自駕旅行是目前最熱門的旅行方式。很多新司機老司機，只要有車，就或遠或近的自駕出遊過。但自駕不像在城市裡開車，很多時候都要面臨更復雜的路況環境並需要更復雜的駕駛技巧來應對。今天我們就先說一些關於安全的自駕技巧，因為只有安全了，出行才會變得更加愉快
第一部分：如何安全停車
也許你會說，停車誰不會啊，在擁擠的小區裡都能把車停進窄車位裡。但面對自駕出行，你也許還真不會停車。而每年因為錯誤的停車方式而發生的交通意外舉不勝舉
1、佔道停車
這是很多自駕出行者最容易犯的一個錯誤，也是引發問題最多的一個錯誤。很多景區景點由於環境限制都是很窄的雙車道甚至單車道，而有些遊客看到美景後往往不管不顧的就停車下去拍照了，這個時候帶來的後果最輕的也是堵車。如果很多車都佔道停放，那麼後面想要通過的車輛只能借對面車道行駛，那造成最嚴重的後果則是迎頭相撞。
當然你也會說，景色那麼好，不拍照就可惜了，但景區又沒有提供停車位，不停路邊停哪。其實只要你仔細觀察，就會發現，很多道路每隔一段距離都會有一個增寬的位置用來會車或者臨時停車。所以想停車的時候就儘可能找到能夠停車的地方然後走幾步去拍照。如果實在找不到，那就忍一忍，美景多的是，不用急於一時。畢竟大家的安全都很重要，我也相信，出去自駕的人沒有那麼自私到不把別人安全利益放在眼裡的，如果真有，那也真沒有什麼辦法來組織他們
tips：在很多國家自駕時，如果你的車停在行車道上，那很可能要受到處罰甚至吃官司的。因此停車時一定要停到行車道以外，即路邊白線外。真希望國內的警察也勤勞點，多去巡巡邏，不要總指著攝像頭
2、停車後人佔道
這個現象也很常見，把車停路邊後人不離開馬路，而是圍著車興奮的亂轉。也許當時心裡都在想，反正也沒人敢撞我。但萬一哪輛車沒剎住車，就算他不想撞你，但你還是撞不過汽車不是。出門在外，安全的警覺性最重要，不要總想著看熱鬧或者圖方便，要隨時觀察前後方有沒有車，把自己處於一個安全的環境下
tips：在路邊停車後，要先觀察後視鏡確保沒有來車後再開車門。同時養成反向手開車門的習慣，即右手開左車門，左手開右車門，這樣才會更加安全一些。如果下車的人比較多，一定要至少有一個人觀察後方來車並隨時提醒其他人。下車後要迅速離開路面，到安全區域。如果需要長時間開車門取東西，那就在後方做好安全警示。
3、撅腚停車
這種停車也是很危險的，因為當車輛只有一小部分佔道的話，後車很容易造成誤判。輕的，可能是輛車剮蹭。重的則可能造成後車和對面車相撞或者把停著的車撞下路面甚至懸崖
tips：路邊停車一定要觀察好後儘量靠邊停。但有些時候路邊會有雜草或者塌陷，那就提前有人下車檢查一下再儘量靠邊停。不要盲目的斜停，因為斜停的車輛在重新起步的時候有可能需要後倒一下，那樣風險指數就又上升了
4、出急彎處停車
這種停車錯誤在山區會經常見，因為山區彎路多直路少，所以很多人停車的時候根本不考慮自己所在的位置是否適合停車。一旦你停在出急彎的位置，那後車就很難觀察到你，極容易造成追尾事故。而往往停車後人都在車周圍，那後果就更加不敢想象
tips：山區行車安全隱患多，因此更要注意警方的提示牌，嚴格按照規定行駛。如果必須要停車，除選在合法的停車區間內，還要確保前後視野良好。簡單的辦法就是前後能夠看見限速乘以十以上米數的距離。這樣才能確保後車發現你以後能夠及時剎住車，不至於爆了你的菊
5、入急彎處停車
這種停車的危害其實更大。因為後車觀察不到前方，在借到超車時容易與對面來車相撞。而對面來車在過彎時容易轉向不足導致車輛偏向彎外，在視野不足時容易跟停車相撞。所以犯這種錯誤後，基本上就是損人不利己了
tips：彎道停車隱患多，切記前後視野要寬闊
6、過坡停車
這個和彎道停車的道理一樣，彎度會讓後車視野不足導致追尾。如果坡道加彎道，那出事的幾率就非常大了
tips：原則上在坡頂坡面都最好不要停車，如果車輛故障必須停車的話，那就儘量選在後車能看見你的坡頂。因為那樣能夠減少溜車的可能。而且停車後儘量找石頭或者木頭把車輪掩住
7、停車後家長不看孩子
有時候我們都會發現一個很怪的現象，很多溺愛孩子的家長都沒有讓孩子安全的意識，往往都是放任孩子任性玩耍。但如果是自駕出遊，那孩子能不能帶回家就很難說了。因為孩子在野外的時候往往都會很興奮，而且孩子沒有速度與距離意識。如果家長不看緊孩子，一旦發生孩子突然橫穿馬路，那後果就不堪想象了。如果你是一個負責任的家長，就不要把孩子的生殺大權總放在別人的手上
tips：帶孩子出行時一定要對孩子勤加教育，明確告訴孩子哪些是危險不能做的。而且孩子儘量坐在右側，這樣停車時下車更安全。在路邊停車時，家長一定不要總盯著別人家的老婆或者老公不放，多盯著點自己家孩子的安全，即使不是親生的，那也是一條生命不是。當然，如果家長還管不住孩子，那說明還不適合帶孩子自駕出行，假期的時候就多上上補習班吧
第二部分：如何安全駕駛
自駕出行以後，道路情況千變萬化，也不像在家門口那麼熟悉了。很多人開車的時候往往都會分心去看景或者找路。那麼如何安全駕駛就成了一個重要的問題。除了不能疲勞駕駛、不能酒後駕駛以外，以下幾個錯誤千萬不要犯
1、突然急剎併線
這個錯誤往往都是對路線不熟的人喜歡犯的。當發現出口或者停靠點馬上要錯過時，很多勇敢的司機都會連後視鏡都不看一眼就一把舵橫穿幾個車道。他們的心裡總覺得後面的車肯定能剎的住，而自己的命永遠是最好的。但一旦相撞，那橫穿馬路的車輛將直接翻滾出去，如果是高速路段，基本上車裡的人就可以跟親人永別了。所以，自駕出行時，就不要讓自己在放蕩不羈愛自由了
tips：自駕上路前一定要規劃好路線，熟悉好各個轉向點和停靠點，在路上也要勤觀察指示牌信息和地標信息。但如果真發生了要錯過路口了怎麼辦，首先要看地面標線是否允許併線，如果允許的話就開始適當減速並打轉向燈觀察好後方來車後開始逐條併線。千萬不要猛踩剎車一下橫穿多條線，因為那樣即使後面的車沒撞你，你也很可能發生車輛失控而出危險。如果不能併線或者已經超過了路口或停靠點，那也不能倒車逆行，索性就多往前走走繞行一下。也許在安全的同時還會發現更多的美景
2、突然急剎車
這個其實跟上一個錯誤一樣，往往都是對路況不熟造成的。很多人自駕在一些路況良好的路段時，往往會不自覺的超速，當突然發現前面有危險或者攝像頭時都會下意識的猛踩剎車。那結果就可能是被追尾或者車輛失控
tips：低於限速一點行駛往往都是最安全的，但也要注意限速也有最低限速，所以一定要選擇合法的車速行駛。而且自駕時也要學會觀察路面痕跡信息，讓自己有所預判。如果你發現前方地面剎車痕突然增多時，那你就應該開始減速了。當路面有色差時，就更要仔細觀察前方時候有危險存在。好的司機是能讀懂路面語言的
3、實線超車
很多人在路上沒有攝像頭的情況下，基本不會關注地面標線的存在。但地面標線往往都是比警示牌還要重要的安全提示信息。而壓實現超車不僅違法，而且安全隱患也非常多。如果發生與對面車輛相撞，那你就要承擔全部法律責任。所以開車的時候，一定要把地面實線當做一堵牆來看待，不要隨意壓線
tips：在其他法律正常的國家，壓實現超車那可能是要面臨坐牢的。所以你會經常看見，就算對面沒有車，後車也不會壓實線超車。執法不嚴確實讓很多司機養成了大量不好的習慣。
4、低速壓線行車
很多人自駕的時候，因為過於關注車窗外的美景或者急於拿手機分享所見所得，於是就降低了車速而且還偏離了車道。一旦發生這種情況，輕的是造成後方壓車，重的就是被對面車給撞回車道。
tips：如果自己的速度遠遠低於其他車輛，那麼首選就是靠邊停車或者留夠讓後車安全超車的空間。當然，如果這條路是你的，你想咋開就是你的自由了
5、長時間低速並行
這種現象在高速上比較多，一些人在超車道超車時不捨得踩油門，跟大貨車基本一樣的速度並行。後車想超車也沒有空間，只能等著。而大車為了經濟性，也往往不會踩剎車或者急加速。慢慢的，路上壓的車輛就會越來越多。不過你也許會覺得，這樣又不危險，自己也沒超過最低限速。但要知道，開車三大傻之一就有跟貨車。因為貨車質量大，一旦失控，那小車基本就跟紙盒一樣脆弱
tips：超車時一定不能猶豫和並行，而且在高速上不能長時間佔據超車道，超過車之後一樣要回到適當的車道上。如果發現有車輛超你，那就適當減一點速度，讓兩車錯開距離
6、插空超車
每年因為這種錯誤發生具有爭議性的交通事故很多，基本上都可判定是前車的責任。這種超車行為是非常損人不利己的，畢竟你插進來並不能讓你快多少。一旦發生追尾，那你就是餡餅餡了
tips：高速超車一定要有前後安全距離，避免因前車突然減速造成追尾事故。如果你是被超的，那也要注意，千萬不能急剎車，即使把插空的撞翻，也不能讓自己被後車追尾造成失控。但總體來說，保持安全車距才是最佳良方
7、進隧道後急剎車
走的越遠，隧道越多，而隧道行駛稍不注意就會釀成大禍。關於隧道行駛的錯誤最嚴重的就是進隧道後急踩剎車。因為隧道內外光線變化強烈，很多司機開進隧道的一瞬間會短暫盲視，沒經驗的司機一緊張就容易猛踩剎車。但要知道，隧道入口處變化劇烈的不僅僅是光線，還有路面摩擦力。尤其是在寒冷季節，隧道口是最容易結暗冰的，一旦猛踩剎車，那就非常容易發生失控
tips：看見隧道一定要提前減速，進入隧道前如果外面光線比較強烈，那就提前眯起眼睛，以便進隧道後更好的適應環境。在隧道內也不要隨意變線超車，保持安全速度和距離最重要
8、坡頂急剎車
其實任何情況下，急剎車都可能造成危險隱患，所以提前預判路面情況適當控制車速很重要。而急剎車中在坡頂急剎也是很多初級自駕者常犯的錯誤之一。因為坡頂視線好，可能會看見比較驚豔的景色，沒怎麼出過門的自駕者會因為興奮而踩剎車，尤其是車內的別人媳婦要拍照時，那剎車踩的就更狠了。但要知道很多車在爬坡時都需要比較大的動力輸出，尤其是貨車，輕易不會在上坡時停車的，當你猛踩剎車時就能容易造成後方追尾。就算沒有追尾，後面車輛需要借道超車時也會因為視野不開闊而發生危險
tips：上坡後如果真想停車，那就停到安全區裡，確保前後視野良好，而且不影響其他車輛爬坡
第三部分：禮貌行車保安全
行車在路也是一種社交，車品如人品。而自駕在外，就更要注意一些特殊的禮貌行為，這樣能夠更好的確保自己和他人的安全。畢竟不禮貌是很遭人厭惡的，而且就算你在老家能打，但在外面就不一定了，高人後面有人搞嘛
1、禮讓危險邊
自駕的越偏遠，路況可能就更危險，尤其是在懸崖或者河道邊的窄路，稍不注意可能就發生危險。一旦遇見這種路況，千萬不能不管不顧的只看自己的路不管對面的車。要知道，如果你給對方造成生命危險的時候，對方也就不會考慮你的生命安全。所以一定要禮讓危險邊的車輛優先通過
tips：在這種窄路上，一定要儘可能的給危險邊留出足夠的行車空間，有時候即使讓車輛刮破點漆，也比讓人危險要好很多。如果你是危險邊的車並且技術不可靠，那就先安全的停下來，讓對面的車先過
2、不要搶單向車道
因為施工或者有人亂停車等原因，經常會有道路突然變窄的情況出現。如果你不想堵車，那就要有禮貌的通行。原則是先讓正常車道方通行，比如你的車道堵了，那先讓沒堵那方通行。如果自己方向通行的車輛已經快出車道了，那就等候，讓對方先行。如果兩方都在路口，那就通過燈語來確定誰先通過
tips：很多時候，車燈不僅能照明，還能交流。比如窄道會車時，大燈一閃代表同意對方通過，如果連閃代表拒絕對方通過
3、會車要儘可能靠邊
窄路行車時不要以為自己在車道里就有理由全速前進，要知道，對方車輛可能會因為路面變化造成突然變向，那樣的話兩車都很危險。所以窄路會車時先要減速，然後儘量靠邊。
tips：有時候你也會遇見沒禮貌的車以為自己技術好，在窄路上也狂奔的。如果你不敢確定自己能不能安全通過，那可以先靠邊停車，然後閃一下大燈提示一下對方
4、不胡亂駛離車道
很多開越野車自駕的司機總覺得在路上開沒意思，於是就隨意的下道駛入禁止行駛的地方，如果走運，你可能只是被困，如果不走運，那可能就車毀人亡
tips：在有道路的地方，不要輕易下道駛入草原、戈壁、沙漠等地方。因為這些地方生態很脆弱，你的一個車轍就可能造成很大的破壞。而且在未知環境下一旦出事，那沒有幾個人會具有良好的越野脫困能力的
第四部分：合理使用車輛燈光保安全
每輛車上都有遠光、近光、行駛燈、剎車燈、倒車燈、霧燈、轉向燈甚至還有日間行車燈。但太多的人不知道這些燈光該怎麼用，以至於很多惡性事故都是因為不會使用燈光造成的
1、大霧天不開霧燈
估計有很多新手都不知道自己車上的霧燈在哪，甚至都不知道霧燈是做什麼用的。其實望文生義，霧燈就是在大霧天視野不好的時候使用的，它的作用不是照明，而是提醒別人看見你。如果你不開霧燈，那別人就可能撞上你
tips：大霧天時不要使用遠光，因為那樣會讓你更看不清楚路。雙閃可以配合霧燈使用，但不能取代霧燈，因為兩種燈光的穿透力不一樣，雙閃並不能很好的穿透濃霧
2、常開遠光燈
這類人通常會被罵為遠光狗，但那樣也許對狗不太公平。在遠光狗裡有一部分人是不知道自己開遠光的，因為他們根本不知道自己儀表盤上那些指示燈都是什麼意思。還有一部分就是心理極度陰險可以直接拉去槍斃的人了，因為他們很清楚遠光的危害，卻還要開遠光。至於遠光造成的危害，網上到處都是，就不重複了
tips：遠光的存在是有道理的，但要合理使用。如果是沒有路燈也沒有車輛的路上，可以開啟遠光觀察路況。在山路轉彎視線不好的地方可以閃一下遠光提醒對面的車
後記
自駕在外，開心最重要，而保障開心的首要問題就是安全。所以放平心態，安全駕駛，愉快旅行。人生可以有很多事情著急，但找死這件事就不需要著急了。如果你不注意這些安全問題，那你也可能變成自駕路上的殺人狂魔
