夜晚的漫天星空也許預示著今天的好天氣，從緊裹著的被窩裡起來，哈著白氣，搓著略顯顫抖的手出門。恍然撞見晨光中巍峨的玉珠峰，銀裝素裹，連綿起伏，不可與凡塵一視。更說那赤紅的朝陽，完全將峰巒籠罩在神話仙境中，日照金山，靜待守望。太陽完全升起時，色調歸於明豔，背起行囊，新的一天又開始了。
昨晚住的地方聚集了六七位騎友，大家一起向著崑崙山埡口進發，此後再沒同時見過這麼多的騎友……上崑崙山口的坡並不陡，幾乎都是在側面玉珠峰的注視下前進。進過道班衝出來兩隻狗，好在後面大車的鳴笛聲將其嚇退了，不然在這海拔四千多米的緩上坡我可真甩不掉它們。
越往上走坡度越大，公路繞進山谷離埡口就不遠了。山口西側的地震紀念碑提醒著人們那場快被遺忘的大地震，2001年11月14日，崑崙山口西側發生8.1級大地震，地表出現明顯的破裂斷裂現象，斷層、地表臌脹等現象已成為後來科考的重要參照。由於此處人跡罕至，如此震級的地震並未造成人員傷亡。
崑崙山口，海拔4768m，不遠處的青藏鐵路也與公路一樣，爬升到這個海拔才一躍翻過崑崙山。太多來自各地自駕遊的人們在這裡拍照留念，看到我騎車上來一下圍攏了遊客，各種詢問，各種祝福，有的還給我提供了水，騎行的疲憊感一下煙消雲散。
崑崙山口
從這裡向南，就要進入可可西里自然保護區和三江源自然保護區了，山口的索南達傑塑像代表了一代又一代這裡的守護人。“可可西里”是蒙語“美麗的少女”之意，但在這裡要面對的將是惡劣的自然條件，就在我進入可可西里這一天，“一名大學生在可可西里失聯的消息”上了微博熱搜，一個月後，類似的事情再度發生。這些都在提醒著每個進入這裡的人，一定不可大意。
索南達傑塑像
另一方面，可可西里正是藏羚羊的故鄉。今天天氣正好，一路上看見了近十隻藏羚羊，在索南達傑保護站了解到，由於持續數十年的保護工作及建立國家保護區等諸多措施的實行，藏羚羊的數目已經穩定在較好的水平，2016年，其受威脅程度由瀕危降為易危。和諧共生，是自然最合理的狀態，在這荒莽的可可西里，也能上演著自然與生命的詩篇。
索南達傑保護站
可可西里的景色真的是百里不變，草地、雪山，一眼望不到頭的公路。玉珠峰與玉虛峰被稱作是東崑崙的“姊妹峰”，冰雪融水滋潤著大地。偶爾見到的小水塘似不起眼，換個角度，便能倒映出絕美的藍天白雲。
玉珠峰
只是這凍土地段的路面由於反覆的凍融循環作用實在是顛簸難行，兩側插的熱棒儘可能地將熱量導出，以保持地基的穩定狀態。
繼續在荒原行進，雖說溫度較低但陽光很足，強烈的紫外線炙烤著皮膚。路過一條寬闊的大河名“楚瑪爾”，為長江北源之一，水色赤紅，周圍以風積地貌為主，河道兩側堆積著大量黃沙。其北側的清水河特大橋為世界上最長的高原凍土鐵路橋，為保證當地野生動物的遷徙安全，青藏鐵路多采用“以橋代路”的形式，也成為一道和諧亮麗的風景線。
快到五道梁的二十公里沒有什麼大山，但是連續的起伏路對於體能也是很大的考驗，上下五座山樑大概正是這裡得名的原因。五道梁氣候惡劣，多大風，含氧量低，當地有“納赤臺得了病，五道梁要了命”的說法。兩側多旅店，但條件都很有限，物價較高，畢竟這裡幾乎所有物資都是從格爾木運來的，只希望自己身體不要出問題，休息一晚，繼續向著更高海拔進發。
詳細信息
- 道路里程：西大灘—32km—崑崙山口—21km—不凍泉—32km—索南達傑保護站—55km—五道梁，總140km
- 道路信息 ：西大灘至崑崙山口主要為緩坡，後6km坡度較陡。之後以起伏路為主，時有顛簸路段，需慢行，尤其遇到大車錯車時儘量遠離。
- 海拔信息：西大灘4110m，崑崙山口4768m，不凍泉4543m，五道梁4637m
- 騎行建議：可可西里騎行氣候變化莫測，風雨突如其來，且早晚氣溫低，高原騎行體能消耗很大，在注意高原反應的同時需分配好自己的體能。該段全程只有西大灘、不凍泉、五道梁三個地方可以補給，需帶足水和乾糧。無人區騎行一定不要離開公路，否則很有可能迷失方向而出危險。合理規劃行程，避免夜騎，此處夜晚狼、熊等動物常有出沒，如果選擇紮營，也一定要選在有人的地方。
