早七點半措勤出發，經美朵村、桑木拉達坂、打加措、育拉勒埡口、搭格架噴泉、G216與G219交匯處、切熱鄉、桑桑鎮、昂仁縣，晚六點半到拉孜，表顯行程四百八十公里。
昨天傍晚，幾天未見的東莞摩友突然打來電話，詢問我的位置，原來他剛過措勤縣城幾十公里，因為天氣和身體原因走不動，想找地方休息。確認我在後面，就到附近美朵村找旅社，結果沒有合適的去處，乾脆在公安檢查站搭帳篷過夜。後悔在措勤縣城吃飯時沒有聯繫錯過了宿頭，相約明天早點兒行動，取齊一起走。
因為昨日休息半天，早上精神狀態挺好，晨曦中湖光山色分外漂亮，不由自主地哼起歌來。這是多年孤獨遠行形成的習慣，自進藏以來就沒有精力記起，今天有了難得的好心情，應該是成功擺脫重壓的原因吧。
八點半左右到美朵村公安檢查站，摩友還在院子裡的廳子間睡覺，打電話催促後下車活動身子。有等待檢查的藏民過來看稀奇，詢問摩托車價格和跑長途運行狀況，並講曾有經銷商來這裡推銷，因輪胎單薄、越野放牧性能差，不受當地人喜歡。
其實這車公路騎行省油、續航里程大，是摩旅新疆西藏無人區的神車。我們兩人騎行羌塘五千多米高原，上來下去反覆折騰，仍然能走六百多公里不用加油，但願後面的行程仍然不出問題就好。
感覺說話上氣不接下氣，詢問執勤安保高程，他講這裡海拔四千九百米左右，往前走不遠就到五千米以上，而且會持續近二百公里，最高處可達5700米。暈了！暈了！趕快扶下，這還沒走又要嚇死我，不會吧？將信將疑、反覆求證，警察同志看我驚慌失措的樣子，笑著叮囑慢點走注意安全就好。
美朵村很美，周圍湖泊、雪山包圍映襯恬靜閒適，炊煙繚繞如薄霧籠罩的仙人居所。我被這話一驚，不淡定了，哪有心思觀景？看摩友還沒有出來，發條信息先走，是死是活總得去闖這二百公里的五千米以上荒原。繞過村後鏡子般的湖泊，G216開始爬坡，路邊有明確的高程提示和上下坡箭頭標識。
一個小時的艱難跋涉，九點半終於把天邊的雪山拉到腳下，海拔高度一直在五千三百米左右徘徊。因為天氣晴朗，並沒感覺到寒意，兩人的身體狀況也沒有太大異樣，只是老婆看著雪原無邊無際，獨行其間有點害怕。
昨夜一場大雪，崇山峻嶺白茫茫一片，根本預測不到哪裡才是盡頭。四野無人、萬籟俱靜，能聽到自己心跳的聲音，寂寞和無助本身就是一種恐慌。好在公路上的雪大部分已經融化，只是最高海撥處水泥路面還有冰水混合物，有養路工人正在逐段清理。
終於看到有人，心魔開始寧靜。和這些不顧個人安危清理路面積雪的工人比，我們的懼怕心理真是有點小氣。停車搭訕，感謝對行路人的危險付出。他們也很激動，對我單騎闖雪山直豎大拇指。翻過埡口又遇他們趕往下一個工區，皮卡車經過身邊時，大家紛紛探出身子打招呼。
此後，東莞摩友也趕上來，害怕心理解除，不停駐車拍下這攝人心魄的冰雪世界。
十點十分，爬上G216最高雪峰桑木拉達坂，路牌標稱海拔5566米，如果到路基左邊坡上的瑪尼堆，5700米應該綽綽有餘，驗證了美朵村公路檢查站警察同志的說法。這是此次騎行的最高海拔，也是多年來到達的最高點，值得紀念！
這個極限成就的獲取，完全是獅泉河因故變道的一個意外，所謂塞翁失馬焉知非福。所幸的是，兩人身體狀況良好，心情激動愉悅。一輛郵政大貨車恰好登頂，成了我刷新記錄的見證，司機和隨從好像也是第一次經過這裡，興奮地拍個不停。
桑木拉達坂是中國公路海拔最高埡口，也是世界鋪裝公路最高埡口。全年有4個月冰雪封路期，高海拔會讓機動車發動機故障，攀行困難。
揮手一別，此生應是永訣，再來此遊肯定是一百萬個不可能，感謝今生相見，期盼再有突破。離開埡口，下行坡度並不是很大，三十分鐘左右出措勤入昂仁縣境。
公安檢查站一個年輕警官正在簡易工棚內值班，見我單騎而來很是同情，認真檢查完證件反覆叮囑小心騎行，數萬里長途安全第一。千恩萬謝，著車正要走，他又跑出來給我兩桶紅牛。得到安保的援助，我頓時老淚縱橫，一路數次哽咽。
小夥子自己為了大家安危，長期堅守在五千多米的高原上，連個像樣的辦公室都沒有，可他心繫過客，實在讓人淚崩。要說危險他比我們危險，要說辛苦他比我們辛苦，我們是在旅行，他卻是在工作。紅牛雖小情重泰山，我受之有愧。真誠地祝福警察同志和他的家人平安吉祥、永生幸福健康。
檢查站過去不遠，路旁出現巨大湖泊，平日望見高不可攀的雪山峰頂，在這裡幾乎全泡在水裡；濃重的烏雲也只能貼著湖面，彷彿已經飄上了天的盡頭。這又是什麼錯呢？青藏高原真是出了一錯又一錯，一錯比一錯離譜，一錯比一錯銷魂蝕骨。
告訴你，這一錯的絕在它的高海拔，5170米的高程位居青藏高原第一，名曰打加錯。世界屋脊上的翠玉冠，那當然也是世界第一了。難怪它泡著冰峰玩、團著烏雲耍，踮踮腳可以給路過的星星洗個澡。
趕緊走，不能讓匆匆而來的月亮星星擦破頭皮。隨後的打加忙措、海拔5248米的育拉勒埡口，也只能和它平起平坐。既然湖泊都上天了，頭腦自然也得漲一點，美麗的湖光山色完全治癒了我們的高反，一路玩嗨了。
翻越育拉勒雪山埡口，二十分鐘到搭格架地熱噴泉，這裡海拔5100米。面積非常大的山坡上，有無數泉眼向外噴湧著熱水，溪流縱橫、氣浪蒸騰。走近細看，大小不同的沙隙象煮沸的開水翻滾著氣泡，有的蒸汽柱直衝幾十米高的天空。
奇怪的是雪頂就在其上不高的地方，這冰火兩重天是怎麼長久地共生共榮的？真難曉得大自然的神奇造化。地熱沒有開發利用，也沒有建成旅遊區，只是繞著泉眼修了簡單的步道，有些過路的遊人在拍照。好多犛牛聚集，沒有草吃，大概是來舔鹼吧。
搭格架噴泉位於昂仁縣切熱鄉西，岡底斯山南麓，是以熱噴泉為主的自治區級自然保護區，面積四百餘公頃，是中國最大的高溫間隙噴泉。
中午十二點四十分，騎行到薩嘎縣境內G216和G219交匯處，上G219向東奔拉孜方向。切熱鄉本來是昨天的目的地，來到後並沒有看到合適的住處，感嘆當時的英明決策，假如拖著病體冒雨雪趕來，休息就成了問題，沿路的美景和奇遇也會失之交臂。
磨鐮不誤砍柴工，一味的趕路並不能保證旅行的體驗。過檢查站服務區吃口乾糧，與開霸道和房車結伴西去新疆的兩家子聊會繼續前進。
G219沿線聚居藏族村鎮密集，公路兩邊溼地草原廣闊，犛牛、羊馬滿山遍野。特別是昂仁和拉孜境內農耕繁榮，油菜正開花，金黃金黃、鋪天蓋地非常漂亮。
到拉孜後，先期到達的東莞摩友已經找好旅店。住下後，飯館對酌半盞慶賀順利完成新藏線穿越，苦樂六日行在叮叮噹噹的碰杯聲中、凝固成永不磨滅的記憶。明天迎著初升的太陽，踏上再會布達拉的征程，因為往下走基本是熟路，有種如釋重負的感覺。
拉孜縣位於藏區西南，念青唐古拉山西部。G219在境內與G318相交，成新藏線終點，是日喀則西部大縣之一。
