与竞争对手Uber一样，Lyft也在经历一场奇怪但无疑令人印象深刻的上涨。实际上，Lyft的股价已经比上个月创下的52周低点上涨一倍多。
在过去的几周中，受新冠病毒爆发影响最严重的许多公司的股票都出现了上涨。航空公司，赌场公司，邮轮运营商以及网约车公司都属于此类。
与上述所有行业一样，Lyft和Uber最近的复苏似乎表明，在呼吸道疾病被治愈后不久，人们的生活方式将回归到冠状病毒之前的状态。然而，一些航空公司已经表示，旧的常态可能需要一段时间才能恢复，如果是真的，任何今天买入Lyft、希望今年的生活能够回到危机前日子的投资者，都是在冒险押注。
投资者应该问的一个问题是，Lyft股票最近的回升是多少，这归因于该公司正在涉足食品快递行业的消息。这是正确的。现在是2020年，Lyft刚刚涉足Uber长期以来通过Uber Eats参与的一个行业。
Lyft的配送服务正在11个城市中进行测试。虽然这可以帮助Lyft的司机赚到一些钱，但Lyft进入这一行业的时间太晚，这一事实表明，Lyft的某些人可能在方向盘上睡着了。
在当今的冠状病毒环境中，食品配送对于客户至关重要，参与其中的公司正在为其投资者带来回报。今年年初至今，Domino's Pizza上涨了23％，而标准普尔500指数却处于亏损状态，这并非巧合。
尽管Lyft进军食品配送可能会成为未来股价上涨的催化剂，但它也有风险，因为与Domino's或DoorDash一样，美食配送不是公司的核心竞争力。正如加州大学洛杉矶分校安德森学院的一项研究指出的那样，在这个领域没有执行的公司几乎会立即失去客户。
该研究表明：“具体而言，比承诺时间晚10分钟到达的订单导致客户在下个月减少了近三笔订单。” “相反，如果订单比预期提前10分钟到达，则客户会订购更多，但平均每月仅增加0.74个额外订单。”
就这一点而言，Lyft和Uber面临着巨大的阻力，除了Lyft最近进军送餐业务之外。说到网约车服务类股票，有一点不容忽视:过去五周，约有2200万美国人申请了失业救济。
这些失业人数凸显了Uber和Lyft与加州之间日益紧张的关系。这是因为该州于今年早些时候生效的A.B.5法试图将为Uber和Lyft工作的司机归类为全职工人，而这两家公司正在全力应对。
这场斗争将耗费大量资金，Lyft和Uber都没有盈利。如今，在经济一片混乱、拼车需求基本不存在的情况下，Uber和Lyft的加州司机希望得到失业补贴。根据新的加州法律，他们应该有权享受这些福利。
对这两家公司来说，放弃加州都不是一个可行的选择，因为美国50个最大城市中有8个位于加州。Lyft和优步Uber可能成为赢家，因为它们清楚地看到，经济已站稳脚跟，而且它们证明自己有能力创造利润。不幸的是，这种情况还没有出现。
本文作者：Todd Shriber，美股研究社（公众号：meigushe）旨在帮助中国投资者理解世界，专注报道美国科技股和中概股，对美股感兴趣的朋友赶紧关注我们。
