同樣是來自於德系大眾麾下，但是從斯柯達與捷達這兩個品牌身上，我們卻看到了截然不同的兩種現實。斯柯達在國內已經耕耘了十多年時間，車型多達數款，市場反應卻一直非常冷淡，目前其品牌月銷量基本在兩萬來臺。而捷達作為一個新興品牌，在上市首月就突破過萬的銷量，10月份再次上漲，一款VS5就達到11088臺，另一款VA3銷量也達到3668臺。
市場是檢測產品實力最好的地方，斯柯達歷經數十年都沒能得到消費者的認可，如今甚至在愈來愈下行，而捷達短短兩個月時間，卻收穫了成功。為何差距如此之大呢？我想從捷達VS5與斯柯達柯米克這兩款車型上面，可以找到一些答案。
其實從VS5的定位來看，它是要高於柯米克的，前者是緊湊級SUV，後者是小型SUV，但兩款車型價格卻剛好相反，VS5售價8.48-11.28萬元，柯米克售價10.59-12.84萬元。從定價來看，VS5的誠意顯然更大，它已經跟國產品牌處於同一水平線，對比之下，柯米克的定價確實更像是合資品牌的風格。而更親民的價格之下，VS5的產品實力卻要比柯米克強出不少，接下來我們從這幾個方面來一一分析，VS5強在哪裡〜
平臺更先進
VS5源自於最新的MQB平臺，而柯米克仍舊是老舊的PQ34平臺，雖然PQ34平臺的成熟度不用懷疑，但是基本已經被淘汰，大眾大部分車型都已經用上模化塊MQB平臺，PQ34平臺已失去了迭代的價值。而MQB平臺擁有最新的技術、更強的安全以及舒適性、更高的零部件通用性，也更利於提高車輛後期的售後維修便利性。
空間更寬敞
也正是受限於平臺的延展性，柯米克的車身尺寸沒有什麼太大的發揮，長寬高分別為4390/1781/1593mm，軸距僅有2610mm，而MQB平臺擴展性更強，VS5的車身長寬高也達到了4419/1841/1616mm，軸距2630mm。更大的車身尺寸不僅能讓車型看起來更為大氣，車內空間也更會更加充沛，乘坐舒適性也會大大增強。
VS5
柯米克
配置更豐富
VS5的配置真的令人意想不到的厚道，全系標配有ESP、胎壓監測、後雷達、定速巡航、LED車燈等等，但是這些在價格更高的柯米克車型上面卻是沒有標配的。VS5的頂配甚至還配備了自適應巡航系統、主動剎車功能等這些駕駛輔助配置，甚至還有座椅加熱功能，這些對於一款也就11萬出頭的緊湊級SUV車型來說其實是比較罕見的，而在柯米克上面這些配置均無，即便是到了12.84萬的最頂配上面也沒有。
VS5
柯米克
動力、底盤更有優勢
VS5搭載的是一款1.4T渦輪增壓發動機，最大功率達到150馬力，峰值扭矩250牛米。柯米克搭載的卻是一款1.5L自然吸氣發動機，最大功率僅有110馬力，峰值扭矩僅為150牛米，傳動系統均匹配的是5MT以及愛6AT變速器。顯然，VS5的動力會比柯米克要來得更為強勁，並且，並且在底盤舒適以及操控性上面，VS5也要完勝柯米克。前者搭載前麥弗遜後多連桿方式，後者還是扭力梁後懸。
品牌傳播更具影響力
雖然說捷達只不過是一個新興品牌，但是當初捷達車型打下的基礎依在，作為最早進入中國市場的車型，捷達的口碑已經傳播了幾十年，光新車的累積銷量就達到441萬輛，捷達兩個字對於中國人的意義非同小可，遠遠比斯柯達要更為重要更為深遠，認知度更高。斯柯達的百年基礎只在歐洲，而並非中國市場。
當你手裡握著十萬塊錢，選誰，我想答案是再明瞭不過了。
