雖然說我國汽車工業以及各大自主品牌車企起步比較晚，但是在發展方面也是比較迅速的，所欠缺的就是屬於自家的最優秀的核心技術。其它方面的表現都還是比較不錯，不管是外觀造型設計還是性價比或者是配置都要遠遠優秀於各大合資品牌，同時在設計方面已經絲毫不會輸給國際設計水準了。
我們今天所說的這款車是一款新能源車型，而且在最近幾年我們國內新能源車型的發展也是比較不錯，有很多車型在市場當中也取得了比較不錯的成就。特別是混合動力的車型有著更好的表現，而且包括自主品牌車企以及各大合資品牌設計也在不斷推出混合動力車型，慢慢的向純電動的車型去發展。
預售當天，2小時訂單就破4萬+，車長5米大七座，比漢蘭達還漂亮！我們今天所看到的這款車型，它就是一款純電動的車型，由於出色的外觀造型設計以及比較良好的性價比，這臺車在預售當天的時候兩個小時訂單就已經突破了4萬輛。確實讓很多朋友比較驚喜，這臺車擁有者車長達到五米的車身尺寸，是一款大七座的車型，在整個外觀造型內飾方面比漢蘭達還要漂亮。它就是來自於理想汽車旗下的一款中大型SUV車型理想ONE。
這臺車也可以稱之為是一款略微具備混合動力的一款車型，因為它不僅僅有電動機做，而且還加入了一個1.2t的渦輪增壓發動機，當然發動機僅僅只是起到輔助作用，這臺車它的電動技術擁有著326匹的最大馬力同時峰值扭矩也達到了530牛米，這樣的動力數據已經足以媲美傳統3.0t威六缸動力引擎的發動機了。同時這臺車它的破百時間僅僅只是6.5秒，非常強勁。
這臺能源類型是屬於增長，是的擁有著180km的純電續航里程，在動力性能方面的表現還是？比較出眾，同時作為一款中大型的SUV車型，它的快充時間已經維持到了0.5小時。
緊接著我們再來看看這臺車，它在內飾方面的整體設計以及打造又能夠帶來哪些讓人出其不意的驚喜？這臺車它的整個中控臺在設計上，其實設計佈局比較簡約，但是科幻感比較強。畢竟三聯屏的設計在當前市場當中來說是非常稀少的，他給人的感覺就像一個移動的電影院一樣，整體的質感表現也比較不錯，畢竟32萬的價格也不能夠隨隨便便配置一些硬塑料吧。
同時這款車也擁有著非常出色的空間性能，主要得益於這臺車優秀的車身尺寸，它要比豐田漢蘭達還要大，即使是國外版本的2020款豐田漢蘭達在車身尺寸上也沒有這臺車出動。這臺車車長5020mm，車寬1960mm，車高1760mm，軸距2935mm。這樣的水平已經跟奧迪q7，寶馬x5屬於同一水平的了。比較難得的是，這臺車還提供了六座版本車型以及七座版本車型。
這臺車在配置方面的表現比較不錯，大家可以看得出來一個連體式的中控屏，這個中控屏擁有著38.6英寸。非常的誇張，科幻感非常強，除此之外這臺車還加入了360°全景影像，全速自動駕駛模式，自動泊車車道偏離預警系統，遠程啟動智能語音車聯網系統等等配置。
它在整個外觀造型方面的設計也是非常不錯，它作為一款中大型SUV車型，整個的車身給人的精緻感還比較不錯，懸浮式的車頂再加上鍍鉻裝飾的車窗整體上的精緻程度比較高，而且加入了隱私玻璃體現了這臺車的檔次感。
這臺車是一款超過五米的中大型SUV車型，廠商考價方面是一個32萬起步的一款車型，相比較於當年中大型SUV車型蔚來es8來說，這臺車整整是便宜的10萬左右。
