2020年4月16日晚間，神州租車發佈公告稱，華平投資旗下公司將按每股股份2.30港元之價格收購其9860萬股公司股份，以11.2億港元總價持有神州租車約27.22%的股本，取代陸正耀成為神州租車的最大股東。
近日，神州租車發佈公告，母公司神州優車與第二大股東華平投資旗下Amber Gem簽署股份買賣協議。協議中提到，Amber Gem將以不高於11.2億港元的總價分兩次向神州優車購入上市公司4.65%以及12.46%股權。其中，第二批股份的交割需滿足若干條件。截止本交易簽署前，神州優車與Amber Gem 分別持有上市公司25.92%和10.11%。
（圖源：神州租車官網）
隨後，華平方面針對網傳“已完成收購”等相關消息作出澄清表示，最終交易還沒有完成。兩批收購中的第二批股權交易是有條件收購，交易還在進行中。與此同時，神州租車股價大漲，當日報價2.55港元/股。漲幅高達20%以上。
面對如此漲幅，有人歡喜有人憂。瑞幸咖啡造假的影響是否能徹底擺脫？神州租車鉅額高息借款又大額低息存款現象是否杜絕？“新東家”又會對神州租車下一步的發展做出哪些改變呢？帶著這些問題，發現網致函神州租車釋疑。神州租車回應稱公關部門會與記者聯繫，但截至發稿，記者未收到任何合理解釋。
賣股份用於償還借款？
公開資料顯示，4月2日，瑞幸咖啡自爆財務造假，“神州系”公司相繼出現股價地震。4月三日，神州租車股價下跌54.42%，神州優車股份下跌21.75%，兩者同時發佈停牌公告。4月9日，作為第一大股東的神州優車發佈公告，公司以所持神州租車股票為質押物進行的境外銀行貸款被觸發平倉條款，截至4月3日有44666000股神州租車股票已應貸款人要求於二級市場上出售，出售所得用於償還部分質押貸款。
據瞭解，神州租車自2007年創立以來，通過“融資——價格戰——再融資”的道路，在7年時間內實現上市，逐漸成為國內最大的租車公司。但神州租車2019年財報顯示：神州租車的租賃收入總額為55.59億元，同比增幅4.1%。其中車隊租賃及其他收入同比降幅較大，從2018年的8.55億下降到2019年的6.42億，降幅為24.9%。淨利潤方面，神州租車2019年為3100萬元，同比大降89.3%，經調整的淨利為2.92億元，同比大降57.1%。
（圖源：神州租車2019年報）
此外，神州租車也在財報中指出由於單車日均收入減少、折舊成本及財務成本增加、宏觀經濟不明朗、社會消費意欲收到影響及民眾出行消費熱情低等等原因造成利潤的大幅下降。
值得注意的是，神州租車截至去年底有息負債高達149億元，平均融資成本在7%左右。但其同期賬上的各類銀行存款也高達59億元，平均存款利息收益1.7%左右，而且此現象並不只在2019年產生，如此大額資金存在的真實性令投資者存疑。
神州租車欲抓“最後稻草”？
業內人士指出，除股價暴跌外，2020年4月，標普全球評級將神州租車的發行人信用等級從B+連降兩級至B-，並列入負面信用觀察名單。此前，國際評級機構穆迪也將神州租車的企業家族評級和高級無抵押債務評級由“B1”下調至“B2”，並將其評級列入進一步降級觀察名單，阻斷了神州租車想要通過融資來擺脫危機的念頭。神州租車想要繼續經營，“更換管理層”被業內視為尚佳的解決方案。
有消息還稱，神州租車管理層變更正在發生。企查查數據顯示，2020年4月10日，神州租車法定代表人變更，陳建松退出，由羅永波接任。此外，陳建松還退出了經理一職，同樣由羅永波接任。但截至目前，神州系掌門人、瑞幸咖啡董事長陸正耀暫未有職位變動。
業內人士指出，此次交易將成為神州租車擺脫“神州系”標籤的契機，(不順）華平投資股份收購計劃完成後，華平投資將透過子公司持有神州租車約27.22%的股本，成為神州租車的最大股東。
前述業內人士分析稱，華平投資與神州租車的此次“牽手”既有機遇也有挑戰。從未來發展看，神州租車的汽車服務領域商業閉環和良好的股權架構，以及完善的汽車租賃和增值服務，再加上租車行業還存在著比較大的市場空間，行業滲透率並不高，所以，神州租車的前景還是向好。
不過，也有專家認為，僅根據公開數據分析的結論華平投資不能“照單全收”，神州租車是否後續依然受到“瑞幸”影響，華平投資恐怕還需擦亮雙眼。
神州租車在股份變動後會有怎樣的表現呢？發現網將持續關注。
（發現網記者羅雪峰 於煥龍）
