4月14日，安徽省人民政府辦公廳印發《關於加快推進高速公路建設促進長三角一體化發展的通知》，其中提到未來五年我市將新建或完工6條高速公路，分別是德上高速公路合肥至樅陽段、G42S上海至武漢高速公路無為至嶽西段、太湖至蘄春高速公路、北沿江高速公路無為至安慶段、安慶海口長江大橋、天潛高速公路安慶至潛山段。
“這6條高速公路將補齊我市各縣(市)的交通短板，進一步完善我市的高速公路網布局，將更好地發揮交通運輸在長三角一體化發展中的先行作用，對於貫徹落實長江經濟帶等發展戰略具有重要意義。”4月17日，市交通局副局長劉萍接受採訪時表示。
在建2條高速公路
德州至上饒高速
德州至上饒高速是《國家公路網規劃(2013-2030)》中新增的一條國家高速，是京臺高速(G3)的並行線。其在安徽省境內路段是“四縱八橫”高速公路網中的“縱三”濟南至祁門高速公路。德上高速公路合肥至樅陽段於2018年開工，預計2022年完工。項目全長134公里，其中桐城段長29公里。
該項目北接德州至上饒高速公路淮南至合肥段，途經合肥市肥西縣、六安市舒城縣、安慶市桐城市、銅陵市樅陽縣，南連池州長江公路大橋。
上海至武漢高速公路
上海至武漢高速公路是長江經濟帶連接蘇滬浙、皖江地區和武漢都市圈的一條區域性高速大通道。與德州至上饒高速一樣，對於完善國家和安徽高速公路網，加快皖江城市帶承接產業轉移具有重要意義。G42S上海至武漢高速公路無為至嶽西段於2018年9月28日開工，預計2023年完工。該項目全長197.176公里，項目總投資194億元，其中安慶境內長112公里，投資約120億元。
“目前這兩條在建高速公路剛復工不久，都是在做臨建、邊溝開挖等開工準備工作，我們將加強統籌調度，確保兩條高速公路按期完工。”市交通局建管科工作人員畢鋒告訴記者。
新建4條高速公路
太湖至蘄春高速公路
太湖至蘄春高速公路安徽段全線位於我市太湖縣，路線起於彌陀鎮西南接蘄太高速湖北段，路線向東南沿牛鎮、天華鎮、城西鄉南側佈線，在城西鄉南側上跨合九鐵路以及G105，終點接G50滬渝高速，路線全長約47公里。計劃2021年開工，2025年完工。
北沿江高速公路無為至安慶段
北沿江高速公路無為至安慶段，自東北向西南延伸，經蕪湖市、銅陵市進入我市，跨菜子湖，經羅嶺鎮北，終於G4212合安高速。線路里程約112.07公里，其中我市境內約16.43公里。計劃2023年開工，2026年完工。
安慶海口長江大橋路線
安慶海口長江大橋路線起於安慶市海口鎮葉墩鄉，自北向南延伸，跨越長江後，於池州市東至縣勝利鎮銜接G35濟廣高速。路線里程約10公里，其中安慶市境內約5公里。計劃2022年開工，2026年完工。
天潛高速公路安慶至潛山段
天潛高速公路安慶至潛山段，途經懷寧縣及潛山市，路線總長約46公里，沿線主要鄉鎮有涼亭鎮、茶嶺鎮、月山鎮、石鏡鄉、黃墩鎮、三橋鎮、小市鎮、梅城鎮、天柱山鎮等。計劃2023年開工，2026年完工。
記者從市交通運輸局瞭解到，新建的4條高速公路目前都在前期規劃階段，蘄太高速安徽段通過路線方案審查，北沿江高速公路、海口大橋、天潛高速在做國土空間規劃。
加速融入長三角一體化
這6條高速公路建成後對我市經濟、文化旅遊、招商等方面發展影響重大，可以實現“降成本”“活資源”“暢聯繫”“促公平”的目標，助推我市打造開放型經濟，加速融入長三角一體化。
“高速公路是貨物運輸的主動脈，我市這6個項目建成後，必將縮短企業原材料、產成品的運輸時間，降低物流成本，有利於進一步優化企業的供應鏈結構，實現‘降成本’目標。同時高速公路建設必然會改善割裂的縣域文化旅遊資源，確保全域旅遊得以實現，也為我市打造全天候旅遊產品創造了基礎條件，有利於進一步開發文化旅遊資源，實現‘活資源’目標。”安慶師範大學經濟與管理學院教授徐俊傑表示，交通條件是營商環境的重要構成部分，不僅直接影響到物質流動，同時也對科技、人才、資本等要素流動產生間接影響，高速公路網絡越發達，要素流入的積極性越高，有利於進一步提升要素流動效率，實現“暢聯繫”目標。另一方面，我市高速公路不僅里程偏短，路網分佈也不夠均衡，不利於城鄉經濟協調發展，路網貫通、加密、擴容對縣域經濟的刺激是值得期待的，這有利於進一步推動基礎設施均衡佈局，實現“促公平”目標。
這6條高速公路也將更多的觸角延伸到縣城，滿足更多偏遠地區群眾對交通出行的渴求，特別是太湖縣、潛山市廣大山區群眾熱切期待著太湖至蘄春高速公路、天潛高速公路能加快進度早日開工。
“我特別期待太湖至蘄春高速公路的建設，這條高速公路貫穿了太湖縣的幾個鄉鎮，不僅讓我們來往縣城方便，也有利於我們產品走出去、遊客帶進來，促進企業做大做強。”太湖縣天華鎮種植大戶汪福建表示。
來源：安報全媒體 記者 雷琳琳
