悍馬H2是很多喜歡越野人士的夢想之車，因為它的價格很高所以也沒有多少人買得起，相對來說保有量很低，現在悍馬已經停產，在車市場上看到的悍馬都是老款車，可能在二手車市場上還能看到一些成色比較新的悍馬H2，但款型都是十幾年前的，不過喜歡悍馬的老闆還堅持繼續開，這樣的人也有。
這輛深藍色悍馬H2就是上海市一位老闆的車子，很大氣的車身造型，有點像我國的東風猛士，或許它們有著“不解之緣”，這是一輛2008款的悍馬H2，於2010年1月底上牌的，至今為止已經有十年的車齡，跑了20萬公里，當年這輛車落地超130萬元，在2008年那時候130萬元的購買力是現在的好幾倍。
這輛2008款悍馬H2的車身線條非常粗獷，給人的感覺就是一個硬派有實力的豪車，它的設計初衷就是為了越野，進入我們國內後加強了內飾裝飾，內飾變得更加豪華，價格自然就高了，但是願意買它的老闆還是很多的，在十幾年前大排量豪華車非常多見，美系、日系、德系車都很多，比現在在售的豪華車型還多。
這輛悍馬H2的長寬高分別為5.17米、2.063米、2.012米，整個車自重為2909kg，它定位為大型SUV，級別和寶馬X7、奔馳GLS、雷克薩斯LX570差不多，但是在那時候很明顯比較貴。
車主是上海一家物流公司的老闆，經營很多年了，也有一定的資本，在上海有數套房產，當然我們並不在意車主多有錢，因為上海市的富人很多，只要有房產的人至少身價百萬，不過他為人比較謙和，見我們對這輛車感興趣時打開車門讓我們欣賞，可見這位老闆的人格魅力。
悍馬H2的方向盤，握著很有質感，因為車子很大所以開起來心裡沒底，駕駛視覺很好，比較開闊，盲區還是有點的，車內皮質材料磨損程度很輕，一點也不明顯，很難看出來這輛車已經開了20萬公里，車主表示這麼多年來經常開它，就喜歡悍馬H2這種大氣，所以別的車我基本上不開，一年2萬公里也正常。
真皮包裹的座椅還是那麼新，幾乎沒有明顯的磨損，車內配置也有很多，比如360度環車影像，Bose音響，吸頂電視，座椅記憶和加熱，還可以電動調節，電動天窗，底盤升降，鹿皮頂，後排獨立空調等等，放在現在還不過時。
再來看看這輛悍馬H2的動力總成，它有著一臺6.2L 398馬力 V8引擎，匹配6AT變速箱，在十幾年前6AT變速箱還是很前沿的，不過它一點也不省油，車主表示這輛悍馬的市區油耗高達25L每百公里，高速16L左右，市區開的話平均每公里1.8元這樣，所以開了20萬公里需要花費30萬元的燃油費，加上保養和保險的話更高，所以工薪階級養不起它。
