当城市在时代中极速发展向前，交通可谓是国民经济发展的晴雨表，而轨道交通更是一座城市发展的助燃剂，价值堪比“黄金经济动脉”。
其所承载的意义远不止交通本身，其对城市交通结构、城市空间结构、产业结构布局和城市经济发展有著深远的影响，关乎一座城市的未来与发展远景。
轨道交通蝶变
惠州缔造大湾区枢纽门户城市格局
近年来，惠州以大交通促进大发展，大力推动高铁、城际、高速公路等互联互通，加快构建现代化立体综合交通网络。
随着穗莞深城际铁路通车，深惠城际的建成，惠州将拥有两条城际铁路，另外，深圳至汕尾铁路、广州至河源铁路两条铁路也将建成。
加上厦深高铁、赣深高铁、广汕高铁，惠州未来将拥有五条高铁线，超过10座高铁站，形成“3线9站”的高铁布局，惠州将剑指粤港澳大湾区，成为连接粤东、粤北以及闽赣地区的枢纽门户。
——数据来源：《惠州高铁北站地区分区规划》
《深圳铁路枢纽总图规划（2016-2030年）》
图源南方日报
下一个惠州城市发展极
双铁时代，北站TOD新城价值爆发
每一项政策出台，都代表国家使命和湾区战略。继深圳北、广州南之后，惠州北站——作为粤东北的链接核心，成为湾区第三大枢纽中心。
向内，围绕着惠州北站，配合惠州已形成“七横五纵一联”的高速道路网络，实现片区各区域站点互通，构建广深港的“中枢神经”。
对外，惠州“三线九站”高铁网打造广深港一小时生活圈，赣深、广河、厦深、广汕等高铁呈“三横一纵”布局交汇于此，成为联结中部城市群的“湾区门户”。
北站TOD新城，依托北站交通枢纽，抢占大湾区发展战略的天时地利，焕新下一个惠州，迎来腾飞的黄金时代！
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