“大黄蜂”科迈罗的简史!

【1月6日 雪佛兰推Camaro概念车】

“大黄蜂”科迈罗的简史!


1964年,福特推出了售价低廉的双门跑车野马,为了应对福特的廉价跑车,雪佛兰在1966年9月发布了同级别双门跑车Camaro,此后道奇也加入了这场美式Pony Car(性能略逊于真正的美式肌肉车,且售价更加亲民)之争。

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  随着70年代石油危机的来临,美式跑车尽管售价低廉,但糟糕的燃油经济性迫使其走向低谷,福特野马、雪佛兰Camaro和道奇挑战者纷纷缩小发动机排量的做法,但此举更使三款曾经的热门跑车因缺乏动力而饱受消费者诟病,福特野马和雪佛兰Camaro苦苦支撑,而道奇索性在第二代车型推出后彻底将挑战者停产。

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  随着全球车市回暖,为了延续品牌运动化精神,福特在2003年推出了传承第一代野马诸多设计元素的第五代野马。雪佛兰似乎也看到了重塑美式Pony Car的良机,又或许是和最初一样为了与福特叫板,2006年1月6日北美车展上,雪佛兰发布了第五代Camaro概念车。

“大黄蜂”科迈罗的简史!


  概念车一经发布就受到业内一致好评,这也让车迷看到了美式Pony Car复活的希望。与第五代野马一样,第五代Camaro同样延续了第一代车型的设计风格。为了塑造Camaro在消费者心中的深刻印象,通用汽车与美国派拉蒙电影公司及梦工厂影业展开合作,在改编自风靡全球的动画片《变形金刚》所打造的同名电影中,将第五代Camaro与博派副官大黄蜂的形象融为一体。

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  2007年7月,《变形金刚》在北美正式上映,人们将目光全部集中在了大黄蜂身上,其中最大受益者就是通用汽车,大黄蜂原型车雪佛兰Camaro在片中赚足了眼球,消费者对这款车的推出倍加期待。

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2008年7月,Camaro量产车型正式在北美发布。2011年4月上海国际车展上,雪佛兰Camaro正式登陆中国市场,其中文名称定名为科迈罗,售价预计在50万元左右。随着《变形金刚》在国内的热映,Camaro在国内的热度一下超越了福特野马。

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