簡單697

建議保養的項目有：

1.更換機油機濾，這個是每次做保養必須更換的項目。

2.更換髮動機空濾。長期不更換會導致發動機進氣量不對，油耗會上升。

3.更換空調空濾。長期不更換會導致空調出風量變小，吹出的風過髒。

4.更換燃油濾清器。長期不更換更換會導致堵塞，動力下降，油耗增加。

5.清洗下節氣門。長期不清洗會到車輛動力不足，怠速抖動，油耗增加。

6.檢查下火花塞，冷卻液，剎車油是否需要更換。

途虎養車

我是一名汽車維修從業人員，從汽車運用與維修專業畢業後參加維修工作已經10.年了！希望用專業的經驗回答朋友們提出的汽車問題，對於汽車感興趣的朋友，可以點擊關注我，並向我私信提問…

很多的4s店在我們的家用轎車在3萬公里的時候就向客戶推薦做汽車大保養了，其實對於現在的路況和我們汽車的技術來說，30000公里的大保養很多部件做一下檢查就夠了，因為在30000公里時，我們汽車需要更換了一些零部件的性能還是非常優異的，還沒有達到更換的時候，我們只需要進行一下檢查，該更換就更換，還能用就可以繼續使用

60000公里的汽車

其實說實話60000公里的汽車是一個保養時，特別需要注意進行全面檢查，全面維護的時候，因為在60000公里的時候，很多私家車都已經行駛五年左右了，這時候必須要進行全面的檢查和維護，保證我們汽車的各項性能恢復到正常的狀態

那麼在這個時候，我們該對汽車的哪些部位進行檢查維護呢？

⒈制動系統

自動系統永遠是我們汽車行駛中安全的保障，有時遇到緊急情況，我們的自動系統的優異性能美，給我們減少一米的制動距離，就給我們挽回了很大的損失和減少了我們的傷害

那麼我們需要對這種系統進行檢查的地方，是我們的4輪剎車片厚度，還有最重要的就是我們必須更換剎車油，因為經過四年的時間，剎車油裡面會吸收很多空氣中的水分，而剎車油中的水分曬剎車系統，高溫的時候，容易產生氣阻，造成剎車失靈的情況

⒉轉向助力系統

對我們方向系統進行檢查的時候，不僅僅是檢查一下方向機油，或者電子轉向助力系統就檢查一下故障碼就夠了

我們更需要檢查硬件部分，比如我們的方向機橫拉桿方向機拉桿球頭是不是有曠動？對於方向機上的檢查後，我們更不要忽略了整體懸掛的檢查

因為我們的前懸掛系統組合起來，形成我們轉向的功能，所以我們在對轉向系統檢查的時候，應該一併把前懸掛系統納入到內，檢查減震狀況檢查下懸臂上懸壁，和我們的輪胎軸承性能是否正常

因為懸掛系統上的各個支臂球頭，一旦曠動或者脫落，都會對我們的方向系統造成影響

⒊油液

到了6萬公里，需要更換的油液，我就全部並在油液更換裡面，

如果你是自動變速箱，那麼60000公里還不用考慮更換，如果是手動變速箱，60000公里就可以考慮更換變速箱油

還有我們的防凍液到了6萬公里，也是必須要進行更換，這樣才能夠保證我們的冷卻系統有良好的性能

還有我們的剎車油和轉向助力油也需要進行更換

⒋濾清器

我們的空氣濾清器，空調濾清器，機油濾清器，在平時進行保養的時候就應該進行更換了，那麼如果平時保養都沒有更換的話就記得在這次一定把它換掉

在60000公里的時候保養，我們一定需要注意汽油濾清器的更換，因為汽油濾芯器在長時間的過濾工作中，可能會堆積非常多的雜質，這樣會導致我們燃油噴射系統壓力過低，對我們正常工作是有影響的

⒌火花塞

那麼如果你的火花塞在60000公里以前都沒有更換過的話，那麼這次就一定需要更換髮動機的火花塞了

毫無疑問，60000公里時，火花塞是必須更換，當然，大家要注意，如果你是柴油車的話，是沒有火花塞的

汽車剖析

我是一名汽車維修技師，我來回答幾點。

現在汽車質量越來越好，六萬公里的車一般不會有大毛病，個例除外。但是一般的保養肯定是要的，就好比人需要保養，吃飯喝水外還要睡眠運動，汽車也是同樣道理。

一，機油和機油濾芯就不用多囉嗦了。

二，剎車油，這個一定要換，因為剎車油有吸溼性，空氣中都有水，剎車油吸溼多了，剎車性能會下降，這個影響到安全性，必須保養。

三，節氣門清洗，三四萬公里清洗一次勉強可以。如果你的車還沒清洗過就改做一下啦，但非必要，這個會影響到油耗，嚴重時會自動熄火。

其他的像波箱油，汽油濾芯，這個經濟條件允許可以一併做了。

魚尾讀車

你好，我是優車優評。6萬公里到了大保養的時間，不過之前只是正常普通保養，此次需要維護的東西就比較多了。

動力系統

正常機油，機濾外，還需要清理節氣門、噴油嘴、進氣歧管等等地方積碳，更換火花塞，當然如果未明顯感受到怠速抖動、加速無力、冷啟動點火困難也可暫時不用。還需要檢查皮帶、鏈條等等。

防凍液檢查，變速箱油更換，變速箱過濾更換。

制動系統

更換制動液，檢查剎車片厚度，剎車盤磨損情況，底盤制動油路檢查。

行駛系統

輪胎磨損程度，表面是否出現龜裂。轉向機及半軸等連接是否異常，護套是否老化漏油。

等等，其他項目主要還是通過4S店檢查後給出的建議。判斷自己是否需要進行維護保養。

祝用車愉快，路路平安。歡迎各位車友關注，留言分享用車心得！

優車優評

汽車到六萬公里說明你已經是一個老司機了。

恭喜你，這次保養那些項目我來給你說一下。

一， 先說基礎保養要換機油，機油濾芯兒，然後空氣濾芯，6萬公里要換汽油濾芯，空調濾芯檢查。

二，然後這個時候來建議做一個三元催化的清洗，嗯，節氣門的清洗和進氣道了，掛吊水來清洗一下。

三，還有一項非常重要的，因為6萬公里的發動機，我們每天早晨冷啟動，都會有一個磨損，幹摩擦，這個時候才需要修復一下發動機的摩擦點的金屬表面。

好的，納米級的修復劑修復完之後十分鐘噪音會降低，噪音降低就是磨損降低的一個主要表現。

修復後會有明顯的效果，一箱汽油大概能多跑50公里到一百公里左右，能省油省錢，這個是非常必要

四，給四點的就是一些更換，比如說火花塞，建議你檢查一下，如果已經兼析和燃燒有問題就需要更換，然後呢？剎車助力轉向油都需要檢查，如果含水量過高時更換，還有就是變速箱油，需要檢查，不一定需要更換

還有那防凍液檢查一下冰點，如果冰點過高，需要更換

再檢查一下剎車盤和剎車片，如果磨得太薄了，需要更換

其他問題基本上沒有了，大家一定要注意，有些是必做項，有些項目是檢查，有問題才需要更換，就不是必須要做的項目。

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60秒懂車

汽車在6萬公里時是一個需要進行大保養的時間節點， 在這個節點內汽車需要保養的部位和項目和普通的更換機油機濾，空氣、空調濾芯等常規保養相比會多了很多。很多車主到4s店進行保養，面對著4s店種類繁多的保養項目，無從選擇，多選怕被坑，少選怕影響汽車，那麼汽車在6萬公里時都需要進行哪些保養呢？

1. 常規的機油、機油濾芯，空調濾芯和空氣濾芯（看堵塞情況）。
   
2. 火花塞，一般來說，普通的火花塞理論壽命為3萬公里，鉑金火花塞理論壽命為6到8萬km。銥金火花塞理論壽命一般為10到12萬公里。而釕合金火花塞，理論壽命15萬公里。火花塞的間隙影響放電的效果，火花塞長期放電以後會導致間隙不均衡，而自然吸氣發動機原車的火花塞一般情況下在6萬公里時建議。渦輪增壓發動機對於點火時間要求較高，根據油耗和點火情況一般在兩萬公里時就可能需要更換。
   
   
   
   
3. 節氣門：一般來說，節氣門在6萬公里時，建議進行清洗，實際上很多車在兩萬公里以後節氣門就已經需要清洗，這個清洗的頻率關鍵看汽車油氣分離器的效果。清洗節氣門清除節氣門背部的汙濁的油泥可以降低進氣阻力，可以使發動機恢復最初的進氣速度，從而獲得正確的油氣混合比，有利於降低油耗、防止怠速抖動。
   
   
4. 變速箱油：一般來說手動變速箱油的更換頻率是4萬-6萬公里，自動變速箱油更換的頻率是6到8萬公里左右。自動變速箱免維護並不等於變速箱免更換變速箱油。當汽車行駛在北京，上海，廣州等大都市，變速箱油更換的里程需要適當提前，當長期在三四線城市通勤，變速箱油可以適當延後更換。一般來說自動變速箱建議循環機進行換油，普通的重力換油只能更換掉油底殼兒一部分變速箱油，最多不超過50%，而循環機換油則一次性可以循環掉80%多的變速箱油，相對更徹底一些.
   
   
5. 四驅車型需要更換差速器油:對於兩車型來說，差速器油一般無需更換,對於四驅車型來說，差速器油建議在6萬公里進行更換。
6. 剎車油：實際上剎車油車企一般建議是兩年更換一次，主要原因是剎車油比較容易吸水，而剎車油一旦吸水率超過2%，由於水的沸點只有100攝氏度，就有可能在剎車時導致水的沸騰，產生氣阻，導致剎不住的現象，實際上只要用檢測筆檢測一下含水量，如果含水量在正常範圍內，不用更換！
   
   
7. 輪胎：由於輪胎是橡膠製品，而橡膠的老化時間一般約為五年，使用里程一般約為5萬到7萬公里。建議在6萬公里時檢查一下輪胎是否已經磨損到了安全線，如果磨損到安全線就需要更換。
   
   
   
8. 剎車片一般需要看磨損情況再進行更換，三元催化器、噴油嘴、進氣道一般看情況不必強制清洗。如果沒有啟動困難等現象，汽油濾芯一般在9萬公里時可以考慮更換。

眾口說車

1、我們用幾款車型6萬公里的保養表格來了解一下，汽車行駛里程到了6萬公里需要做的保養項目。我們選了邁騰、君越、昂科威、雅閣等四款車型，

2、除了上面說到的保養項目，行駛6萬公里的車型還要對輪胎進行仔細檢查，看看有沒有橡膠老化、開裂、磨損嚴重等現象，一般路況差時間長的話，輪胎特別要注意檢查。

3、要對車載電瓶進行電壓、電流的檢查。

希望我的回答能讓你滿意，我是老豆聊車，感謝你的關注！

老豆聊車

汽車專業人士回答專業汽車問題。

其實到了6萬公里，一般就是人們所說的大保養，但是並不是所有的東西都需要更換，昨天見了一個朋友說5000公里買的號海馬，把所有油液全換了一遍。我聽過這個朋友說，你今兒去開開網店，能坑車主，但是車主有一天覺醒為恨之類的，因為會花很多錢，完全沒有必要。。

其實大家有個誤區，以為6萬公里什麼都需要更換，這個也是錯誤的

首先6萬公里肯定換機油，機油濾芯，空氣濾芯和，汽油濾芯，這一般是需要更換的。

審核檢查一下變速箱油，看是否還能處於比較好的狀態，要檢查助力轉向油，檢查剎車油，這些都不是必須更換的，需要檢查，如果已經有失效的可能，或者已經狀態不好，建議更換。

然後要檢查一下火花塞，然後檢查剎車盤，剎車片的磨損程度，檢查輪胎花紋，檢查防凍液，基本這些檢查，檢查正式皮帶。

如果這些問題，這些地方沒有問題，可以繼續行駛，如果有磨損或者需要更換的，及時更換就可以了。

要想了解更多汽車問題，可以關注我，歡迎給大家解答

EF愛車有道

我們正在進行一場為期一年到兩年的自駕遊環遊旅程，愛車剛剛好在6萬公里的時候做了一次大保養，所以對此最有發言權，以我自己的親身經歷來告訴你，里程到六萬公里該做哪些保養

我來說說自己的這次經歷和保養的過程內容

我們一家從上海出發開始了為期一年到兩年的環遊之旅，當然這個不是重點，重點是我們的愛車在出發前馬上就要六萬公里了，之前除了日常維護換機油機濾之外，對於其他的保養基本上沒有任何概念，要不是碰到這次故障，也許我還會稀裡糊塗的繼續開著我的車旅行，也還是不知道要做大保養 ，直到那天晚上

經過一千多公里的連續行車，當天晚上到達了長沙，在酒店門口停車的時候，車子突然發出了吱吱吱的聲音，然後發現引擎蓋冒煙了，我連忙靠邊停車下來查看，就看到圖上的這個情況，機油箱的位置漏油了，根據我自己粗淺的經驗，第一時間判斷是漏機油了，冒煙是油濺到了高溫的發動機上造成的，當時已經是晚上11點了，我只能就地停車等第二天找修車廠去維修了（我的車太小眾了，基本上4S店都很難找，所以買來之後幾乎沒去過4S店）。

第二天開始了我的漫長的修車之旅，先去了第一家，檢查後確認不是漏機油，我先放鬆 了一下，然後告訴我可能是空調壓縮機故障導致的漏油，但是沒辦法確認，在這個過程中瞭解到，車輛的火花塞3到4萬公里就應該更換了，我的車開了六萬多公里了，都沒換過，所以藉此機會就都換了，換下來一看，果然是該換了

但是因為車子漏油的現象沒有了，所以並沒有解決最主要的問題

當天我們一家人繼續開著車出去吃飯遊玩，結果在半路車子開鍋了，把我們甩在半路，好在有路過的熱心人告訴我們，旁邊五十米的小岔路里面就有修理廠，於是我去了第二家修理廠

修理工檢查了半天也沒有查出什麼問題來，後來發現風扇時轉時不轉，也不知道怎麼弄了幾下又開始工作了，所以開鍋應該是風扇不轉造成的，在這次的修理過程中，由於我的車空調製冷不太冷，所以更換了全部的雪種（也叫氟利昂吧），再次打開空調的時候涼快多了，雖然到現在我還是覺得這次更換其實是沒有必要的，但是總不能讓人家白忙活吧。於是我們再次上路了，吃了晚飯後我們回家的途中再一次的，又開鍋了，這次有了上次的經驗，我第一時間檢查是否是風扇的問題，果然，風扇不轉了，我檢查了一下接頭，碰了碰，又轉了，這次我算弄明白了，應該是風扇接口接觸不良造成的，於是我拿了一根繩把電線吊著，就這麼湊合的一路開回去了，第二天再次去了第一家修理廠把風扇線重新接了一下，這才安心，同時也解開了漏油的真相，原來是發動機溫度過高沒有散熱，同時又開了空調壓縮機溫度過高過載出現了滲漏，有了這次教訓同時通過和這兩家修理廠聊天才知道，車子到了6萬公里，是有很多東西需要更換的。於是後面我出發到了下一站，雲南昆明，在當地找到了我的品牌的配件代理商，更換以下物品

1，風扇，在之前的維修中發現不僅僅是風扇接線老化，風扇軸承也出現了鬆動，所以整套我都更換了

2，變速箱油，在車輛使用說明是4萬公里左右更換，換下來的油髒的超出我的想象，裡面有很多的金屬碎屑

3，剎車油，在車輛使用說明裡面大約也是4萬公里左右更換正常的剎車油應該是顏色比較清的像這樣的

而我的車剎車油已經變成黑色的了，說明已經變質了，有很大的安全隱患

4，剎車片，這個根據磨損程度4到8萬公里更換我的剎車片磨損不到一半，所以沒有更換

5，正時皮帶和漲緊輪，這個對我來說比較重要所以因為車輛已經有金屬碰撞的異響產生了，按時常規應該是8萬公里左右更換的，但是經歷了這次的故障，我決定提前更換了，更換後發現漲緊輪軸承已經產生間隙，這樣的問題說大不大，開個一兩萬公里可能也沒事，但是也可能隨時都會壞，如果這個壞了整個發動機就完了（這個是維修師傅事後告訴我的，沒有經驗沒有求證過）

6，汽油濾芯，這個一般在平時2到4萬公里的時候應該就要更換一次的，我的換下來裡面的濾芯都能聽到晃動的聲音了

7，節氣門清洗，這個因為從來沒有做過，就順便洗了一下，真是挺髒的

8，輪胎，一般建議4到6萬公里檢查情況更換，因為之前扎胎，磨損等原因，四個輪胎我都已經換過了，所以這次沒有更換

總結一下，這次的6萬公里的大保養的過程中，有些其實按照說明書進行就不會有問題，但是有些部件並沒有建議更換的說明，比如1水箱風扇，但是這個真的是不能大意，如果你的車出現經常性的水溫升高，報警，但是怎麼查都查不出問題的，那麼，我的經驗是，首先檢查風扇接口是否老化，虛接，這個時好時壞的狀態下真的很難查出來的，然後再檢查的就是風扇的軸承是否有晃動，這個也是要仔細檢查才能發現的，一旦出問題，風扇就徹底不工作了，風扇不工作就會造成很多其他的問題，比如空調壓縮機過載滲油，前曲軸油封滲油，這些問題單獨檢查都沒辦法查出來的，以上就是我這次6萬公里大保養的經驗之談，經過這次才發現我平時對車輛的保養太不在意，希望大家不要像我一樣，真的車把你甩在半路上再去研究自己到底哪裡做的不好

以上都是我的真實經歷，歡迎大家關注我的賬號皮皮蝦嘻遊記，裡面有這次旅行的記錄見聞，也有今天講述的這段故事的真實記錄視頻，出門在外人車平安是最重要的，希望大家能和我一起分享自駕遊旅行和車輛維護保養的知識

皮皮蝦嘻遊記

這個問題問得真是好👍👍👍

不知道你的愛車平時都做些什麼養護，那我就把我的車平時保養的情況跟你說說吧

1、我的車7000公里換機油和做益飛特發動機保護，換機濾和空濾

2、每1萬公里做節氣門積炭清洗。

3、每行駛2萬公里做噴油嘴，進氣道，三元清洗。

這些是基礎保養

我的車市區綜合油耗是5.8，跑高速平均油耗是5.1。看油耗也知道我的車保養的非常好了吧。

我的車現在也6萬多公里了，沒有做過其他的一些保養了，全車檢查每次保養還是會做的，都沒有問題，可以說是愛車，讓我非常省心了。

我覺得你應該去保養店裡，做個全車的檢查，比如說

1、輪胎有沒有磨損和老化，需要不需要更換

2、火花塞點火有沒有故障

3、在你駕駛過程發現的問題，需要及時檢查

根據自己愛車的情況，選擇必要的保養項目。

這樣既節約用車成本又能有好的駕駛狀態👍👍👍

歡迎各位評論點贊！本人虛心好學，並會及時糾正錯誤，你們的支持是我前進最大的動力。

關鍵字: 汽車 空濾 更換