喜歡跑車的車迷朋友們應該對日系小跑馬自達MX-5有清晰印象吧,小巧玲瓏,樣子可愛！自一代面世以來,有不少車迷熱烈追捧著有一天會成為車主。此車的設計定位取向於輕巧，靈活,俊俏和突出卓越的駕駛樂趣為主,動力方面，原車1.6手排，不是大排量,好像有點脫離跑車固有的特質,但因為車身輕的緣故和出廠定位為緊湊型小跑車,為此,適當的搭配顯得更為重要,日本矮子的造車精髓亦在這方面得予強烈體現，圓滑和低矮的車身線條換來大批的忠實愛好者以及遍佈全球的知名度。但很可惜,在一代之初和二代之後，國內此車的保有量是少之又少,原因是一代那個年代,國內的生活水平是剛好解決溫飽問題,而汽車是奢侈到不能再奢侈的產物,試問誰會入手一部合法渠道進口的2座跑車呢,仍至二代．國內生活水平稍有提高，但還是奢侈品,直至三代到現在的四代,不算奢侈品了,但,國人擁有精明的計算和超理智的消費觀,強烈排斥了心裡面喜歡的MX5,拿著近30萬買寶馬3系和奔馳C級了,划算。 所以這叫名不見經傳麼,是吧。不講緣由歷史，下面和大家分享一臺流落民間,大難不死又得以重生的東洋破鐵：MX-5，這貨估計當年沒那個明媒正取的褔份來到咱們大中國,大概也就匆匆忙忙夜裡從碼頭漂洋過海的游水過來的，經過不知幾任丈夫操蛋，直到現在已是面目全非，可憐巴巴的,讓她重放光彩吧~
發動機的選擇定位於豐田的3s,傳說中的200匹
機腳
傳動軸的完成也是比較麻煩，過程稍有失誤又要重來
分享到:
