手動擋車起動機壞了想要再啟動發動機就只能靠推車了。雖然絕大多數人們都知道這個道理，但是既然說起來了咱們不妨就再詳細地說一說，只當週末消遣了。
發動機是怎樣啟動的
發動機停機狀態下必須靠外力轉起來，讓其進入工作循環，然後噴油嘴噴油、火花塞點火，等每個氣缸點火正常後發動機就能自己轉起來了。所以說發動機在停機狀態下如果沒有外力拖動其旋轉的話它是沒辦法啟動的。
而拖動發動機啟動最簡單的方法就是老式汽車的手搖啟動。這是最簡單直接的方法，除了費勁外沒什麼缺點了。
而手搖啟動太累，現在的發動機排量也變大了，壓縮比也比以前的車大的多，搖起來就更費勁了，不是每個人都有這能耐去搖響一輛車的發動機。所以很早很早以前電啟動就發明了。給發動機上裝一個電動機，駕駛員只需要擰一下鑰匙電動機就幫你驅動發動機。
所以說啟動發動機的本質就是用外力讓發動機轉起來。換句話說只要我們能讓發動機轉起來我們就有辦法讓他啟動了。而手動擋車掛上檔鬆開離合器後驅動輪剛好和發動機之間形成硬連接，這時候驅動輪轉起來就能拖動發動機旋轉，發動機就能啟動了。
所以手動擋車就有了專屬的啟動方式：推車啟動
說起推車啟動那方法可就多了，可以把車往前推，掛前進檔。也可以把車倒著推，掛倒擋。反正只要能讓發動機按照正確的方向轉動就行。
手動擋推車啟動的幾個要點
1、電瓶電量得夠
以前使用化油器的腳踏啟動的摩托車，就算沒有電瓶也一樣能發動著。因為化油器不耗電，只要有氣流經過化油器它就能給你提供恰當濃度的混合氣。而且摩托車發電機是永磁發電機，轉起來就能發電。所以不管有沒有電，一腳下去發動機起來啥都有了。
而如今的汽車都是電噴發動機，油泵把油送到發動機需要耗電、噴油嘴噴油需要耗電、火花塞點火、ECU控制都需要耗電。更要命的是汽車發電機是勵磁型發電機，也就是說你想讓它發電首先得給它通電。所以說汽車電瓶要是沒電或者電量低了你永遠無法把它推著。
2、擋位要選好
一般發動機怠速為800轉，但是汽油機拖動到300轉左右時就可以啟動成功了。不過我們推車啟動時不可能把車推特別快，所以檔位必須選擇好。比如我們人少，推車速度只有5公里/小時，這時候掛1擋發動機可以被拖到500轉左右，而掛5擋發動機轉速可能連200轉都不到。所以說推的速度太慢時檔位越低越容易啟動。
但同時還要注意這樣的問題：擋位越低發動機制動力越大，發動機越難被拖動。一般來說自重大於一噸的車由於動能大，所以用1擋低速推著的概率還是比較大的。而車重小於一噸的車就不那麼容易了。
3、松離合一定要快
手動擋車起步時要慢慢松離合，先半聯動，車動起來後再逐漸把離合器完全放開。這樣起步不容易熄火，而且特別平順。
但是推車啟動時你要再這麼松離合估計能把推車的人累死。因為你慢慢松離合的話半聯動就會消耗掉很多汽車的動能，本來人力推車速度就不高，再半聯動一下會導致車速嚴重下降，最終很有可能推不著。所以推車啟動時松離合要快，最好是腳向旁邊挪開，讓離合器踏板直接彈開。
推車啟動正確的操作方法
1、點火開關擰到ON位置，讓全車通電，這時候油泵運行數秒建立噴油壓力，ECU也啟動進入控制狀態。一切就位，就等著發動機轉起來。
2、踩下離合，掛入合適的檔位。有些人推車啟動時不踩離合，直接空檔推車，車動起來後硬推入相應的檔位。其實這種方法真的不好，一來不踩離合掛擋不是那麼容易掛入的，弄不好還會打壞變速箱齒輪。而且掛擋需要消耗時間，推車啟動時時間很寶貴，有時候動作哪怕慢一秒鐘可能就會失敗。
3、推動車輛以一定速度前進，人越多越好。車走穩後駕駛員左腳迅速鬆開離合器。這時候驅動輪通過傳動系統反拖發動機轉動，相當於起動機帶動發動機，發動機開始啟動。
4、發動機啟動後及時踩離合，因為發動機啟動後轉速會先上衝，一般衝到1500轉左右再逐漸恢復。這時候需要及時踩離合切斷動力。否則發動機帶著負載轉速很難衝上去就會導致啟動失敗。
手動擋推車啟動大概就是這麼個操作。但是咱還得說說另外一個問題：起動機為啥不能啟動車輛了呢？是真的壞了還是其他的問題？這很重要，因為有時候起動機本身並沒有問題，如果不搞清楚原因就認為起動機壞了那就太冤枉了。
起動機不工作最常見的幾種原因
1、電瓶虧電
這就不用多說了，起動機功率很大，如果電瓶電量不足的話就無法帶動啟動，或者起動機轉動無力，無法把發動機拖到足夠的轉速。判斷方法很簡單：啟動時起動機明顯轉動無力，或者起動機剛轉一下就停止了。
2、電路虛接
因為起動機通電瞬間電流特別大，能達到幾百安。而電路虛接的地方是無法通過這麼大電流的，電流一大虛接的地方就會斷路從而導致啟動失敗。如果你的電瓶有電但是一擰鑰匙就斷電基本上就是這個原因了。找到虛接的地方並加固就行了。
3、點火開關觸點接觸不良
點火開關是接通電路觸發點火信號的，有些車使用時間長了點火開關內部觸點會接觸不良，這時候即使你擰鑰匙了也不會產生信號，起動機自然不會轉動了。當初公司一輛車就是這個故障，司機不懂，還以為是起動機壞了，結果被黑心商家忽悠著換了個新的起動機。
4、起動機磁力開關觸點燒蝕?
起動機運行時電流非常大，所以起動機的正極是直接接到電瓶正極的。即便如此負極電流也非常大，一般的繼電器很難承受如此大的電流。所以起動機上有一個磁力開關，相當於一個超大的繼電器。我們擰鑰匙點火時系統先給磁力開關一個小電流，然後磁力開關觸點吸合通電給起動機供電。由於磁力開關的觸點經常承受大電流，所以有些老車啟動機使用時間久了磁力開關觸點可能出現燒蝕從而導致無法供電。這時修復一下觸點就可以了。
5、起動機燒壞
為什麼最後說呢？因為汽車的起動機真的很難燒壞，可以說絕大多數起動機無法運行都是其他原因導致的，很少有起動機燒壞的情況。但是起動機真燒壞了該怎樣檢測呢？方法很簡單：拆下起動機，電瓶正極接到起動機磁力開關最大的接線柱上，負極接到起動機外殼上，如果起動機轉動說明起動機沒燒，如果起動機不轉說明起動機已經燒了。注意試的時候一定用腳踩緊起動機，否則它轉起來會嚇你一大跳。
好了，到這裡該說的都說清楚了，只要把這些內容弄清楚了以後遇到類似情況你就可以自行處理了，就算不會自行處理到維修廠去你也不怕被宰了。感覺有用的可收藏哦，順便點個贊那就更好啦。
