾动力与节能，依然搭配CVT变速箱；内饰双屏设计。
槽点：双屏幕小屏幕在上、大屏幕在下，感觉怪怪的。
捷豹E-PACE
特点：抱歉，非我压缩了图片，这车就是小且往中间臃肿，怎么办呢，多看看前脸，然后想想这是一款小捷豹吧。4411mm车长，2681mm轴距本身就不大，2.0T配ZF的9档。
槽点：空间就不说了，玩具车嘛；但ZF的8AT的确比9AT好太多了。
W4馆重点品牌：大众、宝马上汽大众新朗逸
特点：接地气的名字—全新朗逸；国际接轨的名字—朗逸PLUS。反正都是它。不再是PQ34平台，换装MQB平台，外观很帕萨特，由外到内改变巨大，相比现款长宽高都增加，尤其轴距增加了78MM；搭载1.2T\1.4T\1.5L三种动力，配合5MT\6AT、7速双离合。与新款同堂销售，考虑性价比可以买现款，追求更高技术和品质就买新款。
槽点：本来想说暂无，因为处处都是提升；但想到一点，7速干式双离合变速箱，这一代车型上，会不会继续优化？
宝马全新X3
特点：奥迪Q5升级了，宝马X3国产了，现在只剩下卖的热火的奔驰GLC了，嗯，估计还能再挺一会。新一代宝马X3保留了原汁原味的海外版风格，重点在舒适性和智能互联方面做了较大的提升，动力依然是2.0T高低功配8AT；车屁股左侧会出现华晨宝马的字样。
槽点：这次没必要再扣字了吧？
总结：在有限的时间里，用三篇文章的篇幅，大致的向爱车的您介绍本届北京车展我眼里的重磅车型。其实还有一小部分没有写进来，比如雷克萨斯新款的ES、一汽大众的ARTEON、宝马的X2\X4、JEEP的新款牧马人等等，是因为我在之前的节目中全部都已经前瞻分析过了，所以在此也就不再赘言啦！最后，感谢您很有耐心的看完我的三篇文章！对哪些车型有兴趣，上午11点-12点，来山东交通广播《购车联盟》节目里，找我来探讨吧！