寶馬品牌一直都是以運動和操控著稱，多年來寶馬車型追求的“人車合一”似乎在經典車型3系身上得到了展示，寶馬品牌也因此成為了駕駛的代名詞，但似乎這樣一個追求運動的品牌與一臺體型碩大的大型SUV的定位是背道而馳的，不過在奔馳、雷克薩斯等對手都因旗下大型SUV而賺得盆滿缽滿的時候，寶馬也不甘落後，也推出首款大型SUV-寶馬X7。新車共推出8款車型，其市場指導價為100-162.8萬元。這次我們有幸對寶馬X7進行了到店實拍，全新寶馬X7已到店，4.4T V8+465馬力，怪不得很多網友都說： 這價格是真的香，還要啥奔馳GLE！下面就讓我們一起來看看這臺史上最運動的大型SUV有何魅力吧。
外觀方面，BMW X7採用寶馬家族式的設計語言，經典的雙腎式前進氣格柵依然是熟悉的味道，只不過增大了面積，周圍用一圈鍍鉻飾條包圍，燈光照射下blingbling的，煞是好看。有人吐槽說寶馬的新車就是各種“腎plus”，毫無設計上的創新；有人卻覺得這樣更顯大氣。外觀這東西，只能說見仁見智吧。格柵兩側是寶馬X7的智能激光大燈，據說照射範圍能達到600米，並且帶有自動開關、自適應遠近光、自動轉向等功能。不僅功能齊全、科技含量高，而且造型犀利，辨識度極高。
車身側面造型設計起來是十分的硬朗、很有越野範，車身頂部採用的是鍍鉻行李架，車窗所佔比面積是十分的比較大，車窗周圍採用類環鍍鉻條進行包裹，車身側面腰線直接從尾燈處向下延伸，直接到前輪眉處，讓整車看起來更加的修長。寶馬X7的車身長寬高分別為：5151x2000x1805mm，軸距為3105mm，比起競爭對手奔馳GLS 奧迪Q7都要來得有優勢。
車尾貫穿的鍍鉻飾件線條同樣起到了上下分割的作用，從視覺上讓車位橫向的張力更加明顯，尾燈兩側與車身平直的線條連接在一起。這些設計的目的也很明顯，讓體型碩大的全尺寸SUV看起來更顯得秀氣。也正是因此，X7和我們熟悉的全尺寸SUV有了明顯的區別，以往這類車型通常會進一步強調霸氣和狂野的一面，而X7可以算得上是反其道而行，秀表於外、豪華韻於其內。
內飾設計上，寶馬X7繼承了家族式的設計語言，全液晶儀表盤，水晶檔把，木紋內飾，真皮座椅，用料紮實，是這個級別豪華車所應該有內飾風格。配置全面，空氣懸架，前排座椅，通風、加熱，按摩，第二排座椅電動調節，座椅加熱，12.3英寸大屏，支持車聯網，手勢控制，360全息影像，加熱/製冷杯架，十一色氛圍燈，在夜間行駛，營造豪華的車內氛圍。內飾方面，看起來十分平庸，卻在使用時質感豪華，最完美地詮釋“低調而奢華”。
新車定位於大型SUV，整體乘坐體驗較為舒適，後排空間感受也十分寬敞。天窗上LED氛圍燈能夠照射出超過1.5萬種圖案，並可根據需求調整它的配色方案，極大地提升了整體內飾的豪華氛圍。值得一提的是，新車提供2+2+3式7座和2+2+2式6座的兩種座椅佈局，空間表現更加靈活。此外，X7的三排座椅均標配座椅加熱功能，充分照顧到每一位乘客的乘坐體驗。
動力方面，寶馬X7目前提供四款車型，分別為，xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d，分別對應的發動機型號是4.4L雙渦輪增壓V8發動機（465Ps/649N·m）、3.0L渦輪增壓直列六缸發動機（340Ps/447N·m）、3.0L四渦輪增壓直列六缸柴油發動機（400Ps/760N·m）和3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發動機（265Ps/620N·m）。變速箱倒是挺專一，均匹配耳熟能詳的採埃孚ZF8AT變速箱。在懸掛方面，寶馬X7全系標配了空氣懸掛！
