或許是受到疫情的影響，斯柯達品牌在二季度要全面發力，所以今天上汽斯柯達宣佈下調全系車型建議零售價，最高降幅達到2.45萬元。
其中小型SUV的柯米克
零售價調整至8.99萬元起
新明銳建議零售價
調整至9.99萬元起
柯迪亞克TSI330優享豪華版
調整至20萬元以內
此次的降價在我看來，是斯柯達對自身的重新定位。
一直以來斯柯達走的路線是“高開低走”，指導價上並沒有太大的優勢，但市場的終端折扣較大。所以在我們購車時，容易在初選階段就把它排除掉了，高性價比一直無法凸顯。
但只要你深入去了解它，你會發現同樣的價格，斯柯達的車型往往在動力總成上會更厚道。
例如早前試駕的柯迪亞克，它全系搭載的是2.0T的動力系統，而同價位的別克的昂科威低配只是1.5T，本田CR-V也是1.5T......
再說說相比大眾品牌，它其實有著諸多“優先權”，例如大眾集團的諸多新技術很多時候都會先用在斯柯達產品上。
同時斯柯達對於潮流的把控速度也比大眾更快，與阿里合作的斑馬系統，完善程度更高，更智能。還有靈活性更高的掀背三廂結構等......
不錯的車型產品力，配合上更合理的指導價，相信將會很快重振斯柯達在華的銷量。並且根據線上媒體溝通會透露的信息來說，斯柯達將會把重心放到中國市場。
計劃將在2年內繼續發佈30款新車，並將集中銷售SUV車型，以幫助其實現到2030年銷售200萬輛汽車的目標。讓我們對斯柯達接下來的表現，拭目以待吧。
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