才短短十幾年時間，國內汽車市場就發生了翻天覆地的變化，各種車型是應有盡有。老王攢了好久的買車首付，終於入手了一輛小汽車，平時愛惜得不得了。前段時間受到疫情影響，好幾個月沒有開車了，再次啟動汽車時發現汽車啟動有些麻煩，看起來是出現故障了。
老王就考慮一個問題，作為一款家用轎車，汽車一年跑多少公里才算正常呢？老王可以根據個人實際情況做一下簡單分析。平時上下班可以開車代步，從家裡面到工作單位大概有12公里，這一段路程是汽車行駛里程最重要的來源。那每天也就是24公里左右，一年按300天計算，那就是7200公里，相比較而言，這一個行駛總里程也是比較長了。
但是這只是一個粗略的計算，沒把逢年過節跑高速公路回老家過節的里程計算在內，那如此一來，每年至少要跑1萬公里才可以滿足日常出行需要。而且現實生活當中肯定會有一些意外情況，不可能如此簡單的計算，所以，就老王個人親身經歷來說，汽車一年行駛里程會達到12,000公里左右，這已經不短了。
而老王身邊的一些朋友，同樣是開汽車，並沒有這麼長的行駛里程，這和職業要求以及工作地點有關係。在一些一線城市當中，有可能工作地點在三環以內，但是居住地點在五環之外，這樣一來，就算是單純上下班代步，一年12,000公里的里程也是不太夠用，再加上一些其他情況，少說也要15,000公里里程，但是也在可以接受的範圍之內。
考慮到某些人職業的特殊性，比如有些人平時上下班使用汽車代步，下班以後還會用私家車跑滴滴搞副業，所以老王把2萬公里行駛里程作為分界線，對於我們普通私家車車主來說，每年行駛2萬公里，就已經很高了。如果超過這個行駛里程，汽車的利用效率就很高了。
就算沒有跑到2萬公里也沒有關係，畢竟有一些人平時也不太喜歡開車，但是如果少於1萬公里行駛里程，那就是有些不太划算了，花不少錢買一輛車放在停車場裡落灰，這是要幹啥？而且汽車也並不保值，新車到手以後直接變成二手車，一天比一天便宜，確實是有些虧，若是沒有到達這個數，乾脆也別買車了，浪費錢。
