近日，女研究购奔驰车漏油一事在网络上引起了不小的轰动。下面小编带大家分析一下事情的利害。
首先，值得注意，汽车销售行业已经开始出现负增长，已经到了崩溃的边缘。此事件经销商头上悬着三座大山：主机厂、媒体、上帝。媒体之上最关键的是决策者。要想真正能解决的还是需要决策者出来讲话。
首先，奔驰车主饰上帝，一个13亿的群体。处理不好不行。
其次，主机厂产能过剩，每年市场饱和度5万，国家政策支持，多建厂，鼓励出货，产出10万。怎么吃？
再次，经销商的立场：企业没有利润怎么发展？奔驰车出现此类事件不论是属偶然还是必然，都应妥善解决，换车不可能，保险已办理，已上临牌，那就是二手车，厂家不给换怎么办？买下来自己开啊？经销商10万块提的车9万卖给顾客，为什么？车子都是全款从厂里提出来的，就算是融资，到期了也是要还的，这个行业延伸到3千万个大大小小家庭，谁不想过得好？国六切换国五的时候为什么不从主机厂开始，而是从上牌开始，亲爹，国五的车子怎么办？据统计汽车行业每年给国家GDP贡献在2%左右，处理不好经济危机出现也不为过。
再来关注金融服务费，这是才开始收的吗？这个费用自按揭办的第一天就有了。工商局、税务局早干嘛了，主机厂事情出了先撇清自己发个声明。
不处理，消费者不答应。处理了，怎么处理？既往不咎，从新开始。
第一：汽车经销罚款以千万计，4S店管理不善，限期整改，之后给与一定经济补贴。
第二：对奔驰车主赔款，退手续费以及其他额外费用、特权。
第三：国家出台相关法律规范行业收费。
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