隨著整個汽車市場不斷的轉變，確實有很多車型在曾經的市場當中真的可以說得上是一車難求，但是隨著整個汽車市場，不斷的轉變，有很多車，現在價格方面都發生了很大的變化，同時還有一些車型。也是憑藉著品牌的優勢，還是需要加價才能夠提到車的。
“溢價加價王”四座LM到了！座艙比賓利奢華，提車再加臺奔馳錢！今天我們所說的這款車型就是這樣的一款車型，它是來自於豐田家族的雷克薩斯lm。曾經路虎系列的車型需要加價排隊才能夠提到車，而如今這臺車也是需要加價跟他的兄弟款車型。豐田阿爾法比較類似，而且他要比埃爾法更要高一個等級。
豐田埃爾法是一款接近80萬起步的車型，需要加價40萬到70萬之間，而這臺車它要比豐田埃爾法高出一個等級。它是屬於一款中大型的MPV車型，起售價就已經達到了116.6萬頂配車型達到了146.6萬。豐田埃爾法之所以有著這麼高的名氣，還不是因為它的量產比較小，存在的量比較少，同時再加上明星代言保姆車，讓這臺車可以稱得上是水漲船高。其實很多朋友表示阿爾法在內飾方面跟五菱宏光差不多。
當然說是這麼說，肯定不能差不多，畢竟一款超過百萬的車型，再加上明星氣質的座駕，讓這臺車無形的價值得到提升。對於很多有錢的消費者來說，他們的消費不一定是理性的，也不一定是物質上的，他們要的就是來自精神上的消費。豐田埃爾法就是他們的精神上的消費。雷克薩斯lm同樣也是如此，畢竟是作為豐田家族的高端豪華品牌車型。對於很多的朋友來說，也是一種精神上的消費。當然對於我們很多普通消費者來說，要這個車有什麼用？送也不要，畢竟保養還那麼貴，還不如買五菱宏光。
好了，話不多說，我們不來談其他的一些事情了，先來看看這臺車，它作為一款中大型的MPV車型，在車身尺寸以及空間性能方面絕對不是豐田埃爾法能夠媲美的。這臺車車長5040mm，車寬1850mm，車高1945mm，軸距3000mm，最小離地間隙170mm，整車重量2.29噸。在車身尺寸方面還不如別克gl8大。
外觀設計也是雷克薩斯LM的亮點之一。包圍X型格柵的金屬，在車頭視覺效果中扮演著極其重要的角色，它們會直接提升整張前臉的奢侈豪華氛圍。而這樣的處置方式又限定在有限區間中，這就避免了因為大量金屬材料出現而導致過度臃腫。
我們今天所看到的這臺車，它是一款四座版本的車型。可以說專門是給老闆定製的一款車型，想象一下在裡邊洽談業務，或者是很多年輕人在裡邊，你儂我儂，同時在迸發出非常強烈的時尚激情也是很自然的，畢竟空間性能非常優越，兩週的配置完全足夠眾多人使用了。
整個中控臺在設計上就沒有過多要說的，採用了成熟穩重對稱式的設計風格。同時在用量方面也非常紮實，軟質材料以及皮質包裹面積比較巨大。對於一款超過百萬車型的來說，那麼在配置方面都是比較齊全的，這臺車還配置了19個喇叭的馬克萊文森車載音響系統。
車載空調系統現在也是相當全面的，它們均提供了後排獨立出風與獨立控制，除了香氛系統需要進行額外選裝之外，雷克薩斯LM的車載空調已經是當下量產車裡最好的了
這臺車整體上的質感空間都是豪華級別的配置，同時也是雷克薩斯家族當中一款非常出色的MPV車型了。細節方面考慮得都非常周到，包括很多質感享受以及這臺車的商務性能。
還是非常看好這臺四座車型的，整體上來說它的舒適感商務型比較出眾，對於很多大老闆來說，他的空間，他的享受，它的整體精神方面的消費，還是非常出色的。在動力性能方面，這臺車它並不是純粹的燃油類車型，而是採用了混合動力車型。搭載的是2.5升自然吸氣發動機以及兩個電動機。最大馬力117匹+211匹。綜合油耗降低到了7.1升，對於這麼大的一款車型來說，這個燃油經濟性不得不說很突出啊。
