地獄流氓
好吧，說一下感受。
2.0T高功率的發動機，四驅。總體而言動力足夠，運轉平順，油耗在7.5-11之間，目前2.5萬多公里，綜合油耗在9-10之間，是一個合格的四驅車型。大家關心的燒機油問題已經不存在了，這個是我切身體會。
但是也有一個毛病，發動機的聲音不知道為什麼會調教得那麼雜碎，讓人聽上去感覺在開一臺早期的化油器發動機，最大敗筆！記得1.4T的高功率凌渡，開起來發動機聲音帶有賽車味道，差距大了。
真實感受，歡迎交流！
子易源
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
大眾探嶽定位於一款緊湊級suv產品，和途觀l同平臺打造，主要對飈榮放，crv等，這款車市場表現很突出，2020年前三個月累計銷量為2.83萬臺，平均月銷9千以上，在同級別中處於標杆位置，其出色的性價比，均衡的產品力，以及大眾的品牌優勢，都很能打動消費者。探嶽發動機和途觀l一樣，主推第三代ea888，這臺機子性能和技術先進性都有目共睹，相比起第二代來說在燒機油，漏機油等問題上已經有了明顯改觀，從現階段看還是值得信賴的，正常保養，勤加檢查，日常使用基本可以讓人放心。
價格方面，2019款探嶽330兩驅豪華版，官方指導價21.89萬，優惠幅度在2.6萬左右，終端裸車成交價19.29萬左右，全部落地再加購置稅17071，車船稅420，強險950，商業險7074，上牌500，共合計21.89萬左右。
大眾探嶽外觀設計頗為時尚大方，前臉中網精緻，左右下方的環形轉向燈也很有辨識度。車身側面緊緻頓實，比例感很好，層次突出富有力量，尾部飽滿性感，下銀色包圍凸顯立體，讓整體更加多元有活力。
動力方面，330版本搭載一臺2.0t低功發動機，參數為137千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.7秒左右，加速感覺比較夠用，在同級別中處於上等水平，日常超車遊刃有餘，深踩一腳還頗有激情，家用妥妥的。
底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格比較舒適，細碎顛簸處理柔和，鋪裝路面行駛很安穩，當然在緊緻度上還有進步空間，車身姿態保持一般，後橋拋跳略大，走爛路時多少會影響質感。
內飾方面，標準的大眾風格，副駕駛臺大面積的銀色飾板看起來有檔次，各功能分區佈局清楚合理，按鍵旋鈕觸手可及，用起來方便順手，大屏尺寸6.5英寸，功能齊全，蘋果安卓手機互聯都有給到，周邊還有實體按鍵，行車盲操無壓力。
這臺車的缺點。一是內飾用料比較硬。二是座椅不夠軟。三是後排地臺較高。四是變速箱偶有頓挫。五是後懸掛回彈較多。六是高速噪音明顯。七是中控有點小異響。
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李老貓說車
去年10月份購買了大眾探嶽330豪華四驅版車型，現已行駛一萬五千公里，加速超車很給力省油
