近日，女研究購奔馳車漏油一事在網絡上引起了不小的轟動。下面小編帶大家分析一下事情的利害。
首先，值得注意，汽車銷售行業已經開始出現負增長，已經到了崩潰的邊緣。此事件經銷商頭上懸著三座大山：主機廠、媒體、上帝。媒體之上最關鍵的是決策者。要想真正能解決的還是需要決策者出來講話。
首先，奔馳車主飾上帝，一個13億的群體。處理不好不行。
其次，主機廠產能過剩，每年市場飽和度5萬，國家政策支持，多建廠，鼓勵出貨，產出10萬。怎麼吃？
再次，經銷商的立場：企業沒有利潤怎麼發展？奔馳車出現此類事件不論是屬偶然還是必然，都應妥善解決，換車不可能，保險已辦理，已上臨牌，那就是二手車，廠家不給換怎麼辦？買下來自己開啊？經銷商10萬塊提的車9萬賣給顧客，為什麼？車子都是全款從廠裡提出來的，就算是融資，到期了也是要還的，這個行業延伸到3千萬個大大小小家庭，誰不想過得好？國六切換國五的時候為什麼不從主機廠開始，而是從上牌開始，親爹，國五的車子怎麼辦？據統計汽車行業每年給國家GDP貢獻在2%左右，處理不好經濟危機出現也不為過。
再來關注金融服務費，這是才開始收的嗎？這個費用自按揭辦的第一天就有了。工商局、稅務局早幹嘛了，主機廠事情出了先撇清自己發個聲明。
不處理，消費者不答應。處理了，怎麼處理？既往不咎，從新開始。
第一：汽車經銷罰款以千萬計，4S店管理不善，限期整改，之後給與一定經濟補貼。
第二：對奔馳車主賠款，退手續費以及其他額外費用、特權。
第三：國家出臺相關法律規範行業收費。
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