斯柯達北京車展推出多款新車，能否翻身？
"懂大眾的，都買斯柯達了"，隨著上汽大眾在中國市場的失速，斯柯達的這句口號，似乎變得很諷刺。
斯柯達現在的境遇，到底是有多糟糕呢？據乘聯會數據顯示，2019年，斯柯達在華的累計銷量為28.2萬輛，同比下滑了17.3%；今年上半年，斯柯達的銷量依舊跌無止境，其1-6月份的終端銷量僅為7.74萬輛，跌幅高達38.5%。
而更誇張的是，斯柯達這樣的銷量，還是在終端給出巨大優惠的前提下，今年4月份，上汽斯柯達下調了全新產品的官方指導價格，下調幅度最高為2.45萬元，除此之外，斯柯達還給出了零利率貸款金融政策。可是效果卻不盡如人意。
當一款車，降價都換不來銷量的時候，對於這個車企來說，真正難熬的日子，就要開始了。而斯柯達給出的最直接的解決辦法， 就是推出新車。近日，斯柯達牌品牌公佈了北京車展的新車發佈信息，其中包括2021款柯米克、柯珞克、柯迪亞克，以及斯柯達全新明銳等多款車型。
那麼試問，推出新車的斯柯達，到底有戲沒戲？我不是打擊斯柯達，私以為，推出這些新車，實在是治標不治本，對於其銷量，並沒有多大實質影響。
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畢竟此前的斯柯達，雖然從技術實力上來說，還算給力，但是其之前取得的不少亮眼的成績，主要還是基於中國市場的爆發式增長帶來的市場紅利和依靠上汽大眾做背書，但是2020年，競爭如此激烈，自主車企和合資車企儼然進入到了短兵相接的競爭模式，而這個時候，斯柯達的核心競爭力，就不太明顯了，所以銷量下滑，是必然現象。
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