因為受到疫情的影響，今年的“返程潮”似乎沒有往年的盛大。但是，隨著復工開啟，開學時間逼近，未來一段時間內，國內依舊會迎來農民工返崗以及學生返校的“返程潮”。不過，學生返校時間依舊未知，所以預計在2月底之前，客流還是會以著農民工返崗流為主。
據《澎湃新聞》綜合判斷，農民工返程客流量將會達到3億人次，截止到2月15日，目前已經返程約8000萬人。估計到2月底，返程人數將會達到1.2億人次，到了3月份之後，返程人數將會再達1億人次。
據交通運輸部副部長表示，為了推進人員復工復產，一些勞務輸出大省為了加強錯峰返程，已經推出了農民工點對點返程包車。據悉，現在四川，山東，福建，浙江等多省份已經積極展開此行動，並且累計幫助了超2.6萬名農民工返回工作崗位。
現在，多省份依舊在封城封路，所以很多人員是進不來出不去。多企業生產運營停滯，影響了企業發展不說，還對社會經濟帶來影響。所以，現在多地區才積極出臺政策，無論是復工返崗的人員，又或者是選擇到本地就業的新員工，都有資金補助。
各地展開“搶人大戰”，這也是目前有意思的一種現狀。那麼，既然每年都有3億農民工進城，為什麼還要“搶人”呢?面對3億的勞動力，為什麼各地還是存在著“用工荒”呢?
為此，有一個工廠老闆抱怨了一句話：“90後招不來，80後做得慢，70後不敢招!”。
現在，在工廠中打工的90後並不少，能在工廠中謀上一官半職的人很少，不少都是學歷不高，無奈進入工廠做普通工人的90後。而這類群體的工作崗位非常不穩定，企業本打著培養的心理將90後招了進來，但是最後卻是待了幾個月就辭職不幹了，所以這也讓企業非常頭痛。
而90後的年輕人更加偏向白領工作，所以工廠就算想要招90後，但是也實在是招不進來。就像曹德旺說的一樣：“90後以進工廠為恥”。
而80後呢?80後最早的一批人已經40歲了，最少也已經30歲了。其中，有能力的人已經當上了老闆，或者是在企業中是高層管理者，又或者是已經有了一個趁手的工作。能在這個年齡段去工廠求職的，被很多企業當作是做事效率不高，能力不強的人。
而80後接受新鮮事物的能力，可能也不如90後年輕人，所以做事才會做的慢。不過，80後還是非常能吃苦的，畢竟在這個團體中，為了生計他們會不斷摸索生財之道，也會盡心盡力為企業謀發展。所以說，80後也“難做”啊！
那麼。為什麼企業“不敢”招70後呢?70後的最早一批人已經50歲了，無論是精力還是心思都不在工作上了。所以，企業寧願培養培養，磨磨90後的焦躁性子，多給80後機會，給他們探索現代化機械的時間，也不願意將70後招進工廠。
不過，如果真的是遇上了技術，能力都非常強的人，年齡已經不算問題了。
所以，這就是為什麼工廠會出現“用工荒”的原因。無論是90後，80後還是70後，企業都有著顧慮的地方。但是，這些原因也不能“一棒子打死一批人”。
總而言之，中國式用工荒現象在短期之內可能不會有所改觀。而有些企業的“用工荒”嚴重，其中最主要的原因還是招工太挑剔了。
