昨天，廣汽新能源埃安系列最新車型Aion V以"雲預售"的形式全球首發，新車亮點密集，展現出了強大的產品力，除了具備超長的續航，更擁有高智商，很像是一臺來自未來的車。
GEP2.0平臺新作，最長續航可達600km
Aion V與Aion LX一樣，均基於廣汽新能源引以為傲的GEP2.0全鋁純電專屬平臺打造，擁有全球首創深度集成三合一電驅系統、全球領先的動力電池及管理技術，超低風阻設計、全球首創雙層流熱泵空調及全球領先節能提效技術等領先科技，最終實現了135kW的最大功率，峰值扭矩可達350Nm。
續航方面，Aion V將提供NEDC工況續航里程500km/520km/600km的三種車型，目前業內平均水平僅在400km左右，而Aion V定位緊湊型SUV，這一級別車型續航通常在500km左右，做得稍好的比亞迪宋Pro也不過502km，威馬EX5則為520km，相比之下Aion V顯然更優秀，甚至刷新了同級車型最長續航的紀錄。
全球首款5G車，同級唯一L3級自動駕駛車型
埃安家族車型不僅具備超長的續航能力，還擁有"高智商"，比如Aion LX就支持L3自動駕駛，而Aion V同樣沿襲了這樣的"高智商。首先，埃安V是全球首款5G車型，配備了廣汽新能源自主研發的中國首個集成5G+C-V2X車載智能通訊系統，搭載華為新一代5G車載模組MH5000，擁有高速率、低延時、廣連接三大絕對優勢，傳輸速度超4G百倍，可同時連接百萬終端，真正做到萬物互聯。
C-V2X智能通訊系統的搭載將推動汽車物聯網時代的加速到來，為都市未來領袖帶來前所未有的新鮮用車體驗和生活場景延伸，為用戶帶來更高的生活品質。另外，埃安V還是在繼埃安 LX後，全球第二款裝備高精地圖全路段全速域L3自動駕駛技術車型，也是同級唯一L3級自動駕駛車型。
新車支持在國內所有高速路、快速路支持駕駛員長時間脫手，真正實現解放雙手，這得益於它行業領先的智能駕駛軟硬件組合，包括行業領先的帶三區離手檢測系統HOD方向盤，同級最優的博世第三代多功能/立體攝像頭，同級最優博世第五代毫米波雷達系統等等，眾多黑科技加持，使得新車在保證安全的同時還能帶來舒適的駕乘體驗，為用戶帶來同級最優自動駕駛體驗。
舉個例子證明Aion V的聰明，智能泊車是一直以來是公認的難點，而Aion V成功攻克了這一難點，憑藉博世最新一代感知硬件系統（4個高清全景攝像頭+12個超聲波傳感器），新車可以有效識別基於停車位線及障礙物的車位，能實現水平、垂直的泊入泊出，支持坡道、斜列及智能循跡泊車等全場景智能泊車。
還可召喚功能支持6米範圍內遙控泊車，實現車外遙控自動泊入垂直、水平窄小停車位；取車時可通過一鍵遙控泊出方式召喚車輛，避免了因車位太窄難以上車的尷尬。總之，有了這套系統，即便是新手司機也可以輕鬆進行停車。
全新設計語言，一頭來自未來的"機甲獸"
Aion V的外觀與埃安家族的另兩款車型有較大的區別，採用了廣汽新能源全新家族設計語言，前臉採用"機甲獸"設計，配合被稱為"穿雲箭"眉眼組合，極具辨識度。新車車身側面採用"鋼之骨"腰線，車尾則配上"寰宇刀鋒"尾，不管是造型還是命名，都容易讓人聯想到"機甲世界"，感覺Aion V是一頭來自未來的"機甲獸"。
Aion V雖然定位緊湊型SUV，但其空間能達到越級水平。新車軸距達到了同級最長的2830mm，實現61.7%的同級最大軸長比，車內乘坐空間極力打造出C級水平，打造出"低公攤"鯨空間Pro。
除此之外Aion V擁有同級最優實用儲物空間設計，整車隱藏25處儲物空間設計，實用性很強，新車後排具有媲美D級的腿部空間，寬大過道方便從左右門輕鬆穿梭、值得一提的是，Aion V還有160mm的高離地間隙，比同級車型更優，通過性能自然也會更好。
寫在最後：
綜上所述，Aion V是廣汽新能源又一力作，此前發佈的Aion s和Aion LX均受到了消費者的青睞，而新車延續了埃安家族強大的產品力，不管在續航里程還是智能化方面處於同級車型高水平，據瞭解新車預售價為17萬起，將於今年6月正式上市，作為一款既有顏值又有實力的車型，Aion V值得期待。
