2020年兩桶油的一季度披露了，根據兩桶油的業績報告顯示，中國石化和中國石油一季度分別虧損197.8億和162.3億元。
看到兩桶油的業績國民都冒冷汗，國際原油暴漲到100美元之時，兩桶油也是喊年年虧損，壓力山大。而現在國際原油暴跌到10美元，兩桶油依舊虧損，同樣高喊虧損，壓力山大，再度加上經營進入緊要關頭。
關於國內兩桶油的業績確實讓國民百思不得其解，國內油企是壟斷性的，既然是壟斷行業，而且又是暴利行業。為何國際原油暴漲暴跌，兩桶油都喊虧損，喊壓力山大呢？
至於這幾個問題，我來為大家分析與解答，主要是由於以下三大原因造成國際原油暴跌之時，兩桶油壓力山大，而且還虧損的真正原因：
（1）我國是石油進口大國，也是石油出口大國，當國際原油出現暴跌之時，我國進口的石油肯定很便宜，但運輸成本增加。
另外我國開採石油的成本比較高，基本達到40美元～50美元之間，但國際原油暴跌，國內石油也只能虧本出口。
所以當國際原油暴跌之時，一正一負，但進口的利潤抵不上出口虧損的金額，直接造成兩桶油業績虧損。
（2）國際油價每個交易日都是有實時價格的，而國內兩桶油進口石油都是大批量的，每次大批量進口石油回來肯定會有庫存的，庫存出現虧本。
比如兩桶油從65美元/桶的成本買回來，隨後國際原油暴跌，短期暴跌到20美元之時。我國地板價40美元起效，兩桶油按照40美元/桶賣給國民，這樣兩桶油等於虧每桶25美元，直接造成兩桶油庫存出現虧損，導致業績虧損。
（3）兩桶油的營業額不及預期，出現大幅降低的情況，由於營業額降低，營業額都不夠加油站運營的成本，導致兩桶油出現虧損。
比如說2020年全球疫情影響，全球對石油需求量降低，同樣國內也受疫情影響，大家都居家合理，各個都不開車出去，直接降低石油需求量，降低兩桶油營業額降低，營業額不夠運營成本，造成油企業績虧損。
國際油價下跌，油企壓力山大，針對這事說說我個人看法
上面已經分析了當國際原油暴跌之後，油企出現虧損的三大原因，這三大原因也是非常貼切和真實的情況。
從這三大原因得知，當國際原油下跌之時，特殊情況之下，確實會讓國內油企虧損，比如油企虧本賣油，庫存虧損，營業額太低等造成的虧損。
對於兩桶油這是我個人看法是我們作為國民，應該從兩個角度來分析和看待一個問題，不能從單方面去分析和看待問題，一定要設身處境地去真實體會，這樣才能知道其中的難處。
但話又說回來，國內油行業是熔斷的，是暴利行業的，這一點毋庸置疑。而兩桶油年年喊虧錢，但實際年年賺錢，所以國民聽到兩桶油喊虧錢，耳朵都起繭了，感覺不可信。
現實生活中，兩桶油確實是年年都盈利，兩桶油真正虧損的只有特殊期間，比如當前疫情影響，疊加國際原油持續暴跌，這一次兩桶油喊虧損是可信的，其餘時候兩桶油喊虧損不可信，國民會想到越喊虧錢就代表越賺錢，已經反感兩桶油喊虧錢了。
