当你开车时，你在想什么？
停车，熄火，抽烟。
鸡汤里说，这是每个男人真正独处的空间。
好像不这么做，就达不到小资和中产的底配。
别矫情了。
庚子年的病毒重创，百业待兴，薪资尚丰否？企业高管纷纷减薪冻薪，所谓中产，抗风险能力不及口罩。
日常消费可以缩减，房贷车贷怎么办？这种装逼的文字和配图，掩饰的是内心的焦虑。
堵在路上，看车如流水被冻住，像极了奔波的人们拔剑四顾心茫然。
事情就是这么个事情，情况就是这么个情况。既然细胳膊拗不过生活的粗大腿，那就正儿八经说一说车吧。
五年前，无钥匙进入还是一个高端配置。现在标配后，很多人没法拿钥匙来装逼了。
只有车标能凸显身份，尤其是奔驰的立标。合资模仿豪华的格调，豪华抄袭超豪华的创意。
都说杜蕾斯的文案新颖贴心，但并不是每一个人都能跟楼下邻居发生隔空亲密接触，所以老套有老套的好处。
那搭配了1.5T发动机的奔驰C260L，毫不知耻地收割智商税。而你永远理解不了，为什么真有那么多竖子，单纯为了大和奔而下单。
总有一些车，其实就是奔波霸和霸波奔。闲下来时，一点点揭开这些妖孽的面具，还你们一个真实。
你看那些双臂环抱方向盘，打方向靠推拉，从来不看后视镜的人——龟速占据一条车道，心安理得的样子让人牙痒痒。
你跟这些人是讲不了理，也无法说服的。所以，我曾经好心劝你们学开车，但你们仍然连暖风都不知道怎么开。
对不起，我由衷地骂一句，傻逼。
都说新时代到了，万物皆要互联，于是汽车厂疯了一样联网大屏，把机械按键通通取消。
开车调个音量都得跟玩手机一下，这简直是在制造车祸。
还有挂着绿牌的电动车，连个城都不敢开出去，到了五环就要担心续航还能不能回家…花三四十万买一个小白鼠身份，也是挺有魄力。
上帝欲使其灭亡，必先使其疯狂。
都这么浮躁，一个劲想着减配，两年小改三年大改，是网红审美带来的刺激吗？那些动辄意大利日本设计师的心血，还能称其为工匠吗？
因为踏踏实实造车，会被淘汰的。这跟我们畸形的经济发展一致，除了房地产，还有什么？
偶尔会见到老款的辉腾和继任者辉昂，年轻时我会骂一句真有傻逼买这车。现在我会想，车主一定不是凡人，至少他是一个不物质不虚荣的主。
可将将过而立，怎么心态就老了呢？
开车是个好事，有足够的思考空间。作为一个司机，为了不辜负自己的专业，那些车界的魑魅魍魉，应该扒一扒。
是以为记。
