正值美妙的五一假期，讓我們聊聊有一款近期明星參與熱度較高的奧迪車。
這一款便是前不久剛剛上市，郭京飛、李念、王子文相繼打call的新Q3！
新Q3外觀強悍硬朗，相比於上一代的圓潤略帶菱角 這樣的設計風格更討年輕人喜歡
前燈設計犀利，品牌獨特的3道杆設計，燈廠 就特別棒~依舊是八邊形格柵設計，選擇了亞光效果 看著不扎眼又能提升顏值的“硬度”
車側既有e-tron的味道也有Q5L的影子，除了腰線外沒什麼特別的線條。雖然側顏沒什麼個性的元素，但是這才符合Q3的定位呀。追求個性，都市小精靈Q2L，顏色越鮮豔越贊哦！
尾燈的樣式呼應前燈，點亮後又是熟悉的三道槓。奧迪玩燈又進入了新境界 前無古人後無來者。奧迪不僅僅是追求產品間的家族聯繫，更是在細節方面強調產品的特點。就如RR前設計總監賈爾斯 泰勒先生所言“不同類型、不同級別的車型中都加入一些獨特的元素，讓他們看起來既不像是同一輛車的放大或縮小版，又能在整體上保持家族化的統一。”
我推薦帶S-line套件，後包圍+擴散器設計帥得沒道理，一眼記心間。誰又能抵擋運動化的設計呢
內飾也是Q3除了前臉設計外的又一殺手鐧。出於定位、成本的考慮，Q3並未採用三屏設計語言，自身的革新也使得奧迪不會選擇Q2L那種極簡風格，也正是因為這樣Q3有點兒獨樹一幟的感覺。
Q5L同款D形方向盤，標配液晶儀表，標配8.8中控屏這都是新語言下的產物。中控臺、座椅、門板處也都使用了Alcantara材質，觸感很不錯，暗示著這車的運動取向。
座椅的包裹性不錯，在較激烈駕駛時也能給你足夠的橫向支撐
2.0T高低功率、1.4T+7速雙離合。這三套動力系統也是老朋友了，2.0T低功率更是燃油經濟性與動力響應的平衡點......我猜有人會說Q3定價，以後我會寫一篇短文來聊聊這個定價。定價很合理，符合市場規律。
一句話評新Q3：加長軸距提供了乘坐空間的保證，整體的變化像是跨時代的產物，城市多面手，S-line更贊哦~
不論是以後的e-tron新產品還是現在的A Q系列，奧迪做足了全方面的準備，來感受德國工科男的魅力吧~
說到最後，感謝大家的支持，後續更多車圈兒解讀歡迎點擊關注我們，或者微博搜索關注：車語築 ，至此轉粉不迷路。說車，我們是認真的。
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