我的迈腾B8已经开了两年多了1万7千多公里，今天又正常的行驶在路上。前面有一台车慢慢悠悠的在行驶，可能车主在打电话。这个时候我需要超车，超车一半的时候前方这个车突然加速了。我只好点一下刹车等这个车过去。可是当我点完刹车以后开始松开刹车的时候，自动启停失效了，方向盘助力消失，踩油门无效，发动机抖动，发动机转速就停留在4-5百转之间，车辆无法行驶。这个时候就听后面一个很大的刹车声，我当时脑袋里面一片空白，心想这下子指定会出交通事故了。恍惚一下之后我下车一看，后面的车距离我的车尾大约只有10厘米的距离，好悬就撞上了。后面的车主把我好个骂。我重新点火以后，车辆正常行驶了。
其实这个问题早就有，我的车辆是17年10月份购买的迈腾330。因为我一直用大众的车，最早桑塔纳，后来换速腾，下来换迈腾。一直对大众有一种情怀。选车的时候没有其他考虑，自然而然的买的这台迈腾。大约在18年春天的时候，有一次突然自动启停也不好用了，无法启动。但是当时感觉没啥影响，大不了重新启动一下，当时都是在正常路上行驶，也堵车所以就没啥大影响，从那以后陆续偶尔会出现这个问题，不过频率也不是太大。直到今天超车的事件发生以后，我才发现这个问题是一个严重的安全隐患，必须要处理掉。
营口红运顺众汽车销售服务有限公司
正规的汽车销售公司4S店
然后我就去了购买汽车的营口红运顺众汽车销售服务有限公司，他们的值班人员用对讲机喊来了修理师傅。当我把症状描述好了以后。那个修理师傅直接告诉我说，你这个情况我知道，只局限于16-17年产的迈腾有这个问题，是设计缺陷。在之后的迈腾没有这个问题存在了。然后给我两个解决方案。一个是强制在系统里面给我关闭掉自动启停功能。第二个是需要给我清洗节气门，会缓解这个问题的出现。既然遇见问题了，那就解决吧。我说那就清洗吧。然后告诉我需要收费，大约几百元。我当时就蒙了，在质保期内，车辆的设计问题处理。竟然还需要和我收费，并且不保证以后是否出现这个问题。这个是哪门子的说法，强盗也需要讲讲道理吧。然后他们说，只能收费，爱处理不处理。完事我也没和他争辩，我想一汽大众这么大的集团公司，也一定会为消费者做主吧。之后拨打了他们的客服热线：4008171888接通以后我详细的描述了问题所在。他们安抚我说，马上他们会和4S店进行沟通的。大约过了20分钟，营口红运顺众的工作人员主动找到我说，这个就是你车节气门有积碳导致的，必须收费。我说这个既然是设计缺陷为什么非要说是积碳导致的。既然是积碳导致的为什么后续的车辆没有这个问题呢？另外我的车不到5000公里的时候就出现过这个问题，也是积碳？工作人员和我说，他们不管，你这个就要清洗节气门，必须收费。其他的他们不管，爱怎么地就怎么地。行，你们牛逼。我又联系了一汽大众的客服，他们又往4S点推说他们会联系我处理的。我这里还有和客服的通话录音，如果有需要的网友我可以单独发送给你们，你们看看他们的态度。
一汽大众
然后我就上了汽车之家论坛里面，发现和我类似的问题很多。以下截取部分的论坛其他车主的问题反馈。仅仅是一下部分哦。
最后我只想说，以后不会购买大众了，也算是一段情怀的结束。不争气高高在上的一汽大众，我会坚持看到你走向没落甚至倒闭的那一天。希望有和我一样经历的网友转发，留言！我们的一点点努力，会让更过的购车用户少了一些类似的烦恼。大众，已经不是我们当初的那个大众了，情怀，我们把它沉寂在内心吧！
