別克車型近兩年的熱度非常高，完全有實力與豐田，本田，日產等品牌競爭，整體的勢頭非常足，主要與別克降價提量的政策有很大關係，旗下的別克凱越定位為入門緊湊型轎車，這款車型非常經典，早些年整體的熱度非常高，基本與捷達和桑塔納等車型一樣經典，深受消費者青睞，但是近幾年的熱度表現一般，入門車型從8.4萬跌至5.4萬，基本達到了同級別國產車型的標準，甚至更低，所以車型整體的性價比非常突出，競爭力很足。
別克凱越
別克凱越早已經換代完成，全新車型使用了家族式設計，總體的時尚感，年輕感，運動感表現的很突出，並且還有一定的高級感，這也是別克家族式設計營造出來的氣氛，在這樣低端車型上能看到高級感也是很不容易的，所以車型整體的競爭力還不錯。
車型整體座艙也使用了家族式設計，整體的表現很不錯，但是做工用料一般，使用了大量的塑料材質，這也與車型的級別定位有很大關係，但是同樣別克整體的內飾營造氛圍非常突出，有一定的商務感和豪華感，車型整體配置符合家用車型標準，基礎配置非常齊全，並且配備了一些流行的配置。
車型後排空間表現中規中矩，因為是入門緊湊型轎車，所以相比豐田卡羅拉等主流緊湊型車型有一定差距，但是整體比較符合家用標準，日常家庭使用完全夠用，整體的底盤反饋和行車質感也很不錯。
車廂整體動力方面搭載了1.3升自然吸氣發動機，配備了Cvt變速箱，整體的動力表現比較一般，首先發動機是三缸發動機，其次排量比較小，另外CVT變速箱缺乏爆發力，所以綜合在一起導致動力並不是很充沛，但是整體的駕駛平順性還不錯，比較符合基本標準。
總結：別克凱越作為經典的緊湊型入門車型，目前的熱度並不高，但是作為家用代步車型行列，整體的優惠力度非常大，車型的穩定性和可靠性也不錯，性價比比較高還是有一定優勢的。
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