我們知道，小區一般都有地下車庫或者地上車位，隨著私家車數量越來越多，小區車位的價格也越來越貴，價格普遍都在15萬元以上，而高檔小區的車位甚至會高達30萬至50萬元，在一線城市也會出現價值上百萬的車位。
不過對於購房者來說，買房已經幾乎傾其所有積蓄了，再買一個車位已經是無能為力，所以很多業主只能租車位，或者乾脆把車停放在小區門口。
浙江有一個新小區，很多業主都把車丟在小區門口的路邊，業主們聯合起來不去買小區的車位，迫使開發商降價銷售車位。開放商後來把車位從20萬元降到15萬元，但是業主們仍然不肯買賬。有的車主寧可租車位，也不去購買車位，而且要求開發商降低出租價格。
隨著路邊的私家車越來越多，於是就引起了交通部門的注意，後來這裡被劃上了車位線，規定車子必須停到車位裡面，結果路邊的私家車數量開始減少，不少車主找不到停車的位置，於是他們又決定找開發商買車位。
然而讓這些業主沒想到的是，開發商告訴他們，小區的車位已經全部售完，業主們當時很納悶：車位怎麼突然這麼搶手？後來他們才知道，有一個業主花費4000萬元把小區的300多個車位全部買了下來，而開發商也給這位業主打了折扣，每個車位價格僅為12萬元。
於是業主們又集體去找這個買下全部車位的業主，希望他能夠按照12萬元的價格把車位賣給他們，但是這個車主卻說必須要加價30%才肯出售，而且車位只賣不租。對此，小區業主們非常不滿意，所有人都認為這個業主這麼做不厚道，剛把車位買到手就加價賣給別人，他的目的很明顯，就是為了賺錢。
事實上，這位業主的做法也是在合理範圍之內的，因為當初開發商給他打折，完全是因為他一次性購買了全部車位，給他實行優惠也是理所應當的，即便他現在加價30%出售，也要比開發商賣給業主們便宜一些，所以他這麼做並不過分，而業主們也是得了便宜還賣乖。
造成這一局面的原因，主要就是因為小區業主們集體不買車位，逼迫開發商降價，而這個一次性購買全部車位的業主跟開發商也不是一夥的，人家有錢想買多少車位是他的自由，同樣的道理，人家想把車位賣多少錢也是他的權利，更何況價格比開發商還要便宜。
如果這位業主把車位全部賣光的話，那麼他至少能夠獲利幾百萬元。不過話又說回來，雖然這個業主的做法合情合理，但是大家都在一個小區住著，每天抬頭不見低頭見，至少面子上應該過得去，少賺一些利潤也未嘗不可。
從這件事情來看，雖然這名業主的行為沒有觸犯法律，不過從道德層面上來講，可能他的做法稍微有一些不妥，畢竟他賺錢的意圖過於明顯。與此同時，小區其他業主們也應該自我反思，如果當初不是貪念作祟，怎麼能讓這位業主鑽空子呢？
