隨著二胎政策的放開，僅能承載五人出行的五座車似乎已經難以滿足國人一大家子人一塊出行的要求，但要說買臺MPV吧，似乎開起來又不大爽，出門還有被當成專車司機的風險。於是以漢蘭達為首的一眾7座SUV開始衝擊我國乘用車市場，不過現款漢蘭達也已經接近產品末期即將換代了，競爭力逐漸下滑，所以今天大師決定給大家推薦幾款不同價格區間的7座SUV，好方便大家進行選擇。
別克-昂科旗
指導價：29.99-37.99萬元
別克昂科旗是上汽通用別克家族的旗艦型SUV車型，定位為中大型SUV，車身尺寸為4981/1953/1732mm，得益於美國通用的豪華血統遺傳，昂科旗在車內豪華氛圍的營造方面更顯成熟。
大量軟質材料包覆的內飾配合上流線型造型且恰到好處的中控臺設計，讓昂科旗的內飾足以稱得上肥而不膩。並且，BOSE 14揚聲器音響的加持也讓它本就優秀的噪音控制更上一層樓。
再來看看最該關注的第三排座椅空間，受限於車身尺寸的原因，昂科旗第三排座椅的空間不算寬裕，不過廠商在設計時仍然希望在最大程度上減小與第二排座椅之間的乘坐差異，所以我們可以看見，即便空間不大，但昂科旗第三排座椅的填充卻不少。
凱迪拉克-XT6
指導價：41.97-54.97萬元
既然有昂科旗，那當然少不了它的大哥XT6了。相比起小弟昂科旗，XT6在車身尺寸方面更勝一籌，5056/1964/1780mm，軸距2863mm的大小讓它走在街上彷彿有龐然大物的觀感。同時凱迪拉克最新的設計語言在小編看來放在XT6身上再適當不過了，寬厚有力的車頭與諸多鍍鉻飾條相輝映，營造出一股濃重的美式豪華氣息，相對威武。
而在內飾部分，XT6延續了外部豪華霸氣的風格，亮面木紋飾板的加入讓它相比起其他兩臺車更多了一份老道，自動泊車、感應式後尾箱、主動閉合式進氣格柵、方向盤記憶、真皮座椅等超多標配也彷彿在無時無刻流露出豪華品牌的驕傲。
而在第三排空間方面，XT6與昂科旗的表現相去不遠，不過值得一提的是，它是三款車型中唯一一款推出了6座版本的車型，並且在兩個單獨座椅的設計上也沒有偷工減料，都給他們加上了獨立的扶手，並且在中間預留了第三排出入的通道，這無疑給了客戶更多選擇，畢竟第三排多了個腿部空間無限大的座位，又有何不可呢？
大眾-途昂
指導價：29.99-45.99萬元
如果說想找一臺品牌、價格方面與漢蘭達相去不遠的車型，那麼途昂或許最能滿足要求，29.99萬元起售價的330TSI 兩驅舒適版比起售價更高的其它車型在舒適性配置方面並無太大不同，欠缺的僅僅是更強悍的動力以及四驅系統。
要說動力系統，最亮眼的地方當屬它還提供2.5T V6+7速雙離合變速箱的動力組合，雖然在低轉速區間稍顯肉感，但當變速箱反應過來降檔後那股來自V6的底蘊足以讓人痴迷。不過可惜的是V6版本車型的起售價要上升到41.99萬元，錢包傷不起呀！
看7座SUV最重要的還是第三排空間的乘坐表現，所以我們直接進入主題。途昂的第三排空間乍一看上去空間還是相對不錯的，這也得益於它長達5039mm的車身長度，同時1989的寬度也讓橫向空間不那麼擁擠，只不過受限於四驅系統的空間問題，後排坐墊的厚度以及長度方面依然不那麼盡如人意。
以上便是大師為大家帶來的幾款7座車型，論空間，它們各有長處，論價格，它們也互有分工。如果大家對7座車型有興趣的話，不妨多留意它們。
