當前，荔玉高速玉林段瀝青層鋪設正在全力衝刺……昨日，記者從廣西荔浦至玉林高速公路路面項目經理部獲悉，荔玉高速公路玉林段建設取得重要進展，路面瀝青層施工如火如荼進行。
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“目前，荔玉高速玉林段主要進行瀝青層的攤鋪施工。”負責玉林段瀝青鋪設的中交一公局第四工程有限公司廣西荔浦至玉林高速公路路面項目經理部相關工作人員向記者介紹，建設已進入衝刺階段，正投入大量設備和人力到一線施工隊伍，每個分部配備兩套瀝青攤鋪機，雙鋼輪壓路機3臺等，施工作業人員達30人/工作面，24小時交叉施工，確保項目按時按質完成建設。
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據瞭解，截至10月28日，荔玉高速玉林段各項工程穩步推進，其中，路面施工墊層、底基層、基層完成100%，瀝青下面層完成98%，瀝青中面層完成88%，瀝青上面層完成28%。同時，機電交安、綠化、房建工程也在抓緊進行，目前進展順利。
禾倉衝大橋
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按設計，荔浦至玉林高速公路起於荔浦市北側黃家村，與在建的陽朔至鹿寨段高速公路相接，途經梧州市、貴港市，終點位於玉林市福綿區新橋鎮，接玉林至鐵山港高速公路。主線全長約262公里，採用雙向四車道高速公路標準建設，預計今年底建成通車。荔浦至平南段設計時速100公里/小時，平南至玉林段設計時速120公里/小時，其中玉林段約62.4公里。
玉林西管理中心已完成裝飾工程
截止10月20日，荔玉高速房建分部施工產值已完成合同額的82%，完成年度計劃產值94%。全線15個收費站已全部完成施工，滿足驗收條件。玉林西管理中心已完成裝飾工程。
新橋收費站
大洋收費站
玉林西管理中心
（來源：中交隧道局廣西荔玉項目總承包部）
荔玉高速文圩隧道左洞順利貫通
10月28日上午，
荔浦至玉林高速
文圩隧道左洞正式貫通。
文圩隧道位於廣西梧州市蒙山縣文圩鎮六夏村，為荔玉高速公路關鍵控制性工程，設計為雙向分離式四車道，左線全長4670米，右線全長4677米。隧道施工過程中圍巖破碎，水文地質條件複雜多變，地下水豐富，以泥質粉砂岩為主，巖體風化裂隙發育，呈碎裂狀及層狀結構巖體，存在塌方、富水等多種不良地質，技術難度大、安全風險高，施工作業條件極為複雜。
（來源：中交隧道局廣西荔玉項目總承包部）
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圖文采集：記者 溫駟昌 通訊員 彭暉暉 張成
責任編輯：蔣西河
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