車主喜提吉利遠景X3，一臺6萬的SUV，車主告訴你憑什麼銷量過萬
近幾年來自主國產車不斷以價格來博取市場，獲得了不少的成功，在10萬元以內的汽車市場裡，自主車型甚至已經贏得了大部分的江山，隨著合資車型的進一步退讓，例如雪佛蘭賽歐、樂馳、起亞千里馬等車型的退市，自主品牌更是宣示著在這一價格區間的勝利。而在10萬元以內的SUV領域裡面，就誕生了寶駿510和吉利遠景X3這兩款銷量情況優秀的自主品牌車型了，而我們今天一起來聊聊的就是吉利遠景X3。
6萬就能買SUV，這合資車根本沒法比
首先從吉利遠景X3的定價和定位來看，遠景X3定性就是一臺小型緊湊級SUV，除了表現在車身尺寸小以外，在定價方面是5.29-6.89萬元，似乎在這個價格區間裡，能買到的SUV車型真的是寥寥可數了。
雖然在尺寸上看它的造型較小，長度只有4005mm，寬度也僅有1760mm，但是小卻不意味著它並不實用，空間表現感還是令我滿意的，整體乘坐感比飛度、致炫這些車型要好一些，可能是頭部空間更加充裕的情況吧。這就意味著它身材小，空間卻夠用，而且還停車方便，價格便宜，關鍵還在於它是SUV車型，底盤高，所以在農村或者路況不好的地區，遠景X3的銷量情況還是相當不錯的，一款6萬級別的SUV，能夠做到月銷量破萬臺，也算是一個不小的成績了。
匹配1.5L發動機和4AT變速箱
動力方面吉利遠景X3匹配的是一套1.5L自然吸氣發動機和4AT自動變速箱動力系統，由於車身較小，所以這套發動機用在這車上面動力完全夠用，不會有加速遲滯的感覺，而且油耗表現優秀，實測綜合路況百公里油耗大概在7.5~7.8升之間，不過這個4AT變速箱在急加速的時候還是會明顯感覺到有一定的頓挫感。
底盤方面前懸掛採用的是最為常見的麥弗遜懸掛，而後懸掛則是扭力梁式非獨立懸掛，綜合它的價格來看，後懸掛採用非獨立懸掛也是情有可原的，不過不得不稱讚吉利近幾年的進步確實是大，經過吉利工程師的調教以後，這套懸掛系統表現出來的濾震品質幾乎能媲美合資車型，過一些坑窪地、沙井蓋或者減速帶的時候都能從容應對。
內飾方面質感遠超合資車
說起國產車又怎麼不能拿它的內飾說一番呢？大家不要說我是使勁吹國產車，事實上這幾年國產車在內飾方面，無論設計還是做工確實比合資車要優秀得多，表現在這款吉利遠景X3身上也毫不例外。雖然這款車的價格有限，造車成本也有限，但吉利總能把有限的錢花出高質感的效果。中控臺採用是飛翼式設計，這個設計在吉利很多車型上都能見到，例如gs、gl都出現過，中控面板採用拉絲銀的材質，質感相當不錯，在實際使用中這個材質不易留下指紋，實用表現較佳。
中控屏採用內嵌式的設計，利用中控屏把空調區和按鍵區一分為二，各個功能分區清晰，實際操作也相當方便。而在一些小的細節上例如門把手、換擋桿旁邊的扶手上面都能看到拉絲銀的裝飾，從這個用料和細節來看，真的夠合資車有得學了。
說在最後：總體來說，吉利遠景X3就是一款無論從動力、空間、各個方面來看都是一款平平無奇的SUV車型，並沒有什麼太過於突出的地方，但這並不是國內消費者所需要的東西嗎？國人喜歡SUV車型，是因為它的底盤較高，不容易刮花底盤，對於空間方面隨著汽車價格的進一步下降，很多家庭家裡已經逐漸擁有2臺甚至更多的車了，對於空間他們可能並不是太在意，用來日常代步上下班買買菜，遠景X3依然是一款相當不錯的車型，對此你們是怎麼看待的呢？
