保时捷卡宴在商务界里被认为是成功人士身份象征的SUV，在人们的心中几乎和奔驰S级一样，但是售价上卡宴几乎没有100万元以内落地的，几乎是没有，要有的话可能就是运损车后者是二手准新车，不过现在很多年轻人为了有面子于是就寻思着买辆二手保时捷卡宴，在二手车市场上确实随处可以看到卡宴这车，但是价格都不低，价格很低的车基本上都是十几年前的车，车况也是飘忽不定的，二手车市场上水深众所周知，下面就来说说这辆车。
这辆保时捷卡宴是身边一位小伙子在半年前花了9万元买的二手车，据悉这个是一辆2006款的保时捷Cayenne Cayenne S ，当年的高配车型，刚买到手后的成色没有这么好，随后小伙子买到手后又花了近万元将这辆车彻底保养一下，但是花了这些钱只是表面的，因为保时捷卡宴的零整比很高，要是彻底养护的话这些钱的不够的，细想一下现在路上这种老卡宴已经越来越少见了，当年的有量那么多为何现在在路上那么很少见。
因为老款的保时捷卡宴的保养维护成本越来越高了，对于精打细算的老板们来说，现在换车所带来的经济效益绝对大于这辆老卡宴，因此在老款卡宴已经越来越少见了；下面就来问问这位小伙子开了半年的二手高配保时捷卡宴的感受，据悉这是4.5L V8排量的卡宴，不用说这车的油耗和成本了，不过小伙表示自己是做生意的，现在买不起豪华车于是就买辆二手车凑合凑合，等以后手上经济稍微好一点后就可以买新车了，尽管开这车的成本。
车主是一个90后，他表示这是在半年前买车时的情景，买车这车后于是就给它做了深度的清洗，这内饰看起来很满意，成色很好，虽说这车自己仅仅花了9万元买的不过挺满意的，刚刚开的那两个月，每个月差不多要花3000元养车，现在越来越少开了，只是在见客户的时候开，因为家里还有一辆代步小车，总的来说这车的残余价值还是不止9万元的，不过一般人真的不敢买，家中不做生意的车友建议不要入手，不然后面很麻烦。
当年的保时捷Cayenne S 4.5L高配车型的仪表盘较为好看，全车的内饰给人一种很商务豪华感，尽管现在这车已经很老了，在动力上这车搭载着 4.5L 340马力 V8发动机，前置四驱，绝对是一个很烧油的机器，有时候在市区开一公里差不多2块钱，总的来说油耗很高，并不是一般上班族可以入手的，这种二手豪车的养车成本很高。
