2020-04-19（週日，三月廿七）：
廣州346.1萬（進站192.49萬），上海330.8萬，香港267.03萬（地鐵171.95+機場線0.506=進站172.46萬，前者*1.55係數；另輕鐵即內地有軌7.24萬），深圳260.72萬（進站167.05萬；另有軌1.70萬），成都207.46萬，北京193.00萬（含磁浮S1-1.0431萬，含燕0.6125萬，含大機0.2665萬，地鐵進站103.48萬；另西郊有軌電車1.1424萬）。
——阿牛簡評：昨日週日，農曆三月廿七，“大盤”（即全國總客運量）下跌超過一成，而內地版塊下降一成，較上週日下降二個點（上週日見圖3、去年同期週日見圖4）。
1.板塊表現
大盤約2714.8萬，較前一天下降約430萬（跌幅13.7%），較上週日下降1.6%。
香港267.03萬，較前一天下降131.19萬（跌幅32.94%），較上週日上漲6.26%。
內地板塊總量約2447.8萬，較前一天下降約299萬（跌幅10.9%），較上週日下降2.3%。
2. 內地城市表現
相比周六普遍大跌，但亦有西安（+12.67萬）、長沙（+5.59萬）、武漢（+2.98萬）、合肥、鄭州、東莞、廈門、常州不少城市有不同程度的逆勢上漲；上海跌得比廣州狠，廣州居榜首，北京跌至成都之後。
相比上週日，上海、廣州大降37萬（約一成），而下降絕對值不大但跌幅大的有哈爾濱（54.56%）、青島（19.03%）、杭州（13.73%），其中哈爾濱受疫情影響明顯，週一至最高後，週二至週日連續6天下跌，累計下跌65.34%；相對上週日，深圳、西安、北京、成都、武漢有較大的上漲。
廈門在休息日免費乘車措施下，本週日46.38萬雖未破上週日53.01萬的歷史最高，但本週末兩天92.54萬較上週末兩天85.08萬增加7.46萬，增幅8.8%，效果頗佳。
區間分佈：昨日主榜中（100萬以上）內地共8城，100～50萬4城，50以下18城。
客流強度方面，內地上0.7萬/km水準線的有西安、深圳、長沙3城。
來源:地鐵客流及運輸研究阿牛
