記者楊力攝
當前，西安，迎來了追趕超越、加速發展的重大政策和機遇疊加期!抓住難得的戰略機遇，全市上下凝心聚力，攻堅克難，全面加強城市規劃建設管理工作，全面提升城市品質內涵，全面提升城市文明形象，舉全市之力辦好全運會，同時，也為滿足人民群眾對加快建設國家中心城市和具有歷史文化特色的國際化大都市的美好向往與願景，大批支撐西安加速發展的路、橋、隧道、涵洞、地鐵以及幸福林帶等大型市政工程重點項目也在加緊建設中。
記者楊力攝
西銅高速城市段快速路工程(鳳城十二路—渭河南岸)：北三環以北區域的交通疏解能力將得到極大提高
西銅高速城市段快速路工程南起鳳城十二路，北至渭河南岸。道路全長7406米，規劃紅線寬度105米。沿線設置元朔路、秦漢大道、尚稷路三座立交橋，並同步建設五處人行過街設施。施工內容含道路、雨水、汙水、橋涵、海綿城市、綠化、照明及交通，項目投資估算約15億元。
據悉，2017年11月該工程陸續分段開工建設，目前秦漢立交橋已經完工通車，項目南段的西側環路及部分主車道，北段的東側輔路，以及相對應的雨、汙水管道、海綿城市、道路瀝青中面層和人行道面層也已完成。截至2020年3月底道路工程累計完成投資3.5億元。與此同時，西安繞城高速北側，西安市北客站東側，元朔路與西銅路交匯處，總投資約4.9億元人民幣的西安北郊交通樞紐工程——西銅高速城市段元朔路立交工程正在開工建設。施工過程中，施工單位既要協調柳林村徵地拆遷及省天然氣長輸管道遷改工作，也要科學組織交通，分段分片進行有序施工。接下來，該項目預計2020年年底完成道路工程施工;2021年5月完成元朔路、尚稷路兩座立交橋工程施工;2021年上半年完成相關配套工程施工。
項目建設單位——西安市政建設集團有限公司負責人張巍表示，西銅高速城市段快速路是西安市向北對外聯繫的快速通道，加強了市區路網與渭北工業園區的有效銜接，板塊式拓寬了城市骨架。該項目也是2021年十四運外網配套項目，通過三座立交橋進行快速交通轉換，保障沿線區域的快速交通出行，完善區域道路系統結構，改善交通微循環，極大提高了北三環以北區域的交通疏解能力。
記者楊力攝
北三環與太華路立交工程項目：為十四運的順利召開提供重要交通保障
一直以來太華路沿線由於廠房密集、建材產業集中、流動人口多，這裡的道路通行能力不足讓不少市民詬病。正在建設的西安北三環與太華路交匯處的北三環與太華路立交工程項目將大大改善這裡的交通環境。
記者瞭解到，該項目是西安市會展中心外圍提升改善道路工程，項目總體佈置為三層“左轉進回定向”互通立交，自南向北約2.6公里，跨越繞城高速及北三環，東西方向約1.6公里，通過匝道和北三環主線相連接。北三環與太華路立交工程目前已完成施工總任務的82%，正在進行地面道路鋪築及橋面鋪築工作。受繞城高速影響的主要是太華路主線高架橋跨繞城高速鋼箱梁頂推工作、三道匝道橋跨繞城高速的吊裝工作;受330KV高壓線路影響的太華路主線橋第十一聯現澆箱梁工作。預計2020年9月完成主體結構施工，預計2020年年底完成施工驗收並通車。
該工程項目經理趙文軍介紹，北三環太華路立交橋上部採用鋼箱梁、現澆箱梁結構。包括3座高架橋、4座互通立交匝道橋，總長度約6公里。工程涵蓋了快速路、高架橋、地下管廊等9個分項工程，工程體量大，施工難度高。該項目在建設過程中，積極引進BIM等信息技術，利用“黑科技”為工地裝上“大腦”，打造了首個市政智慧工地，實施精益建造、升級質量安全管理，實現了精細化、信息化、標準化管理。
記者楊力攝
建材北路(北辰大道一迎賓大道)快速化改造項目：西安市北部片區東西向交通聯繫的重要交通幹道
作為會展中心配套道路的組成部分，建材北路快速化改造工程是西安市會展中心外圍提升改善PPP項目之一，主要承擔連接會展中心區域、體育中心區域、西安市區、港務區及高鐵站的功能。項目呈東西走向，道路西起北辰大道，終點接港務南路與迎賓大道交叉口，全長2.318公里。橋樑段全長1054.18米，主橋採用空間雙索麵自錨式懸索橋，橋面寬56米，長632米，建成後將成為世界上最寬的空間自錨式懸索橋。
“沒有這座橋之前，人們從西向東前往奧體中心時，需要從三環繞行，等這個項目的橋樑通車後，市民可以直接從北辰大道前往奧體中心。”該項目負責人劉剛表示，項目建成後，將連接起國際港務區和滻灞生態區，完善區域交通路網，為人們出行提供便利，成為全運會期間的重要交通通道。
據悉，建材北路(北辰大道一迎賓大道)東西走向，道路西起現狀北辰大道與建材北路十字交叉口，沿線與廣運潭大道平面交叉，向東依次上跨灞河西路、灞河、灞河東路，落地後終點接港務南路與迎賓大道交叉口。規劃紅線寬為50米，渠化段寬60米，北辰大道至灞河西路道路兩側規劃綠線寬度各為25米，全長2.318km，等級為城市主幹路。橋樑全長1054.18m,主橋採用空間雙索麵自錨式懸索橋，橋面寬56m，全長632米，全部為鋼箱梁結構;引橋為雙幅橋，採用預應力混凝土現澆梁橋，兩幅橋間距3-7m，單幅橋橋面寬15.5m，西側引橋長度各240米，東側引橋長度各180米。主橋採用半漂浮體系的結構形式，索塔全高123m，項目計劃於2021年6月底完工。
劉剛表示，該項目是體育中心對外，交通快速通道，是西安市北部片區東西向交通聯繫的重要交通幹道，項目的建設將帶動沿線區域的開發建設，完善該區域交通路網，進而促進整個西安市城市建設的發展。
記者楊力攝
東三環快速快改造項目：建成後東三環的通行能力將有效提高
西安市東三環和世博大道交匯路口，是東三環主幹道上一個最大的一個路口，該路口常年車輛量較大，特別是南北方面的車輛較多，高峰時段常常會造成道路擁堵。目前已經啟動圍擋施工的東三環快速化改造工程，建成後將有效緩解該區域的道路通行壓力。
東三環快速化改造工程項目是西安市會展中心提升改善道路PPP項目，是西安市會展中心配套道路的組成部分。據項目負責人雷軍介紹，該項目線位起點接東三環灞河橋北側橋頭，沿現狀東三環一路向北，終點至東三環現狀霧莊橋橋頭，總長2389.571m，為世博大道與東三環交叉口改造的兩層分離式快速交通系統，主要由跨線橋樑構成。主線橋長共954m，採用雙向八車道標準，分為左右雙幅，寬度各17m，中央分隔帶寬3m，總寬37m。
"項目建成後，南北方向行駛的車輛可沿東三環高架橋持續通行，可以避過路口紅綠燈，直接到達北邊霧莊橋或南邊的地鐵三號線人行通道橋下。”雷軍說，如此，不僅緩解東三環世博大道路口的交通壓力之外，還將帶動沿線區域的開發建設，完善該區域交通路網，進而促進整個西安市城市建設的發展。"
記者瞭解到，該項目建設過程中，為了解決東三環車流量帶來的交通疏導難題，承建方與高德地圖達成合作，在施工路段引入了"交通精靈"。"該設備擺放後，將在車主使用電子地圖時，提醒車輛提前繞行，避開施工路段，為現場的交通疏導提供助力。"雷軍說。
記者楊力攝
西安市體育中心外圍提升改善道路PPP項目(一標段)工程：通車後通車后辛家廟立交到奧體中心僅需10分鐘
在2021年全運會召開之時，如何才能高效快速地抵達西安奧體中心?正在緊鑼密鼓建設的西安市體育中心外圍提升改善道路PPP項目(一標段)工程，將有效縮短通行時間，未來從辛家廟立交抵達秦漢大道僅需8分鐘，到達西安奧體中心也只需要10分鐘。
據悉，該項目建設包括北辰大道(北二環——秦漢大道)快速化改造項目及鳳城五路與北辰大道立交項目。北辰大道是西安市城北片區“三橫三縱”快速路網的重要組成部分，南起北二環辛家廟立交、北至秦漢大道，全長為9.4km，是服務2021年全運會的重要交通通道，項目建成後將有效緩解當前北辰大道南北方向及往來經開與滻灞間的交通通行壓力。“北辰大道的快速化改造項目，工程採用“高架快速路+地面輔道”的建造形式，紅線寬度60-100米，主線高架為雙向六車道，地面輔道維持現狀道路。新建鳳城五路與北辰大道全互通立交、鳳城八路與北辰大道半互通立交和北辰大道與繞城高速全互通立交等3個立交，目前已完成70%以上，建成後可以說打通了西安的東二環與北三環，而且在路網建設中補充了最需要的互通式立交，沿線周邊的辛家廟立交、廣安路、鳳城五路等主要幹道都可以通過這條快速道路大大提升通行率。”該項目現場負責人羅超表示。
該項目的另一個子項目鳳城五路與北辰大道立交項目，佈置為樞紐型全互通式立交，將新建主線高架橋2座，互通立交匝道橋8座。主線橋採用雙向六車道;四層“雙環+半定向”組合式全互通立交形式，東西長670米，南北長620米。整體工程預計將於今年年底完工，屆時對辛家廟北部地區和滻灞未開發地區的建設也會起到助推作用。
記者楊力攝
廣安路快速化改造工程(北二環——安邸立交)：北二環與東三環間實現5分鐘快速通行
4月13日下午，記者在廣安路快速化改造工程(北二環——安邸立交)項目現場看到，高架橋基的下部結構樁基施工已基本完成，工作人員正在已建成的橋面上進行後續的橋面鋪設工作。記者瞭解到，廣安路快速化改造將連通北二環辛家廟立交至東三環安邸立交3.8公里，西起北二環辛家廟立交，東至東三環安邸立交。採用“高架主線+地面輔道”的建造形式，規劃道路紅線寬70-75m，主線快速路採用雙向6車道，地面輔道採用雙向4車道。建成後將成為“一帶一路”國際合作高峰論壇及2021年全運會順利舉辦的重要交通通道。
據悉，廣安路快速化改造工程(北二環——安邸立交)是西安市會展中心外圍提升改善道路PPP項目。“目前項目處於‘大幹快上’階段，樁基完成70%，墩柱完成30%，整體工程量已完成40%以上。”該項目副經理杜江介紹說，在項目施工過程中，建設施工單位克服了徵地拆遷、管線遷改等難題，目前項目進展順利，作為西安市會展中心的配套道路工程，力爭今年底達到主線橋通車，明年6月以前全面貫通。
作為連通北二環至東三環的重要交通樞紐，廣安路是主城區通往滻灞生態區、國際港務區的主要幹道之一，也是未來前往西安體育中心及西安會展中心的交通要道。項目改造完成後，車輛從北二環直接沿主線橋向東可直接到達安邸立交，全程不受紅綠燈影響，主線橋全程的通行僅需5分鐘。
記者楊力攝
新興南路工程PPP項目：建成後西安東二環到東三環又多了一條主幹道
新興南路工程PPP項目是西安市快速路系統中二環至三環放射線的重要民生工程。項目施工範圍從南二環立交至東三環草灘路，線路沿建工路向東經過火炬路、公園南路、新科路、萬壽路至幸福南路，再從幸福南路向南至新興南路，再沿新興南路向東跨過田馬路、滻河西路、滻河東路至東三環，道路全長約7.5公里，工程包含了東二環與建工路立交節點、幸福路與長鳴路立交節點、東三環三殿橋立交節點。工程建成後，從西安東二環到東三環又多了一條主幹道，可以很大程度方便建工路、新興南路沿線區域人們的出行。
在全力推進“大西安”建設的背景下，該項目作為西安市首批PPP項目之一、項目建設進度一直備受關注。該項目負責人黨穎華表示，目前，橋樑主體工程完成率已達到99%，待工程西段的燃氣等遷改完成後，最後的11根立柱將完成施工，按計劃今年11月該項目整體工程將完工，年底將實現全線通車。
黨穎華還介紹道，新興南路工程PPP項目一直都是按照高速路的修建標準進行建設的，南北分離式的高架快速路是其與其他城市高架快速路最大的獨特之處。建設施工中施工單位始終堅持“小圍擋、快通行、不擾民”的原則，確保工程建設提質、提速、提效，該項目順利完工後，將極大程度緩解中心城區的交通壓力。其中，建工路段高架橋建成後將與南二環西向東、東二環北向南和新安路及沿線輻射區域無縫對接，進一步提高東南二環至東三環的行車速度，從東南二環至東三環最快只需15分鐘。
來源：西安日報 記者：龔偉芳 蔣黛
編輯：楊婧子
