因疫情原因導致商用航班減少，
航空公司不得不將數千架飛機留在地面上。
在這樣的情況下，
他們必須找到一個停放它們的地方。
單單一架飛機，
比如空客330，
就足足有60米長，
機翼佔地361平方米。
世界主要的國際樞紐機場，
滑行道、機庫甚至跑道
都臨時成了大型停機場
多地機場出現飛機
滯留停機坪的“爆機”景象。
中國香港國際機場
美國塔爾薩國際機場
瑞士蘇黎世機場
美國西雅圖波音飛機場
美國加利福尼亞機場
加拿大溫哥華國際機場
英國伯恩茅斯機場
西班牙馬德里巴拉哈斯機場
丹麥哥本哈根機場
美國亞特蘭大國際機場
美國匹茲堡國際機場
飛機不單單停在那就好了
飛機停飛48小時以上
就要開啟不同階段的維護程序了
美國伯明翰-沙特爾斯沃思國際機場
中國北京首都國際機場
德國法蘭克福機場
飛機每7天
需要打開電氣和液壓系統
以檢查它們是否正常工作
並啟動發動機並使其空轉約20分鐘，
以便對所有組件進行潤滑。
德國慕尼黑機場
截至4月15日，
全球還在運行的飛機總數為7635架，
而全球停運的飛機數量為1.44萬架。
如果疫情再得不到控制，
飛機只能一直燒錢
飛機場真的變成了飛機展覽館了。
以上圖片均來自網絡，侵刪，激光天地轉自： 航空微讀
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