有次國際航班，飛到半路時居然看到了另一架飛機，就在乘坐飛機的幾百米上空，後來才知道另外一個同事就在對面來的飛機上。
同一航線上都能遇到另外一架飛機，那可以判斷天上同時在飛的飛機很多，那天上究竟有多少飛機在同時飛行？
答案絕對讓你意想不到！
地球上空的奇妙景象
那我們來看看一天內，究竟有多少飛機在飛。
從18年11月的統計數據來看，本月最高航班數量為183132次，最低次數也是143569次，每天都是10幾萬架飛機在天上飛，恐怖不？
有趣的是，每週航班最多的時候並不是週末，而是週三-週五之間。看來除了華為以外，大家都喜歡在工作日出差啊！哈哈哈
2018年11月每天航班數走勢
不夠直觀是吧？
來點震撼的，請接招！
看到沒，亞太（東亞和東南亞），歐洲&中東和北美三個地方的飛機最多，有密集恐懼症的請趕緊閃開！
什麼？感覺亞太的飛機最多？那你就錯了，現在是北京時間下午15點，是亞太天空最繁忙的時候！
來看看北京時間20點，也就是歐洲的中午，看看人家的天空是啥樣子！
是不是感覺亞太一下就被比下來啦?
那美國的飛機是不是有點少啊，看這樣子完全被亞洲歐洲比下去了啊！
其實，北美才是最厲害的，特別是美國。
來，上圖！
看看人家華盛頓時間15點的天空。
華盛頓15點地球上空
圖片還是有點小是吧，來我們分大洲來看。
首先還是來看亞洲。
喲呵！中日韓，東南亞，中東，印度飛機都是妥妥地多啊，其他地方就不行咯！
但感覺印度洋和太平洋上空不是很猛烈呢！
亞洲的天空
看看人家歐洲，不管是大西洋上空，還是地中海上空，都擠滿的飛機，你要在航班上不見到十架八架飛機，你都不好意思說你坐了飛機！
歐洲的天空
不管怎麼說，北美洲才是妥妥的多，你看看人家這架勢：
東西兩大洋，南邊還有南美洲，飛機進進出出的，看得人眼花繚亂。
北美的天空
五洲四海都是兄弟，雖然人家飛機不那麼多，但我們也不能厚此薄彼對吧，來看看南美洲，非洲和大洋洲的情況。
沒想到南美洲這麼磕磣，就巴西的飛機多點。誰叫人家有巴航呢，生產這麼多支線小飛機，不給飛起來麼？
非洲不哭，雖然我們沒有多少飛機飛，但我們的航線不堵機啊！
大洋洲，我怎麼覺得你比非洲還慘呢？澳大利亞不是整天牛哄哄的嗎？
其實呢，大洋洲並沒有比非洲慘，是比非洲小很多而已！
大洋洲的天空
我們在高鐵上倒是妥妥地碾壓美國了，在飛機上呢？
再來看美國的天空。
額！我還是覺得美帝的地位無人能撼動啊，東部不說，你看看人家西部，也是相當堵機的好不！我大天朝西部開發還得加快速度啊！
革命尚未成功，同志還需努力！
美國的天空
總之呢，從上面的圖中可以看出，天上飛機的多寡，和經濟發達程度是直接相關的。
美國作為世界第一大經濟體，各方面都制霸全球，飛機多是理所當然的。而歐洲特別是西歐，作為老牌資本主義國家聚集區，飛機多也是理所當然；中東石油土豪們，有的是錢，來這裡做生意淘金的，也是進進出出，加上中東和歐洲本身就挨著，所以這兩個地方的天空看起來非常恐怖；亞太就不用說了吧，44億人口呢，光在人口數量上就配這麼多飛機；
非洲和南美洲，確實是比較落後的地方，飛機少也正常，你說，誰沒事天天跑非洲折騰啥，當真飛機票不要錢麼？
機場數量和航空公司飛機數量決定不一樣的天空
為啥北美這麼多飛機？為啥歐洲中東也很兇猛？為啥亞太也還可以？
這其實都跟各個地區的機場數量和航空公司的飛機數量直接相關的。
這裡先申明一下，機場分為軍用機場、民用機場、私人機場等，我們這裡主要是民用機場。
先來看看2013年全球各國機場排名前15。（包含所有機場類型）
WTF? 中國連前十都沒進！在數量上更是美國的零頭的零頭，美帝居然有1萬多個機場。南美國家居然這麼多機場，這又是什麼鬼？
世界各國總機場數量排名
好的吧，這樣比太沒意思了，為了縮小差距，我們換一種比法，比民用的看看。
可以，中國可以進入前三名了。
我大中華有200多個機場，再過幾年就會排在第二名了！
世界各國民用機場數量排名
那全球前15大機場的吞吐量如何？來看看2017年的統計數據。
全球機場吞吐量排名
排名前二的美國亞特蘭大和中國北京首都機場都差不多每年接送上億人次。
那看看同時都要多少飛機離開或趕往這兩個機場吧！
終於有個差距不是那麼大的選項了：
看了機場排行，再看看各個航空公司的飛機數量！看看飛機最多的航空公司都有哪些。
美國，怎麼又是美國，飛機前三多的飛機你又佔完了。
好在中國的航空公司這次還不算太丟人，進入前二十名的中國有四個：南航，東航，國航，海航。
話說回來，坐飛機還是要選大品牌，我坐過的國際航班漢莎、阿聯酋航空都還不錯。
航空公司飛機數量排名
那航空公司實時在天上飛的飛機啥情景？
來看看美國航空（American Airlines ），手筆相當大，一個航空公司，撐起一片飛機密佈的天空。
在來看看天朝大國第一航空公司南方航空，額！沒有對比就沒有傷害，明顯不是一個層次。
“四大天王”爭奪地球制空權
民用飛機制造商四大天王：美國波音公司（Boeing）、歐洲的空中客車公司（Airbus）、加拿大龐巴迪公司（Bombardier）和巴西航空工業公司（Embraer）。
其中，波音737家族（包括737-600，700,800,900等等所有）總共生產了1萬多架；空客A320（包含A320的各種型號），也生產了接近1萬架；而龐巴迪和巴航則主要是支線飛機的重要生產商，分別佔110座以下飛機生產量的45%，和40%。
先來看看波音737家族：
波音737在北美上空
再來看看空客A320家族：
A320在美洲上空
看起來確實不相上下。
接下來是龐巴迪CRJ。
說明在美洲大陸還是賣得相當好的，在其他地方就差一些。
龐巴迪CRJ家族
巴航E-JET家族。
巴航在美洲也賣的槓槓的，其他地方稍微差些。
巴航E-JET家族
還有好多機型，比如比較新的波音787，空客A380，就不一一舉例了，因為比起上面這些史上最暢銷飛機，根本不值一提。
好了，就說到這裡，有沒有覺得不可思議？有時候，我們換個角度看世界，確實會有不一樣的收穫。
