奧迪Q2L來了，Q3也面臨大改款，但可以肯定的是未來將會國產加長軸距的Q3L，我自己還是更喜歡原汁原味的原版車，如果你也和我有一樣的想法，那現在就是出手老Q3的最後機會了。
最近這車的行情很美麗，性價比最高的30週年Q3 30TFSI標準版有近25個點的優惠，指導價24.69萬，現在18.5萬左右，很值了！動力方面是1.4T+6速雙離合，150匹的輸出，家用足夠。配置方面不算高，但比較實用，有駕駛席的電動座椅，真皮方向盤，自動空調，疝氣大燈，電動尾門，缺少了天窗，座椅也是布料，但總體感覺並不廉價。
雖然前面介紹的丐版Q3價格很實在，但最受歡迎的卻會是更高一個級別的30TFSI時尚版，它也是市場上貨源最充裕的Q3。指導價26.56萬，目前的底價大概能有25點的優惠，也就是20萬不到的價格，比丐版只是多了一萬多，但卻換來了更豐富的配置，增加了國人喜愛的全景天窗，前後駐車雷達，Led大燈和多功能方向盤，座椅面料也變成了半皮革半織物的設計。唯一不足的是倒車影相併非標配，雖然選裝價格不貴，但需要等候幾個月，車價折扣也遠不如現車力度大。
假如你預算夠，其實我會更推薦選擇35TSI的Q3，也就是配2.0T發動機的版本，不過這並非為了那更強的動力，而是它所匹配的溼式雙離合變速器會比1.4T的乾式更耐操些，對於長期市區行駛的朋友而言，這尤為重要。至於價格方面，我會更傾向時尚版，指導價28.58萬那款，底價同樣能做到25個點優惠，裸車21.5萬左右，至於配置方面，則與之前介紹的30TFSI完全一致。
在維修保養方面，Q3也算是該級別裡比較實惠的選擇了，許多零配件都與大眾通用，假如你能找到一間可靠的汽修廠，養車費用並不會比大眾貴太多。但雙離合變速器一直是大眾和奧迪的疼，即使是2.0T溼式的，里程高了以後也難免會出現各種問題，所以我並不太建議長期持有Q3，五年內換車或許是最好的選擇，這個時期的Q3既沒有出現過多的問題，二手殘值率也相對較高些。想了解更多新車行情嗎？趕緊點擊關注我們吧！
