互相攻擊吧
寶馬和梅賽德斯 - 奔馳一直是朋友和對手。當您購買BMW 5系時，您一定會想到奧迪A6L。正是由於這種關係，他們才能取得進步，消費者才能從中受益。 BBA之前沒有出現過，因為彼此非常好的人會增加購買其他品牌的價格，但二線奢侈品牌雷克薩斯是一個例外，價格越高，人們買的越多。奧迪A6L在國內消費者中享有深厚的聲譽，5系列已經在同一級別中獲得了許多具有出色操控性和運動性能的寶馬粉末。哪個檔次是寶馬5系和奧迪A6L？有業內人士說，對比會知道，讓我們來看看
更換BMW 5系後，正面最大的變化是腎臟格柵和前大燈連接在一起。有兩個版本的運動版和豪華版。延伸側的長度比仍然非常和諧和優雅。下保險槓採用黑色處理，更像是性能車。
和寶馬5系比較的是目前奧迪A6L，因為長期上市而新推出的A6L，所以它更具性價比，也是最適合啟動老A6L的時候。尊貴的氣氛是目前奧迪A6L獨特的氣質，使其成為許多相關單位購買的專業車輛。它足以見證其在普通人心中的力量和地位。
BMW 5系的後部採用了運動套件，特別是這款白色版本被添加到汽車配件城的後部，這個黑色牌匾的底部真的不太好，其他顏色會好很多。奧迪A6L的側線非常直，讓人感覺不是很渾濁。當然，它也有運動版可供選擇。
新款BMW 5系的內飾部分由各種拼接在一起的材料製成。內飾和7系列也非常不同。這就是5系列設計師想要的。這輛車的內部非常寬敞。畢竟，在這個級別使用硬質材料是有點尷尬的。大量的皮革包裹和材料也很精緻，可以看出這是一個500,000級別的車型。
雖然新奧迪A6L的內飾非常好，但同樣的技術水平並沒有誇大其詞。三屏設計非常科幻，但即使是目前的奧迪A6L的內飾工藝和材料仍然值得它的價值。可擴展的屏幕今天仍然沒有過時。
動力部分，這個對比是A6L紀念版頂級配備3.0L增壓器和寶馬的2.0T渦輪增壓動力性能相當，只有3.0L基礎排量高於寶馬5系列高速耐力當渦輪增壓器更加尷尬沒有介入。從參數來看，3.0T增壓器並不比寶馬2.0T增壓器高出很多，僅相差50牛米。結論：這兩種模型的比較可能有點不公平。畢竟，新款奧迪A6L已經上市一段時間了。但是，現在不是購買新款a6L的最佳時機。現金更具成本效益。從比較中，發現整體A6L。無論是室內設計還是電力系統培訓，風格都非常平靜和多樣化。有點過時的感覺並不像年輕人那樣精力充沛，但足夠強大而且精緻。在同樣40萬價格面前，您會選擇BMW 5系2.0T入門版還是奧迪A6L的3.0T紀念版？
大東影視
穩重大氣選A6L
奧迪A6L官方指導價為40.98-65.38萬，分為2.0T和3.0T兩個版本，終端優惠在9萬左右，以四驅入門2.0Tquattro臻選致雅型為例，落地參考價為43萬左右（不包裝潢）。
A6L的外觀穩重大氣，內飾科技時尚，車身尺寸為5038*1886*1475mm，空間非常的寬敞。2.0T的發動機搭配七速溼式雙離合變速箱，零百公里加速僅7.5s，動力非常的強勁，而且這套動力總成非常的穩定可靠。配置也非常豐富，像主動剎車、360全景影像、可變轉向比、全車無鑰匙進入、真皮座椅、真皮方向盤、電動座椅、LED大燈、後排獨立空調等配置都齊全。
A6L的前後懸架是五連桿獨立懸架，再加上縱置發動機的佈局和奧迪引以為傲的quattro四驅系統，使得A6L的性能非常的優秀，無論是性能還是操控性還是舒適性都是這個級別首屈一指的存在。再加上巨大的優惠幅度，使得A6L的性價比非常的高。
但是A6L的不足是20寸輪轂胎噪比較大、儲物空間設計不合理、2.0T起步有點肉、後排中間凸起大、內飾有點異味、方向盤有點小虛位、雙離合小頓挫。
運動時尚選5系
寶馬5系官方指導價為42.69-54.99萬，只有2.0T一個版本，終端優惠在5萬左右，以四驅入門的2.0TxDrive豪華套裝版為例，落地參考價為49萬左右（不包裝潢）。
5系的外觀時尚運動，內飾科技豪華，車身尺寸為5087*1868*1500mm，空間非常的寬敞。2.0T的發動機搭配ZF的8AT變速箱，零百公里加速僅6.9s，動力非常的強勁而且換擋很平順，這套動力總成也非常的穩定可靠。配置也非常豐富，像被動行人保護、自動駐車、電動後備廂、一鍵啟動、電動座椅、LED大燈等配置都齊全。
5系的前懸架是雙叉臂式獨立懸架、後懸架是多連桿獨立懸架，再加上縱置後驅和寶馬的xDrive四驅系統，操控性能和舒適性都非常的高。而且5系的整體質量非常穩定，各方面性能都很優秀，非常全面的一款車。
但是5系的不足是新車異味大、後備廂空間有點小、儲物空間不夠、變速箱低速頓挫、配置較低、性價比不高、車身太長，不好停車。
總述
奧迪A6L和寶馬5系都是C級車的佼佼者，更方面實力和性能都很優秀，兩款都是非常不錯的車，奧迪A6L穩重大氣，寶馬5系運動帥氣。銷量上A6L會稍微高一點，5系的銷量也不差，如果說這兩款車更推薦誰，建議購買A6L，因為A6L價格更便宜、配置更高。
奧迪A6L和寶馬5系，你更傾向誰？歡迎大家在評論區下方評論留言交流，在這裡AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關注AI少。AI少每天都會與大家一起交流，分享，學習有關汽車方面的知識，謝謝！
AI少說車
首先在車系的佈局方面，寶馬5系目前只有530LI有一款配備了四驅的車型，而奧迪A6L的45TFSI和55TFSI車型都是四驅的，這一點來說，奧迪對這一代的A6L定位還是有點良心的。
另外現在奧迪A6L的優惠真的是蠻不錯的，55TFSI的車型低配的有些已經在四十多萬的區間了，四十多萬，買一個3.0T的發動機，六缸，還是四驅的中大型車，在這個級別裡面，目前算是特別有性價比的了，雖然這一代A6L用的也是適時四驅系統，但是說實話這個四驅系統在這個定位下還是可以的，有效提升了行駛穩定性，油耗表現也不錯。
即便是45TFSI的車型，它的動力也足夠滿足家用，但是說實話這款車的起步的時候動力響應不夠積極，但是整體來說還算是均衡，空間也夠用，整體來說性價比也蠻高的，要說缺點的話，車內順手的儲物空間表現得一般，胎噪偏大了一些，而且A6L這個內飾比較容易留指紋。
至於寶馬5系的四驅版本，現在5系的長軸距版本已經取消了540LI這個車型，所以你能選擇的動力上限也就是2.0T的高功率版本，雖然寶馬530LI的這個動力還是很出色的，但是如果跟六缸的奧迪A6L 55TFSI的話，顯然還是後者吸引力更強，而對比45TFSI的話，那麼奧迪A6L的45TFSI車型從價格和優惠幅度來說也是要更有性價比的。
如果單獨從產品本身來說，530LI的這個四驅版本是非常出色的一款產品，不管是動力表現，內部的空間，配置水平，還是乘坐的舒適性都很好，而且這款車的底盤行駛素質和懸架減震也很有高級感，不過胎噪控制的一般，車內儲物空間少了一些。
總之四驅版本的車型，我個人還是覺得奧迪A6L整體來說性價比會更好一點，不管是2.0T還是3.0T的版本都有屬於自己的賣點，以上僅代表作者的個人看法，如果您有什麼想法，歡迎在評論區留言。
