2021款英朗上市了，这一小改款最大的改变就是动力系统的改变，低配车型放弃了口碑不好的1.0T三缸涡轮增压发动机，重新采用了五菱宏光上的L2B 1.5L四缸发动机，同时变速箱也从双离合换成了6AT，虽然动力弱了，换挡慢了，但是更加可靠了。
而高配车型上依旧采用1.3T涡轮增压发动机＋48V轻混的混合动力，相比较老款，油耗更低了。
2021款别克英朗
重新使用了1.5L四缸发动机
抛弃了双离合变速箱，重新用6AT
2021款别克英朗共有4款车型，分别是1.5L/1.3T的进取版和精英版，虽然有四款车型，但是只有两个指导价，也就是说，1.5L的进取型和1.3T的进取型价格一样，1.5L的精英型和1.3T的精英型价格一样，非常简单明了，给消费者选择的余地不大，对于一些有选择困难症的消费者来说，也许这是一件好事。
让我们来具体看一下这四款车型，看哪一款性价比最高。
首先是1.5L/1.3T的进取型，指导价11.99万，作为低配车型，标配了4个气囊，胎压显示，ESP，发动机启停，上坡辅助，和自动大灯。并且全系采用独立悬挂，这一点值得表扬。
后轮独立悬挂
自动大灯是全系标配
自动启停
胎压显示
低配车型内饰非常简单
低配车型的内饰非常简陋，不仅没有多功能方向盘，甚至连基本的收音机多媒体都没有，只有一款小黑板，简配的令人发指。
下面来看一下高配车型，1.5L/1.3T精英型，指导价125900，仅仅贵了6000块钱，你能得到倒车雷达，倒车影像，带多媒体控制的多功能方向盘，定速巡航，中控大屏带导航，仿皮座椅，天窗，全LED大灯，后视镜加热这些丰富且实用的配置，简直可以用超值来形容。
仿皮座椅
7英寸中控屏带导航
天窗
多功能方向盘带定速巡航和多媒体控制
全LED大灯
至于选择1.5L还是1.3T的动力，这个看你的使用要求，如果仅仅是日常代步，追求稳定可靠，保养便宜，建议选择1.5L，如果对动力有要求，或者经常跑高速的用户，建议选择1.3T混动。
最后总结一下，2021款英朗目的性很强，说是有4个配置，其实只有两个选项，与其说是选配置，还不如说是选排量。简化了选项，可以让用户更快的做决定购买。少即是多，这一代的英朗终于开始研究消费者了。
