消费逐步升级，更多的消费者也迎来车辆换购、添置第二台车的时间节点。
买低配还是高配？让绝大部分消费者头痛不已。
同样价格，高价低配、低价高配的车，差距到底在哪里体现？
在中国的汽车中，我们发现价格差不多的国产车和合资车，往往在配置上会有很大的差距。几万块钱买到可能仅仅是最低配的版本，但如果你要买吉利帝豪的话，这个价格能买到中配了。那么价格一样的国产车与合资车，一个高价低配、一个低价高配，它们的差距到底在哪里呢？
最明显的差别就是在技术上。因为国产车的起步比较晚，在技术上还不够成熟，所以像发动机和变速箱等核心技术还不及合资品牌。而合资品牌的技术较为成熟，就需要车型来平摊研发成本，车型的价格相对来说也就比较高。
国产车在发动机，底盘，钣金油漆，变速箱等主要部件上和合资车还是有很大差距的，国产车为了弥补这几个方面的差距，就拼命在“豪华”上下功夫，这些“豪华”上下功夫后表面上看上去配置厚道，性价比极高，殊不知这些“豪华”配置只能会增加车重量，异响，增加毛病，油耗增多，电路故障增多外毫无优势可言！
油耗，国产车发动机目前耐久性已经完全和合资车相媲美，但国产发动机油耗高，声音不稳定，漏油，机油乳化等小毛病还是比合资车多，究其原因，主要是装配精度和合资车有差距，发动机各部件之间的配合间隙精度不高是导致这些故障的直接原因。
用发展的眼光看问题，国产车以前确实是技术落后一些，汽车的产品力差一些，质量和合资品牌也有差距，但经过近年来不断努力已经取得了巨大的进步，特别是在10万元档次的家用紧凑型城市SUV领域，获得了瞩目的成绩，在这个细分市场，销量排行榜前10名有一大半都是国产车。
最后如果买车预算有限，可以考虑买低价高配的车，10到20万买个国产车比同价位的合资车要享受，何乐而不为？
