最新数据显示，全球疫情情况不容乐观。
据美国约翰斯·霍普金斯大学疫情实时监测系统统计，截至5月6日下午4时32分，美国已有新冠病毒感染病例120.4万 例，仍在保持日增超2万的速度，其中死亡病例突破7万例。至此，全球确诊367.7万例。
随着疫情在全球的持续蔓延，越来越多地明星企业受挫，其中，共享经济的巨头们，在疫情面前遭到暴击。
一方面是旅游业大受打击，民宿平台、估值高达2200亿的爱彼迎（Airbnb）宣布，将裁员1900人，占员工总数的四分之一。
另一方面，由于出行量大幅缩减，网约车巨头优步（Uber）和来福车（Lyft）也走上裁员之路：Uber被爆裁员5400人，Lyft宣布裁员982人。而这两家网约车巨头均已在美国上市，市值已经分别蒸发超1600亿元、580亿元。大力投资Uber的软银，再次受伤。
爱彼迎裁员1900人
近日，爱彼迎创始人兼首席执行官布赖恩·切斯基（Brian Chesky）告诉旧金山度假租赁公司的员工，由于旅游业受到冠状病毒大流行的打击，爱彼迎将裁员约1900人。
切斯基说，裁员之前，Airbnb在24个国家/地区设有员工7,500名，此次裁员占其员工总数的四分之一。
（图：法新社）根悉，裁员将遍及其美洲，欧洲和亚太地区的团队。每名被解雇员工将获得14周的基本工资，加上他们在爱彼迎工作的每年额外的一周工资，作为遣散费，雇员的认股权将获更快速分配，医疗健康保险也维持一年。
5月11日将是美国和加拿大被裁员工的最后工作日。
最后，切斯基说：“我真的很抱歉。请知道这不是你的错。世界永远不会停止寻求您带给爱彼迎的品质和才华……这有助于打造爱彼迎。我要衷心感谢您与我们分享。”
3月底，该公司宣布暂停营销活动，以在2020年节省8亿美元，并告知员工，其创始人在未来6个月内不会领工资，而高管则将降薪50%，并且预计不会在2020年发放奖金。
全球旅行停顿
预期今年收入不到去年的一半
创始人切斯基在给工人的一封电子邮件中写道：“我们集体度过了我们一生中最痛苦的危机，随着危机的开始，全球旅行陷入停顿。”
“ 爱彼迎的业务受到了严重打击，预计今年的收入将不到我们2019年收入的一半。”
该公司还表示，由于我们负担不起以前做过的所有事情，因此必须将这些削减措施针对的是更专注的业务。 其暂停的投资不支持“核心”业务，包括将停止与酒店，交通部门和豪华住宿有关的项目。
他强调，该集团将回归基本业务，集中拓展短租服务平台客路，包括提供优惠交通套餐以吸引客户。
对此，网友纷纷表示旅游业太难了。
连独角兽都挺不住：
此前估值高达2200亿元
4月刚募资了140亿以应对疫情
此前，爱彼迎以不缺钱著称：经营状况稳定、竞争对手少， 从收入来看，2018年公司报告了2亿美元的利润；据彭博社报道，爱彼迎自2008年成立自2016年总共损失不超过2.5亿美元，但仅2015年的营业额就达到10亿美元。
然而今年4月，爱彼迎连续募资两回，合计20亿美元（约合人民币140亿元）。但切斯基表示这不够。“虽然该公司通过筹集20亿美元资金和削减成本来应对疫情，却不知道旅行业何时会复苏。”
而从天眼查数据可以看出，2017年起，爱彼迎的估值已经达到310亿美元。（约合人民币2200亿元） 。
Uber计划裁员20%
即5400人
另一个共享经济巨头丶网约车巨头Uber更是遭受疫情重击。
近日，（Uber）首席技术官及其在职时间最长的高级管理人员（Thuan Pham）辞职，因为该公司考虑广泛裁员以抵御冠状病毒的爆发。
据媒体报道，因疫情爆发，Uber正在讨论裁员计划，估计将会裁减20%员工。Uber在全球有员工27000人，裁员数量可能会超过5400人。
其中， 拥有3,800名员工的Uber工程团队首当其冲，因为拟议裁员中将近800人来自该部门。
外媒报道：“削减5000人，每年可为Uber节省近10亿美元（约合人民币70亿元）的薪金和相关费用。”
优步CEO霍斯劳沙希（Dara Khosrowshahi）在美国时间5日证实，该公司即将完成裁员方案，预料在两周内执行：“正如您所料，该公司正在考虑各种可能的情况，以确保我们以比以往任何时候都更强大的方式来应对这场危机。”
其表示，Uber核心的召车业务（Rides）疫情期间损失惨重，短期内回不去，即使疫情过去，在疫苗注射普及之前，整个打车业务也不知道能否恢复。既然如此，就只能通过大规模裁员来降低开销。
路透社本周早些时候报道说，Uber裁掉了位于迪拜的31％的员工。该公司的送餐服务Uber Eats也因大流行而受到打击，因为它将在6月4日停止在埃及，罗马尼亚，沙特阿拉伯，乌克兰，乌拉圭和捷克共和国的业务。
也有报道称，Uber已取消了校招。
2月曾表示年底有望实现盈利
如今核心业务持续下降80%
曾在今年2月财报发布会的电话会上自称，有望在今年年底首次实现季度盈利的Uber，恐怕做梦也没想到疫情的全球蔓延，会为之带来如此深远的影响。
报告说，Uber最近几周的核心业务比去年同期下降了约80％。
上个月，优步首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）告诉分析师，即使到今年年底，优步的乘车业务持续下降80％，在最坏的情况下，该公司仍然会有40亿美元现金。
本月初，该公司撤回了对2020年的财务预测，并表示由于冠状病毒大流行，它将减记约20亿美元的投资。该公司定于5月7日公布今年第一季度的收益。
他在旧金山的摩根士丹利2020年技术，媒体和电信会议上说：“当然，在人们停止离开房屋的程度上，我们的乘车业务将受到打击，而我们的饮食业务可能实际上会受益。”
The Information称，最近几周的Uber Eats业务“至少比去年增长了70％，其最大的成本之一：司机的奖金，已大幅缩水” 。
此外，美国加州及其三大城市在周二起诉网约车公司Uber和Lyft，指控他们不当地将司机列为独立合同工，而不是员工，规避了职场保护，克扣员工福利。
Uber在一份声明中称，将在法院对这项诉讼提出异议，并推动实施自主提议的额外司机福利。
Uber市值蒸发超1600亿元
软银至少亏了350亿
而去年上市的uber，自疫情爆发以来，股价一度腰斩。如今即使反弹，仍跌幅超30%。市值为484亿美元，蒸发超227亿美元（约合人民币1610亿元）。
值得注意的是，Uber也是软银所投项目。殊不知Uber在上市后股价大跌，目前股价远低于IPO发行价。软银原本计划通过该投资获利至少70亿美元，而目前该项目亏损或已超50亿美元（约合人民币350亿元）。
软银最新表示，将截至3月底这个财年的净亏损预期从7500亿日元上调至9000亿日元（即从70亿美元上调至84亿美元）。其表示，其中有7000亿日元（66亿美元）的亏损来自对共享办公公司WeWork的投资，随后软银终止向WeWork的30亿美元股票回购要约，被闹得沸沸扬扬。
而上个月，软银披露创纪录的年度亏损，运营达亏损125亿美元 ，震惊了投资者。如今Uber和WeWork的双双失利，让软银十分受伤。
Lyft也要裁员近20%
市值蒸发580亿元
除了Uber，美国另外一家网约车巨头Lyft也走上“裁员之路”。
4月30日，Lyft在一份监管申报文件中宣布，受新冠肺炎疫情影响，公司将裁员982人（约占总员工数量的17%），并让288名员工无薪休假。
此外，Lyft还将进行为期12周的降薪，自5月起，公司高管领导层降薪30%，副总裁降薪20%，其他员工降薪10%。
而从股价来看，自疫情以来，Lyft的跌幅超50%，市值剩下81.81亿元，蒸发近82亿美元（约合人民币580亿元）。
来源：中国基金报
编辑：杨晶贻
