新寶馬3系和新奧迪A4怎麼選?

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如果說化妝品是女孩子的最愛的話,那汽車就是男孩子的最愛了!無論什麼時候汽車在男孩子心裡永遠是身份的象徵。為什麼中國汽車的銷售額每一年都在遞增,那是因為他們都想通過自己的經濟實力彰顯自己的社會地位。對於好很多年輕人來說買一輛寶馬,奔馳或者奧迪是多有年輕人的夢想,畢竟在網上流傳這樣一句話“不開BBA,怎麼敢稱自己是社會人?”由此可見在大多人心裡汽車還是相當重要的,畢竟在某些人眼中汽車就代表了男人的顏面。                                                                                             

如果預算是35萬在排除奔馳的情況下,我們應該買奧迪A4L還是買寶馬3系呢?一位車主說:試駕過後就明白了!

奧迪A4L和寶馬3系應該算是同級別的車了,我想很多預算在30-40萬的朋友都會遇到一個這樣的問題!無論是誰,只要你想買一輛屬於自己的“BBA”,精挑細選後都會在奧迪A4L和寶馬3系這兩款車面前猶豫,畢竟這兩款車的性能,和售價真的是太接近了,一般情況這兩款車中配都需要35萬-40萬才能拿下。那到底選哪一款更好呢?                                        

我們先來看一下官方指導價寶馬3系的官方指導價是30.98-36.68萬,奧迪A4L的官方指導價是28.68-40.18萬元。總的來說這兩款車價格沒多大區別,35萬都能拿下一個差不多的型號!我們再看看一個這兩款車的外觀。新款奧迪A4L和老款奧迪A4L相比沒多大區別,都給人一種比較沉穩大氣的感覺。而新款的寶馬3系不一樣,不知道大家有沒有發現這樣一個現象,銷售顧問在介紹3系的時候都會說一句:這款是小5系,啥意思呢?就是說3系和5系的外觀相差不是特別大,很多人第一眼都會覺得是5系!因此在外觀方面寶馬3系要壓奧迪A4L一頭!                                                                     

看完外觀我們再來看一下動力系統,這兩款車都是以2.0排量起步這點這兩款車應該算是“打了個平手!”我們再來看下油耗,官方數據顯示寶馬3系的油耗是6.3左右,而奧迪A4L的油耗是6.0左右,因此在油耗方面奧迪A4L佔據了上風。                                                                                           

因此無論是外觀,動力系統,還是油耗這兩款車都各有千秋,那我們最後再來看下試駕的感覺,畢竟到底好不好只有試過才知道。一位車主說,在試駕的時候很明顯的能感覺到,寶馬3系的舒適性要比奧迪A4L好一些。奧迪A4L坐著相對來說要你寶馬3系舒服,但是在駕駛的過程中很明顯的能感覺到,寶馬3系比奧迪A4L舒服多了!因此車主建議如果預算是35萬左右的話,儘量買一輛寶馬3系,畢竟買車就是為了讓自己舒服!







小蔡的日常vlog


題主沒有提具體配置車款這裡我就選擇建議零售價接近的兩款作為對比聊一聊吧。咱們先看三張配置表。第一張配置表是基本參數,大體一看各有優劣,其實你真實使用的時候幾乎可以忽略不計,除非你是賽車手,對速度快一微妙慢一微妙能有察覺。至於軸距的那點差距只要小於10釐米都可以忽略不計。最高車速不管是235還是230只要你不飆車不違法其實也沒意義。

繼續看第二張配置表。具體配置上也是半斤八兩,沒拉開大的差距。都沒有標配自適應巡航,但奧迪相對而言誠意更足一些,最起碼配備了全車無鑰匙進入和座椅加熱,作為一個非常痛恨現在開車找鑰匙的人我在對全車無鑰匙進入還是比較在意的,另外因為我在北方,所以我對前排座椅加熱特別有好感,這東西在北方配置實在太有誠意了。寶馬的主動閉合進氣格柵在冬季確實能輕微降低油耗和讓暖風更快到來雖然更好,但實際感受遠不如座椅加熱來的實在。座椅記憶我PASSAT就有,我感覺只要你的車不是常有別人開不是剛需的配置。

繼續看第三張表。關於中央大屏幕,我感受過奧迪A6和寶馬X3,都符合這個價位車型該有順暢度,分辨率也都沒問題。易上手也都比凌志好不少。在音響上奧迪也是更有誠意,雖然不是標配品牌喇叭,但同等級的音響和解碼,更多的喇叭意味著更好的環繞體驗和高低音體驗。前大燈也是各有所長,奧迪燈廠不是白叫的,但寶馬的天使眼大燈也不輸半分。至於車內氛圍燈11色和30色其實感覺差異微乎其微。

綜合下來,似乎奧迪更有誠意,目前市場上優惠力度也更大一些。但這並不能直接得出就推薦奧迪A4L的結論。因為汽車並不是遊戲硬件,單純靠參數決定體驗。首先外觀就是一個很大的坎兒,這倆車的顏值我個人都很喜歡,奧迪更有攻擊性,寶馬更優雅一些。在外觀是見仁見智,更多的是個人主觀喜好。還有一個重要的地方就是座椅舒適度和人機交互順手程度,這些不是看數據能得出結論的,必須自己親自試駕,如果朋友有同款車建議開一次市區加長途來綜合體驗才好。還好奧迪和寶馬給我的舒適感受算是一個級別,在座椅舒適度上我還是更喜歡奔馳和凌志。

在舒適度已外還有個重要的因素就是開起來舒服不舒服了。這裡面幾乎是要一邊倒的偏向寶馬3了。雖然奧迪A4L的7DCT據說比大眾的要好用,但如果你經常在市區駕駛,我無論如何不喜歡DCT的感受,如果和我一樣不喜歡激烈駕駛,我最喜歡CVT,其次是AT,最後才是DCT。我很不理解為什麼奧迪放棄CVT轉向DCT,不清楚是不是為了降低成本還是為了在變速箱上不受制於人。

綜合看來,哪一個更適合你,還是看你的脾性和用車需求。如果你和我一樣比較佛系,更喜歡周到的配置,那麼似乎奧迪A4L跟合適一些。如果你更喜歡激烈駕駛,更追求駕駛樂趣,顯然寶馬不管是變速箱還是底盤還是後驅都更適合你。所以我個人的建議是,首先明確你的審美,之後再根據你的脾性和喜好來選擇。這樣,你自己就有答案了。如果純粹看賬面數據,顯然奧迪配置更周到一些。但這不是最適合你的唯一理由。

至於這個兩款車日後的保值率和故障率,都不在本題的討論範圍。所以就不討論了。


矩陣航空


寶馬三系太貴了。奧迪a4是女人開的。買老款寶馬3系標軸的不錯。


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