保時捷卡宴在商務界裡被認為是成功人士身份象徵的SUV，在人們的心中幾乎和奔馳S級一樣，但是售價上卡宴幾乎沒有100萬元以內落地的，幾乎是沒有，要有的話可能就是運損車後者是二手準新車，不過現在很多年輕人為了有面子於是就尋思著買輛二手保時捷卡宴，在二手車市場上確實隨處可以看到卡宴這車，但是價格都不低，價格很低的車基本上都是十幾年前的車，車況也是飄忽不定的，二手車市場上水深眾所周知，下面就來說說這輛車。
這輛保時捷卡宴是身邊一位小夥子在半年前花了9萬元買的二手車，據悉這個是一輛2006款的保時捷Cayenne Cayenne S ，當年的高配車型，剛買到手後的成色沒有這麼好，隨後小夥子買到手後又花了近萬元將這輛車徹底保養一下，但是花了這些錢只是表面的，因為保時捷卡宴的零整比很高，要是徹底養護的話這些錢的不夠的，細想一下現在路上這種老卡宴已經越來越少見了，當年的有量那麼多為何現在在路上那麼很少見。
因為老款的保時捷卡宴的保養維護成本越來越高了，對於精打細算的老闆們來說，現在換車所帶來的經濟效益絕對大於這輛老卡宴，因此在老款卡宴已經越來越少見了；下面就來問問這位小夥子開了半年的二手高配保時捷卡宴的感受，據悉這是4.5L V8排量的卡宴，不用說這車的油耗和成本了，不過小夥表示自己是做生意的，現在買不起豪華車於是就買輛二手車湊合湊合，等以後手上經濟稍微好一點後就可以買新車了，儘管開這車的成本。
車主是一個90後，他表示這是在半年前買車時的情景，買車這車後於是就給它做了深度的清洗，這內飾看起來很滿意，成色很好，雖說這車自己僅僅花了9萬元買的不過挺滿意的，剛剛開的那兩個月，每個月差不多要花3000元養車，現在越來越少開了，只是在見客戶的時候開，因為家裡還有一輛代步小車，總的來說這車的殘餘價值還是不止9萬元的，不過一般人真的不敢買，家中不做生意的車友建議不要入手，不然後面很麻煩。
當年的保時捷Cayenne S 4.5L高配車型的儀表盤較為好看，全車的內飾給人一種很商務豪華感，儘管現在這車已經很老了，在動力上這車搭載著 4.5L 340馬力 V8發動機，前置四驅，絕對是一個很燒油的機器，有時候在市區開一公里差不多2塊錢，總的來說油耗很高，並不是一般上班族可以入手的，這種二手豪車的養車成本很高。
