一直以來我們國內的消費者對於很多大尺寸大空間的一些車型都是比較在乎的。眾所周知，在前幾年的時候，很多車企在相關車型方面在製造方面都是越做越大，空間越做越大，在保持同性價比不變的情況下。讓車變得更大一些，因為我們國內消費者就愛好這一點，大輪胎大尺寸大空間。
還要啥亞洲龍？眼前這臺別克五米的豪華轎車堪稱是b級車型的標杆，如今現在最高降價接近4萬左右。這臺車它就是來自上汽通用別克旗下的一款中型車君越，今天我們就來了解一下這臺車明明是一款中大型車，卻非要定義為一款。中型車，而且在性價比方面的調整幅度也比較不錯。
上汽通用別克君越這臺車完全可以稱得上是一款中大型車型了。因為在車身尺寸方面的表現也確實是比較出眾，我們首先來看一下它在性價比方面的表現，這臺車作為一款中型車，廠商指導價在22.98萬至28點就8萬，可能很多朋友覺得比較高，其實沒關係，我們接著來看，相信就不會有這麼多的朋友這麼認為了。
如今隨著市場改變，再加上我們現在這個特殊時期，讓這臺車在性價比方面的優惠力度最高，大約是在4萬左右，它的參考一下是在19萬至25萬的區間。
外觀方面，為了迎合年輕一代消費者，新款君越呈現出的視覺效果更加年輕了。它的前臉採用了avenir概念車風格來設計，這一個設計就李靖提升了這臺車作為旗艦版車型的設計方式。當然只有頂配車型才是能夠享有的。
整個外觀造型方面的設計非常具有商務感，在檔次性方面可以匹敵奧迪系列的車型了，在車身尺寸方面再來看一下，為什麼說它是一款中大型車？偏偏要定義為一款中型車，這臺車車長5026mm，車寬1866mm，車高1462mm，軸距2905mm。從這裡就可以看的出來了吧，眾多的主流車型，包括帕薩特，亞洲龍，凱美瑞等車型都要比這臺車小一圈。
再來看看這臺車在內飾方面的表現，作為一款偏向於中大型的車型，這臺車在內飾方面採用四輻式的多功能方向盤。完全沒有違和感，畢竟這臺車車身比較大，空間性能比較優越，整個中控臺採用了對稱式的家族化設計風格，在檔次性方面還是比較不錯，設計上也有著較好的層次性。
相對來說，這臺車要比君威that配置方面顯得更加厚道一些，他加入了駐車雷達，倒車影像，360°全景影像。定速巡航，高配車型還有懸架軟硬調節，同時還標配了發動機啟停技術，上坡輔助，電動天窗等配置。
我們再來說說這臺車在動力方面都有什麼表現？為什麼相比較於豐田凱美瑞，本田雅閣這類的車型在價格方面要高的多的多？除了車身尺寸以及空間性能比較優越之外，這臺車在動力方面也是它的亮點。大家都知道，很多中學者都會配置小排量的發動機，而這臺車沒有直接全系標配2.0t4缸渦輪增壓發動機，與之相匹配的全部都是9at手自一體變速箱。最大馬力841匹，峰值扭矩350牛米，綜合油耗6.9升左右。實測油耗10個油左右。所以說這臺車在性價比方面還是比較不錯的。
