阿爾法情懷難賣,8折出售無人買,280Ps入門的Stelvio僅紅了半年

長久以來,在中國市場以情懷銷售的產品不勝枚舉,運動操控見長且空間有限的兩廂鋼炮、越野性能強大卻舒適不足的四驅越野、口碑極高但價格難以承受的多功能跨界,甚至還有靠歷史悠久苦苦支撐的甲殼蟲們。但無論是馬自達、Jeep,還是斯巴魯,這些“情懷品牌”最終都輸給了情懷。

可就是在這樣的情況下,偏偏還是有海外製造商不信邪,在情懷之中高估了自己,並迅速走向了邊緣化,它就是來自意大利的阿爾法·羅密歐,以及它的運動SUV車型Stelvio。

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情懷難賣,阿爾法·羅密歐舉步維艱

意大利設計、法拉利起源,阿爾法·羅密歐Stelvio在入華之初依靠著這兩個屬性,的確吸引了不少高端消費者的關注,尤其是它骨子裡的運動基因,使得它很快收穫了第一批消費者。

可是FCA集團的老毛病還是在進口車上犯了。作為一個豪華汽車品牌,其在車輛工藝的品控環節遭遇了滑坡,而這也使得其在經歷半年進口高光之後,迅速靠“品質差”上了熱搜。這方面的吐槽主要集中在內艙之中,包括功能區接縫、皮革縫線、電子設備故障等等,都讓Stelvio成了眾矢之的。

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如果說靠情懷賣車能做到精益求精,那還可以勉強支撐,可是在經歷了一番吐槽之後,阿爾法·羅密歐Stelvio便迅速被邊緣化了。而更多問題的存在,也使得其一度出現了8折,乃至6折賣Stelvio的尷尬。除了品控之外,影響其銷售的還有兩方面的原因。

第一,阿爾法·羅密歐將自己的入門門檻定在了45萬級,即便是BBA當中價格最高的奔馳GLC級也不過39萬,在BBA們牢牢掌控40-50萬SUV市場區間的情況下,如此高位門檻實在無法說服消費者。

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第二,阿爾法·羅密歐在日常的維護保養中,其實已經是保時捷、瑪莎拉蒂的級別,這無形之中又增加了Stelvio的用車成本。試想一下,一臺家用豪華轎車,卻因為運動基因需要車主付出高了一倍的養車費用,富人的錢可也是錢啊。這也大大拖累了阿爾法·羅密歐Stelvio的市場競爭力。

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從個性強調特殊運動身份

當然,若是我們就從車輛的設計、功能與性能來看,Stelvio其實並沒有顯得比奔馳GLC級貴多少。

外觀設計上,我們在前臉設計中最先看到的是個性化。應該再也找不出第二家制造商,會提供如此激進的進氣格柵了。除了跑車與軍用車之外,它也是唯一一臺將車牌照懸掛在格柵一側的車型。三葉草樣式格柵可不單單是時尚,它就是走在設計界前沿的,就連許多跑車在外觀設計開發過程中,也沒有如此大手筆。

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俯衝式車身結構同樣是為運動基因服務的。它的引擎艙被壓縮得非常扁平,這有利於車輛駕駛過程中的風阻優化,而鋒利的腰線與極薄的輪拱包圍處置,也將會讓車輛的整體空氣動力學更上一層樓。

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尾燈的樣式其實與車頭大燈很像,只不過它的寬窄方向換了一邊。這種方向上的調整會大幅優化尾門上的視覺重心,加上Stelvio獲得了很多運動轎車上才有的尖銳翹尾,可以說Stelvio的層次感的確是BBA們所不具備的。即便是X4、GLC Coupe這樣的跨界轎跑SUV,其在視覺協調性與乘坐空間維持上都比Stelvio差了些。

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車艙藏著意大利人的運動野心,功能也夠豐富

進入到車艙之後,阿爾法·羅密歐徹底把自己意大利運動野心給暴露了出來。鮮豔的配色方案我們在瑪莎拉蒂、蘭博基尼的跑車之中倒是經常見到。當然了,跑車對於大部分消費者來說其實是無福消受的;而這種類似跑車的配色方案也不是每個人都能接受,但它在功能設計與工藝方面卻可以讓人閉嘴。

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多功能方向盤從一開始就是全真皮包裹,而且不僅支持4向調節,還提供了加熱功能與換擋撥片設計,其中,最出色的就是這換擋撥片。長條狀的換擋撥片不單單看上去很搶眼,它的尺寸將更有利於駕駛人進行實際操作,它不再只是一個擺設。

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從功能性上來說,車聯網與OTA在線升級的確是一大優勢,而且入華之後它不但支持Apple CarPlay,也提供了百度CarLife來適應國內消費者的操作習慣,這還是值得肯定的。

與此同時,額外功能支持上還有標配的10喇叭車載音響系統,後排座椅帶著隱私玻璃,車頂上也有可啟閉全景式天窗等等,這些也足夠支持它的豪華身份了。

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性能當先,阿爾法·羅密歐不止有情懷

除了外觀設計與車艙配置外,動力性能可以讓Stelvio遠遠甩開同級的BBA高配,乃至頂配車型。

別看阿爾法·羅密歐Stelvio最入門車型賣得那麼貴,但它所搭載的2.0T渦輪增壓四缸發動機,卻能夠以280Ps/400N·m的動力參數進入市場,它在整個中型豪華SUV市場,就是最強勁的基礎調校版本。

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這樣的動力數據意味著Stelvio在8AT的幫助下,可以從一開始就能夠以5.8秒的成績獲取100km/h,它不單單比同樣賣到45萬級的奔馳GLC 300L 4MATIC(6.9秒)快得多,同樣也領先於所有BBA同級頂配型號。僅從性能出發,也只有裝上3.0T的保時捷Macan能夠與之抗衡,而這也是Stelvio除情懷之外所具備的硬實力。

那麼還是回到最初,在這樣的情懷與實力之下,又有多少消費者會買單呢?歡迎各位朋友留言討論!


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