生意社:鈷價延續震盪下跌走勢 鈷市利好刺激增多

生意社數據:現貨買賣、期貨買賣與股票買賣的決策參考!

——生意社最新推出商品訂閱服務

一、價格走勢分析

生意社:鈷價延續震盪下跌走勢 鈷市利好刺激增多

根據生意社數據監測顯示:4月鈷市行情延續前期走勢震盪下跌。截止4月30日,鈷價報價240500.00元/噸,較月初鈷價報價均價251500.00元/噸下跌,跌幅4.37%。但不同於三月份鈷價的大幅下跌,4月份鈷價跌勢放緩,鈷價有止跌回穩的趨勢。

二、市場利空行情綜述

新能源汽車銷量大跌

生意社:鈷價延續震盪下跌走勢 鈷市利好刺激增多

中國汽車工業協會發布的最新產銷數據顯示,3月新能源汽車產銷表現明顯好於上月,環比增速迅猛,同比降幅比2月有所收窄。3月新能源汽車產銷分別完成5.0萬輛和5.3萬輛,環比增長3.8倍和3.0倍,同比下降56.9%和53.3%。1-3月,新能源汽車產銷分別完成10.5萬輛和11.4萬輛,同比下降60.2%和56.4%。新能源汽車銷量大幅下滑,3月新能源汽車銷售有所回暖,但仍遠低於預期,總體新能源汽車銷量大跌,對鈷需求下滑明顯。鈷市行情利空。

手機產銷大跌

生意社:鈷價延續震盪下跌走勢 鈷市利好刺激增多

中國信通院數據顯示,2020年3月,國內手機市場總體出貨量2175.6萬部,同比下降23.3%,2020年1-3月,國內手機市場總體出貨量4895.3萬部,同比下降36.4%。手機銷量的大幅下滑,鈷市需求大幅下跌。3月份手機銷量較2月份大幅回暖,但較市場期望的5G手機換機潮相比,現階段手機市場的表現遠低於預期,鈷市利空較大。

全球疫情影響鈷市行情

3月海外疫情爆發,歐美車企陸續停產,基本在3月25日前都關閉旗下工廠,此外電池廠LG化學與三星SDI、松下關閉美國工廠。全球多家電池廠巨頭產量及出口減產。電池廠減產及停產,對鈷需求大幅下跌。

由於海外疫情控制不如預期,各大車企復產時間又有延遲。近期僅沃爾沃、FSA部分工廠開始復產,大部分車企預計都在5月後復產,如特斯拉宣佈其在5月4日復產。而日產西班牙巴塞羅那2座工廠、FCA法國普瓦西工廠、西班牙薩拉戈薩工廠、德國愛森納赫工廠、英國埃爾斯斯米爾港等工廠還未定復產時間。車企開工期限未定,鈷需求回暖無望,後市鈷市利空巨大。

為控制疫情,印度自3月24日至5月3日採取封閉措施,而印度作為僅次於中國的世界第二大手機制造國,蘋果、三星、小米、OPPO等手機品牌的印度工廠已全面關閉。印度的關閉消費極大的影響了手機的銷售和生產。全球手機市場受創嚴重,手機對鈷需求大幅下跌,對鈷市行情利空。

三、市場利好行情綜述

疫情蔓延或影響鋰電池供應鏈

雖然國內疫情防控取得了明顯成效,動力電池產業已逐步恢復生產,但海外疫情正快速蔓延,松下電池、LG化學、三星SDI等企業紛紛宣佈停產。海外疫情的爆發導致整個鋰電池供應鏈物流放緩,並可能危及全球各地的動力電池生產和使用,電池價格或將上漲。電池價格上漲對鈷市有一定利好。

鈷原料供給中斷風險

鈷原料進口國基本是以剛果金與南非為主,鈷原料物流受疫情影響較大。南非原定於4月6日船和4月16日船期推遲,恢復時間暫時未定;贊比亞運輸受阻,目前可協商,但人員減少、物流效率降低;剛果金也有相應的封路減產等措施。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹日前接受媒體採訪時表示,動力電池原材料鋰的重要生產國澳大利亞,也包括智利等其他國家和地區的採礦勘探公司、協同的企業單位,都嚴格限制出行,尤其是原材料鈷的主要生產國剛果也受到疫情影響,未來全球市場鈷原料等都面臨供應中斷風險。

新能源補貼政策延期兩年

4月23日,財政部等四部委聯合發佈了《關於調整完善新能源汽車補貼政策的通知》明確,綜合技術進步、規模效應等因素,將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。新能源汽車補貼政策延期兩年。為加快公共交通等領域汽車電動化,城市公交、道路客運、出租(含網約車)、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛,2020年補貼標準不退坡,2021-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%。原則上每年補貼規模上限約200萬輛。新能源汽車補貼的延期及國家大力推動公共交通的新能源化,對新能源汽車市場及鈷市都有較大利好。後市鈷市又增新的爆發點。

《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》攻堅在即

2018年下半年國務院印發《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中指出,2020年新能源電動汽車產銷量達到200萬輛左右。2020年為最後的攻堅階段,受疫情影響,非緊急必要的新能源客車採購流程延後。此前被迫延後的國內新能源公交採購已經開始恢復,二季度政府採購新能源汽車或大幅增加,對新能源汽車市場及鈷市有一定利好。

四、後市展望

生意社數據分析師白家新認為,4月鈷市需求仍不見轉好,鈷價支撐力度嚴重不足,鈷價震盪下跌,但鈷市後市行情並不悲觀。我國延長新能源汽車補貼期限,對日漸下滑的新能源汽車市場打了一劑強心針,雖相比原油暴跌對傳統汽車的刺激,補貼很難帶來銷量的大量增長,但政府對公共交通採購的持續投入,不僅是國家戰略,也為新能源汽車市場帶來持續的動力。如果說以上只能緩解鈷市的下跌壓力,那麼鈷市的供給風險及鋰電池的運輸風險將是未來最大的不確定因素,如果疫情持續發展,鈷原料的供給中斷勢必推動鈷價的大漲,且現在全球運輸困難,鈷原料及鋰電池運輸成本大漲,對金屬鈷價格有較大的上漲壓力。總體來說,預期5月鈷價震盪維穩,有一定的上漲動力。

生意社:鈷價延續震盪下跌走勢 鈷市利好刺激增多

1.生意社:5月鋼價或震盪小漲

2.生意社:原料成本下降 錦綸長絲大幅回落

3.生意社:成本面走低 4月份乙烯外盤市場行情下跌

生意社:鈷價延續震盪下跌走勢 鈷市利好刺激增多


分享到:


相關文章: