近两年，借助华为赋予的翅膀，松山湖楼市热点不断，房价腾飞直追坂田；东莞不停歇的强心战略，给城区注入了信心之源，房价稳步领先。
在疫情影响下，东莞多数区域楼市都变得平平无奇，松山湖和城区两大区域的表现却可圈可点。在楼市日益两极分化的东莞，下一个热点应该在哪里？
东莞火车站TOD巨无霸地块周五开拍，虎门高铁站TOD计划年内拍卖6宗地块，东莞大批轨道TOD开发都在加速……TOD很可能将成为东莞楼市的下一个热点。
01 东莞火车站TOD巨无霸地块周五开拍
近几年，东莞每拍一次地，几乎都成了周边涨价的借口。
2020年4月24日上午10点，位于东莞火车站旁的TOD商住地块，将迎来最后的竞拍。
这一宗商住地仅仅占地面积就几乎达到14万㎡，总建筑面积超过44万㎡，要求地下空间与周边地块地下空间互联互通整体开发。不难看出该项目将被打造成集商业、住宅、写字楼为一体的大型TOD综合体。
东莞火车站旁TOD地块作为绝无仅有的优质地块，早已受到各方的关注。然而，这一宗地块的起拍价就超过32亿元，让众多中小房企望而却步。地块最高限价超过47亿元，若再加上其它的投入，只有房企巨头才有实力拿下进行开发。
然而，对于房企巨头来说，只缺地不缺钱，从最近成交的万江地块拍卖情况来看，就可见一斑了。
万江地块在竞价前夜，吸引了58家房企深夜大混战，仅报价59轮即封顶，第二日直接通过终次报价就选出了竞得者。
可预见，东莞火车站旁的TOD地块拍卖依然火热不减。
02 虎门高铁站TOD计划拍卖6宗地块
无独有偶！
根据东莞自然资源局公布的《东莞市2020年度国有建设用地供应计划》显示，虎门高铁站旁将有5宗商服地和1宗住宅用地计划在年内进行拍卖，极可能引发大家对TOD的持续关注。
根据规划，虎门高铁站片区将依托虎门高铁站，以轨道站点一体化开发为手段，将高铁站地区打造成集商贸展示、商务服务、总部研发三大主导产业，配套休闲消费、精品居住、配套服务三大辅助功能的复合型地区。将地区发展成为珠三角湾区综合枢纽新城、东莞市域副中心的核心节点、尺度宜人的高效舒适社区。
虎门高铁站改造后可实现高铁、城际、地铁三站的无缝接驳，与周边城市综合体连成一体，
打造集交通、商业、办公、居住、文化于一体的城市综合圈，将大大提升虎门高铁站的换乘品质和服务功能。03 东莞TOD综合开发正在加速
对标交通强国城市范例和公交都市，2020年4月，东莞印发《关于加快建设现代化综合交通体系 打造粤港澳大湾区品质交通城市的实施意见》，东莞2020年起将全面推进新一轮全市品质交通千日攻坚行动，加快建设现代化综合交通体系，打造粤港澳大湾区品质交通城市。
值得一提的是，东莞正在编制《东莞地区铁路枢纽总图规划》，加快开展全市“二主六辅”综合交通枢纽TOD综合开发规划及控制性详细规划，依托广深第二高铁始发站、东莞东站、虎门高铁站、东莞站、东莞西站、东莞南站、滨海湾站、松山湖站等站场，打造全市“二主六辅”综合交通枢纽，以及以此为锚的综合交通体系。
04 楼盘纷纷以TOD为卖点 品牌房企布局颇多
在过去几年的东莞楼市里，曾以城市轨道为卖点进行销售推广的楼盘，几乎遍布东莞每一个角落，更有不少有条件的楼盘都开始以TOD为卖点。
在楼盘忙着打TOD营销战的同时，不少品牌房企已经频频布局TOD综合开发项目，率先加入到东莞城市TOD建设的行列中。
例如：碧桂园的莞惠城轨银瓶站TOD碧桂园科技小镇和东莞东站TOD综合开发项目，金地的穗莞深城轨中堂站TOD经济开发区项目、香港瑞安集团的常平火车站TOD“香港城”项目、华侨城的TOD站点欢乐水岸及欢乐水世界项目、华润置地的沙角半岛滨海湾站TOD周边综合开发、保利的虎门TOD产融新城……
2019年11月，莞惠城轨寮步站附近更直接出让了两宗商住地，最终被金地和保利拿下，预计今年内可入市。
05 TOD是什么？
所谓的TOD，是指“以公共交通为导向”的开发模式，其中公共交通主要是指地铁、轻轨等轨道交通，将办公、商业、教育、文化、娱乐、居住等功能集中于一体，形成集约、高效、舒适、绿色的城市空间。TOD已成为国际大都会城市的开发模式,是房地产领域不折不扣的新蓝海。
06 为什么要做TOD ？
TOD的发展模式有利于产业设施配套的集聚，向高标准、大规模发展。这种模式一旦落地，必将一改当前东莞各中心区域相对分散的现状，有利于提高东莞城市核心竞争力。
